Corsa B -94

[tuikki]

Otsikon mukainen kinderi tuli hankittua kakkoskulkineeksi ja jo ostaessa tuli selväksi että ko. kapistus on kolaroitu joskus, ja hyvin on korjattu... eikä tuo haittaa edes kun hintaakaan ei ollut kuin muutama satku.

Tuli kuitenkin havaittua, että kellon vieressä olis myös ulkolämpötilan näyttö, mutta ilmeisesti jossain vaiheessa anturi on "tippunu".

Eli missäs mokoman pitäisi sijaita? Ja jos se yksin kertaisesti puuttuu niin mistä kyseistä kapistusta voisi lähteä kyselemään ja mihin hintaan?

[Robertx]

Eiköhän tuo löydy likimain samasta paikasta kuin muissakin tuonikäisissä Opeleissa, eli etupuskurin alalaidasta, kuskinpuolelta puskurin sisäpuolelta. Puskurissa on reikä kiinnitystä varten.
Tämä pähkäilty vm. 95 A-Vectran pohjalta... oli ex - kulkine.
Voipi olla vain kypsä se anturi... muistaakseni maksaa muutaman euron merkkiliikkeessä... ja saa kaiketi myös Motonetista.
Kannattaa tarkistaa myös se liitin... voi olla kontaktit hapettuneet pois.

[Altti450]

Eikös tämä ole 'munamallin' corsa (B)? Jos niin anturi on muistaakseni keskellä autoa keulasta katsottuna maskin takana alalaidassa (noin suunnilleen).

[tuikki]

Täytyypä alkaa tutkimaan tuota anturia... tai onko sitä edes olemassa
Kyllä minä jo näillä tiedoilla pääsen eteen päin kun ei se itse vian korjaaminen (jos edes mahdollista ilman uusien johtojen vetämistä) teetä vaikeuksia, mutta ajattelin, että jos edes vinkkiä sais mistä lähteä etsimään ko. osaa niin pääsee alkuun.

Toinen mikä tulee mieleen, että kuinka tuossa parhaiten pääsee käsiksi siihen kellon/radion/lämpötilanäyttöön kun sieltä takaa on ainakin yksi lamppu pimeänä ja koko laitos on muutenkin huonosti kiinni paikallaan... ja on siellä jotain kosketushäikkääkin kun jos sitä liikuttelee niin saattaa sammua kokonaan mokoma.

Niin ja onhan tuossa kuskin penkistä perslämmitinkin mykkänä. Katkaisijassa kyllä syttyy valo, mutta penkissä ei tapahdu mitään... vinkkejä?

Pitää vähän näin alustavasti kysellä... kyllähän minä osaan itekkin tutkailla noita, mutta vähän ajattelin, että ennen ku saan aikaa revittyä tutkiskelulle niin jotta josko täältä joku heittäis vähän avustavaa vinkkiä niin hoituis hivenen nopeammin.

KIITOS!

[JNN]

Tuossa ohjeet lämppärin nappien valojen vaihtoon, kai niistä vähän purkuapuja saa näyttöäkin ajatellen. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 9&t=169185
Tuo penkilämppärin toimimattomuus haiskahtaisi äkkiseltään huonolta maadoitukselta/kontaktilta, jos virtaa kumminkin sen verranläpi kulkee että valo syttyy. Mittaa penkin alla olevasta liittimestä paljonko antaa penkille virtaa/jännitettä.

[ascona_c]

Penkinlämmittimestä todennäköisesti vastus palanut poikki.

Eikä penkinlämmittimen merkkivalo ei ole missään yhteydessä itse lämmittimen toimivuuteen.

[tuikki]

Eikä penkinlämmittimen merkkivalo ei ole missään yhteydessä itse lämmittimen toimivuuteen.

Veikkaisin että kyllä se sen verran on yhteydessä, että jos esim. sulake on poksahtanut niin ei syty edes merkkivalo... mut lähtisin itse siitä, että katkaisijan ja itse lämmittimen väliltä se vika löytyy... ellei sitten itse lämmittimestä.

[JNN]

Niin eihän näissä taida olla edes releytetty tota piiriä, joten pakkohan se on mennä virta katkaisijan läpi.

[tuikki]

Niin eihän näissä taida olla edes releytetty tota piiriä, joten pakkohan se on mennä virta katkaisijan läpi.

Ah... tuollanen vaihtoehto ei toki tullu mieleen, mutta luultavasti tämä on sen vertta vanhaa tekniikkaa, että se virta menee katkaisijan läpi... mut sehän selviää tutkimalla, jos katkaisija näyttää varustetun kovin pienillä liittimillä ja "johdoilla" niin luultavasti se siinä tapauksessa on releen kautta.

[SorsaB]

Lainaan tätä topikkia. Eli takakontinvalo ei pala. Poltin uusittu ja muuta en itse oikein osaa tutkiakkaan. Mistä vikaa kannattaisi alkaa katsoa? Sulakkeesta ei kai voi johtua sillä kaikki muut valot palaa (rekisterikilvenvalo jne.). Vikana nyt ei mikään hätänen ole, mutta olisi hyvä jos saisi palamaan.

[tuikki]

Jos et jo tutkinu niin tutki se katkaisija siitä luukusta... se pitkä jousitettu tappi... tai oikeastaan se sen ruuvi, koska se maadoittuu siitä...

[Robertx]

Jeps... se luukun katkaisija tai sitten haitarikumi siellä saranapuolella... eikös tuossa sellainen ole... johdot voi olla heikossa hapessa siellä sisällä, mut ensin tuo katkaisija.

[SorsaB]

Kiitos vihjeistä. Tutkin sitä katkaisijaa ja rämppäsin sitä, mutta ei auttanu. Harmi kun ei ole edes sitä mittaria millä näkisi tuleeko niihin johtoihin edes virta.

[tuikki]

Teeppäs vielä se, että otat sen katkaisijan ihan irti ja tutkin sen mekanismin, et ottaako se kontaktia... eli sen jousitetun tapin päässä on se johdon lattaliitin jonka pitäis sit, tapin ollessa pitkällä, maadoittua siihen katkaisijan runkoon ja siitä ruuvin kautta koriin.

[SorsaB]

Teeppäs vielä se, että otat sen katkaisijan ihan irti ja tutkin sen mekanismin, et ottaako se kontaktia... eli sen jousitetun tapin päässä on se johdon lattaliitin jonka pitäis sit, tapin ollessa pitkällä, maadoittua siihen katkaisijan runkoon ja siitä ruuvin kautta koriin.

Purin tuon katkasijan ja näytti mielestäni olevan kunnossa. Vika ilmeisesti jossain kauempana, mutta eipä tuo auton käyttöön vaikuta .