vm 2001, Agilan 1.2 voimamoottori ja vikavalo

[kms]

Kertokaa viisaammat mitä pitää tehdä suraavaksi, oireet ovat:

Moottorin vikavalo palaa välillä (se jossa on avain ja auto)
Nostajat alkaa naputtaan kun ajaa tasakaasulla pidempään.
Pakkasnestetä kuluu ylärajasta alarajaan n. 5kk
Ajon jälkeen öljykorkin ottaa pois niin reiästä nousee savua. Öljykorkin sisäpinnassa on sellasta "voita"

Muuten tuntuu toimivan ihan normisti. Öljyä ei juuri kulu ja se on kirkasta. Käynnistyy hyvin, vetää hyvin ja käy nätisti tyhjäkäyntiä ja puoli vuotta sitten mitatut päästöt oli normaalit.

Oikeastaan kaikki muut oireet on ollut pari vuotta, mutta vikavalo alkoi palaa nyt viimeviikolla ja naputusta oli ennen vain käynnistäessä.

Onko edessä kansiremontti vai joku suurempi tempaus?
Autolla on ajettu vasta 170tkm

Teemu

[FullMetal]

Ajon jälkeen öljykorkin ottaa pois niin reiästä nousee savua. Öljykorkin sisäpinnassa on sellasta "voita"

kyllähän ne vähän ruukaa höyrytä kaikki moottorit sillä siellähän on niitä palamiskaasuja jotka männänrenkaiden ohi uudessakin moottorissa pääsevät sinne öljypohjaan / venttiilikoneistoon. joka sitten sammutuksen jälkeen höyryää hetken. se savu on yleensä sellaista leijailevaa ja ei sitä kovin kauheasti yleensä ole.

jos et aja matka ajoa vaan kaupungissa pelkästään tai hyvin lyhyttä pätkä ajoa ja useita käynnistyksiä niin se mönjä siinä korkissa on kondensiovettä jota
muodostuu moottorin sisälle sen jäähtyessä ja lämmetessä. joskus nuita näkee että on sentin paksunen kerros korkissa mönjää mutta autossa ei ole mitään vikaa.

Moottorin vikavalo palaa välillä (se jossa on avain ja auto)

tähän kannattaisi lukaista koodit niin olisi kaikki viisaampia.

Nostajat alkaa naputtaan kun ajaa tasakaasulla pidempään.

voi olla että jos ajelet lyhyttä pätkää niin öljyt menevät nopeammin huonoksi, varsinkin jos siellä alkaa olemaan paljon kosteutta seassa.
Forte pesu + öljynvaihto ehkä voisi korjata asian.

Pakkasnestetä kuluu ylärajasta alarajaan n. 5kk

ilmeisesti vuoto jossakin? jos sitä ei silmällä hoksaa niin sitten väriaineet jäähdytysnesteeseen ja uuvee lampulla etsimään niitä. ultraviolettiväriä
on melkein jokaisessa hieman paremmin varustellussa korjaamossa eikä ne varmaan siitä veloita mitään jos ne sitä sinne laittaa.
jos sittenkään ei löydy vuotoa niin aihetta epäillä että valuu moottorin sisälle ja kerää tuota em mönjää sen johdosta koneeseen.

[hanta]

Niin sullahan on siinä sama moottori kuin C-luokan Corsassa, joten vikakoodin voi ilmeisesti lukea seuraavasti: paina kaasu ja jarru pohjaan ja pidä ne siellä. Laita virta päälle ja katso tarkkaan sitä moottorinkuvavaloa. Se alkaa vilkkumaan; ensin kymmenen nopeaaa vilausta ja sitten lyhyt tauko (= 0). Senjälkeen esim yksi nopea vilaus (=1) yhteensä tulee neljän numeron sarja. Voi tulla toinen sarja perään jolloin saat toisen vikakoodin. Jos jatkuvaa nopeaa vilkuttelua, ei vikakoodeja ole. Jos vikakoodiksi saat 0170 (laiha/rikas seos) niin lukaisepa tuo -> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=179607

Moottorin kuvan voi poistaa irroittamalla akunkengän joksikin aikaa. Kun laitat kengän takaisin, laita virta päälle ja odota 30 sek ennen starttausta, jotta asetukset palautuvat.

[kms]

Kiitos Kiitos!

Näillä pääsen hyvin alkuun. Vaihdan tänään öljyt ja katson löytyykö vikakoodeja.

Oliko jossain joku lista vikakoodeista?

[hanta]

No tuossa vielä vikakoodit: http://www.corsa-c.co.uk/forum/showpost ... ostcount=1