20NE koneellisen auton nykimiseen ratkaisu?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
CaLis
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1463
Liittynyt: 20 Elo 2007, 22:15
Paikkakunta: Lieto

Re: 20NE koneellisen auton nykimiseen ratkaisu?

Viesti Kirjoittaja CaLis »

powerofopel kirjoitti:bensapumpunrele voi myös häiritä tyhjäkäyntiä ja aiheuttaa nykimistä...
Tuosta löyty ratkaisu ainaki yhden f astran nykimiseen ja tyhjäkäynnin heijaamiseen. Sitä vikaa haettiinkin monta hetkeä. Ei vaan osattu yhdistää...
Calibra 2.5 V6 -95 & Astra F Caravan 2.0i -93
Grafen
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 28 Touko 2005, 16:17

Re: 20NE koneellisen auton nykimiseen ratkaisu?

Viesti Kirjoittaja Grafen »

vectra kadett kirjoitti:Välykset voimansiirrossa sekä löysät moottorin kumityynyt yhdessä aiheuttaa nykimistä.
Laatikossa ja vetareissa välys tekee sen että on ikäänkuin alue jossa ei ole vetoa eikä jarrutusta. Sopivassa ajotilanteessa sitten tämä keikkuminen vedon ja moottorijarrutuksen välillä on yhtä rynkytystä ja siinhen vielä ne löysät moottorin kumityynyt lisäksi.
Aikoinaan omassa 20 ne vectrassa pieni bensanpaineen nosto helpotti nykimistä. Vähän rikkaampi seos ja silti auto oli päästöissä ok.
Kumityynyjen vaihto ei juurikaan auttanut.
Omassa 20NE vectrassa tämä ominaisuus oli edellisen omistajan mukaan ollut kuulemma uudesta asti. Tarkennetaan vielä, että näiden välyksien kolina (hakkaaminen edes/takas) tapahtuu aina juuri silloin kun vetoa/moottorijarrutusta ei ole ja vauhti on alhainen sekä kierrokset pienet. Moottorin kumityynyillä tai viallisilla antureilla ei tässä "ominaisuudessa" ole mitään osuutta. Kyse on tod. näk. motronicin ohjelmointibugista, koska kylmällä koneella mitään "nykimisiä" ei esiinny johtuen siitä että seos on rikkaampi. Tämän kanssa kyllä pystyy elämään aivan helposti, koska tätä esiintyy vain pienissä nopeuksissa ja asia hoituu sopivalla kytkimen käytöllä. Koska auto on muuten teknisesti luja ja huoleton, en ole jaksanut tällä pikku "ominaisuudella" päätäni vaivata. Eli puhdas tottumiskysymys. Ja mikään todellinen vika tämä siis ei ole, joten siihen ei ole oman tietämykseni mukaan korjaustakaan tarjolla. :)
Avatar
Ile84
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1563
Liittynyt: 19 Joulu 2005, 20:14
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: 20NE koneellisen auton nykimiseen ratkaisu?

Viesti Kirjoittaja Ile84 »

Ile84 kirjoitti:Nyt rupesi Omega vilkuttamaan myös vikavaloa nykiessä, pitäisi vissiin lukea huolet.. :no:
Kosteat kelit loppu,=> nykiminen ja vikavalon vilkutus loppu. :roll: Tuli pikkasen vajaa 1500km pohjosen reissulla eikä temppuillut kertaakaan. Täytyy seurailla miten tarina jatkuu..
:sleep:
"Sculptural Artistry and German Precision"
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010

+Suzuki GSX750F 1999
Avatar
calicha92
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 199
Liittynyt: 26 Tammi 2005, 02:00
Paikkakunta: Kuusankoski

Re: 20NE koneellisen auton nykimiseen ratkaisu?

Viesti Kirjoittaja calicha92 »

kuluneet moottorin kannake kumit oli mulla syy nykimiseen
Opel Calibra C20LET FWD ------------ c20xe --> c20let (valmis)
Vastaa Viestiin