c18nz laiha seos

[autek]

Eli auto on vectra 1.8 v.1991 ruokailee yli 8l naisen ajossa. Pilottia käytetty, jolloin löytyi imusarjan pahvitiivisteen vuoto. Vika korjattiin, mutta rupesi vikavalo palamaan. Vikakoodi 44(eli laiha seos), onko kokemuksia olisikohan lambda antanut periksi? Vaihdettu noin puolivuotta sitten motonetin halvempaan anturiin.

[JNN]

Useasti tuppaa ne tarvikeanturit antautumaan tuossa iässä..

[lmb-58]

on käynyt niinkin että alkoi heti palaan vikavalo kun tarvikelambda oli paikallaan, ja sammui kun bochilainen vaihdettiin, laatu maksaa.

[jpisteh]

Lambdat ovat kuluvia osia, mutta niitä ei kannata vaihtaa huvikseen... oli kyseessä Boschin tai jonkin (jääkaapin valmistajan tuote). Siis lambdan saa luotettavasti tarkastettua ja se kannattaa tehdä ennen vaihtoa.

Onko kokeiltu vikamuistia nollata ja tuleeko ongelma uudelleen? Imuvuoto on vetänyt sopeutumat tappiin ja kun en korjataan, niin tilanne muuttuu totaalisesti ja ohjainlaite menee sekaisin, tosin vikakoodi laihaseos ei tue tätä ajatusta...

j.h

[terokimmo]

Eli auto on vectra 1.8 v.1991 ruokailee yli 8l naisen ajossa. Pilottia käytetty, jolloin löytyi imusarjan pahvitiivisteen vuoto. Vika korjattiin, mutta rupesi vikavalo palamaan. Vikakoodi 44(eli laiha seos), onko kokemuksia olisikohan lambda antanut periksi? Vaihdettu noin puolivuotta sitten motonetin halvempaan anturiin.

Siis kulutusko,edelleen iso,vai vaan tuo vika valon palaminen.vai koodi.
Jhpisteh tuossa ton kertoikin ja voi olla että on "oppinut" vuotavalla lamda korjaamaan.
Nollaus ja joskus vaatii suht paljonkin ajoa että oppii uudet arvot...

[autek]

Nollattu pariin kertaan, kylmällä koneella kestää viitisen minuuttia ennenkuin vikavalo syttyy.
(kuuluu ehkä lambdan ominaisuuksiin). Yleismittarilla pitäisi vielä mitata, jos löytäisi asteikon jonka alueella lambda toimii. Kulutus edelleen suuri, tiivisteen vaihdon jälkeen ajettu n.400km.

[jpisteh]

Nollattu pariin kertaan, kylmällä koneella kestää viitisen minuuttia ennenkuin vikavalo syttyy.
(kuuluu ehkä lambdan ominaisuuksiin). Yleismittarilla pitäisi vielä mitata, jos löytäisi asteikon jonka alueella lambda toimii. Kulutus edelleen suuri, tiivisteen vaihdon jälkeen ajettu n.400km.

Lambdan mittausohjeita on varmaankin zirkon lambdalle kymmeniä forumilla, muistaakseni tuossa on perintein yksijohtoinen zirkon lambda.

Kuumana...
Täyskaasulla yli 0,8 V signaali jännite (rikas seos)
Moottorijarrutuksessa alle 0.2 V (laiha seos)
2000 rpm paikallaan signaalin kuulu vaihdella rikas/laiha seos väliä yli kahdeksan kertaa 10 sekunnissa (jos ei vaihtele vika voi olla muuallakin kuin lambdassa).

j.h

[autek]

Mittaillaan huomenna, muut anturi on mitattu ja näyttäisi että menevät niille kuuluviin arvoihin.
Ainoastaan puolassa oli ehkä pientä vajavuutta arvoissa.

[terokimmo]

http://irc-galleria.net/user/terokimmo/ ... /110598820
Tossa yks mittaus kolmijohtosella.Äänet särkyy,mutta kierroksia nostan tossa sinne 2000-2500 paikkeille.
Välillä tyhjällä ym.

[autek]

Aamulla tuli mitattua lambdan arvoja, ei mitään järkevää jotka olisivat mahtuneet arvoihin.
Lähdin hakemaan uutta anturia, koko matkan vilkutteli vikavaloa.
Nyt anturi on vaihdettu ja ajettu pieni testilenkki, ei vikavaloa.
Täytyy illalla käydä koittamassa maantieajossa, toivottavasti illan hämäryydessä ei keltainen valo vilku