Eber - toimiiko vai ei?

[fiat127]

Saattaa kuulostaa vähän typerältä kysymykseltä, mutta voiko jotenkin helposti varmistaa toimiiko se Eber vai ei?!?!
Eli hieman on epäilystä, että Eber ei toimisi koska kovin on hiljaista sammutuksen jälkeen eikä myöskään ilmassa tunnu Eberin tuottamaa
vähän "kitkerää" hajua. Toisaalta auto kyllä lämpeää kohtuu hyvin, mutta eihän nyt ole mitään kunnon pakkasia vielä ollutkaan, eli ei ehkä hyvä
mittari. Eli jos joku konsti, jolla pystyy tarkistamaan varmasti toimiiko vai ei niin kertokaa ihmeessä.

Ja autohan oli C-Vectra 2.2dti 2004 ja alkuperäinen Eber kyseessä.

Kuten jo sanoin, vähän typerän oloinen kysymys...älkää lyökö

[aksu8225]

jos sulla ei oo kellolla se eli taukolämmittimenä ni sen ei kuuluiskaa jäädä päälle ku sammutat sen..tai paloilmapuhallin vai mikä se nyt on jää vissii hetkeksi päälle mut jos se on täysin kunnossa ni ei pidä isoa ääntä sekään!eli auto käyntii alle +5.7 asteen lämopötilassa (tai kylmäspraylla jäähdyttää raitisilmasuodattimen oikealla puolella olevan 2euron kokoisen kuparinvärisen ulkoilmalämpötilantunnistimen) ja sit kurkkii auton alle puhaltaako eberin pakoputkesta höyryä!

[Jari]

Tuo 5.7 astetta oli varmaan vitsi. Pikkasen on tarkka lämpökytkin ; )

Käytännössä ei lähde useinkaan käyntiin ennen kuin nollan tuntumassa, etenkin jos auto on tallissa tai katoksessa kun lähtee liikkeelle.

Mutta varma konsti testaukseen on kun irroittaa tuon 2 euron lantin näköisen lämpökytkimen kokonaan ja laittaa tilalle pätkän sähköjohtoa eli oikosulkee liittimen kaksi nastaa. Tämä on myös testausohjeessa. Sitten vaan auto käymään ja konepelti auki niin varmaan kuulee, jos laite käy. Jos istuu autossa niin, parhaiten kuuluu kun avaa hanttimiehen ikkunan.

Aika paljon pitäisi löytyä ohjeita haulla.

[aksu8225]

ei oo tuo 5.7 astetta vitsi!!!--->"Aloitin kytkennän tekemisen tutkimalla eberin ulkolämpötila-anturia hieman tarkemmin. Anturi löytyi Vectastani konepellin alta rintapellin takaa, raitisilmasuodattimen vierestä. Selvisi, että kyseessä ei olekaan NTC/PTC -tyyppinen elementti kuten oletin. Anturin sisäinen rakenne oli bi-metallirele tms, joka vaihtaa asentoa noin +5.7 asteen lämpötilassa. Lämpimänä anturin vastusarvo on 470 ohmia ja kylmänä 0 ohmia. Anturin ohituskytkentä on siis varsin yksinkertainen; tarvitaan vain kaksiasentoinen ON/OFF -kytkin ja 470 ohmin vastus"
tämmönen löytyy tuolta-->http://www.kotikone.fi/juha.ritala/eberi.html

[Altti450]

Samalla koneella ja varmaan samalla eberillä oma auto. Tuossa kun oli viileämmät kelit niin tuntui lähtevän aina (autoa käytettäess) lämmitin käyntiin. Alkoi kuulua naksutusta oikean takarenkaan tietämiltä. Polttoainepumppu siellä naksuttelee. Se eberi toimii ainakin minulla vain koneen käydessä. Eli lähtee käyntiin, kun auto on käynyt hetken. Toiminnan voi todeta vaikka auton alta tupruttelevasta pakokaasusta, pa-pumpum naksuttelusta tai eberin pakoputkea kädellä kokeilemalla onko lämmennyt. Eberi haistelee ulkolämpötilaa, veden lämpötilaa sekä muistaakseni vielä eberin sisällä olevaa lämpötila-anturia.

Voipi yrittää huijata suihkuttamalla kylmäsprayta siihen ulkolämpötila-anturiin mikä löytyy maskin takaa sen alaosasta.

[matti65]

"naksutusta takarenkaan tietämiltä" itsellä -99 tdi 2.0 jossa 3kw eberi niin siinä on oma polttoaine pumppu eberin kyljessä?
Toisekseen tuossa omassa suorakytkentä topikissa mainitaan että vectran polttoaine pumppu ón imevä eli lienee lähellä dieselpumppua eikä siten ole tankin lähellä takana, tiedä sitten mikä pitää paikkansa niin monia juttuja täällä on.

"ulkolämpötila-anturiin mikä löytyy maskin takaa sen alaosasta."
jossain topikeissa tuossakin mainittu että tuo anturi on raitis ilmasuodattimen luona??

pariaamua sitten tutkin omaa eberiä mutta se ei käynnistynyt ulkolämpö noin +4 se on mallia 3kw joka käynnistyy kylmällä ilmalla automaattisesti. voi olla rikki tai sit oli liian lämmintä kun tutkin asiaa? taidan tehdä sen tempun että oikosulen tuon lämpötila anturin ja katson asiaa uudelleen.

[Altti450]

"naksutusta takarenkaan tietämiltä" itsellä -99 tdi 2.0 jossa 3kw eberi niin siinä on oma polttoaine pumppu eberin kyljessä?
Toisekseen tuossa omassa suorakytkentä topikissa mainitaan että vectran polttoaine pumppu ón imevä eli lienee lähellä dieselpumppua eikä siten ole tankin lähellä takana, tiedä sitten mikä pitää paikkansa niin monia juttuja täällä on.

"ulkolämpötila-anturiin mikä löytyy maskin takaa sen alaosasta."
jossain topikeissa tuossakin mainittu että tuo anturi on raitis ilmasuodattimen luona??

pariaamua sitten tutkin omaa eberiä mutta se ei käynnistynyt ulkolämpö noin +4 se on mallia 3kw joka käynnistyy kylmällä ilmalla automaattisesti. voi olla rikki tai sit oli liian lämmintä kun tutkin asiaa? taidan tehdä sen tempun että oikosulen tuon lämpötila anturin ja katson asiaa uudelleen.

Moi Masa, huomasit varmaan, että kyse on ainakin eri mallin vectrasta. (B vs. C)

[fiat127]

Kiitos kaikille vastauksista!!

Ja myös siitä, ettei tullut v_ttuilun vyöryä

Pakko silti vielä paljastaa lisää tyhmyyttään, eli missäs se Eberin "pakoputki" nyt sitten olikaan...siis muistaakseni sitä tuprutusta on tullut (siis viime talvena, tänä syksynä sitä ei ole vielä näkynytkään ja siitä aihe lähti liikkellekin) jostain oikean eturenkaan tietämiltä, mutta kun kävin äkkiseltään ruokkiksella katselemassa, ei ko.pakoputkea/pakoputken päätä heti osunut silmään. Eli jos joku vielä voisi ystävällisesti valottaa missä se pakoputki on ja ehkäpä vielä myös sen lämpötila-anturin tarkka sijainti....KIITOS!!!!

[Altti450]

Kiitos kaikille vastauksista!!

Ja myös siitä, ettei tullut v_ttuilun vyöryä

Pakko silti vielä paljastaa lisää tyhmyyttään, eli missäs se Eberin "pakoputki" nyt sitten olikaan...siis muistaakseni sitä tuprutusta on tullut (siis viime talvena, tänä syksynä sitä ei ole vielä näkynytkään ja siitä aihe lähti liikkellekin) jostain oikean eturenkaan tietämiltä, mutta kun kävin äkkiseltään ruokkiksella katselemassa, ei ko.pakoputkea/pakoputken päätä heti osunut silmään. Eli jos joku vielä voisi ystävällisesti valottaa missä se pakoputki on ja ehkäpä vielä myös sen lämpötila-anturin tarkka sijainti....KIITOS!!!!

Terve fiude, ainakakin minulla eberi on pultattu tulipeltiin apukuskin puolelle ja näkyy selvästi kun avaat konepellin ja kurkit koneen yli. Kyllä se putki sieltä löytyy.

[aksu8225]

eli EBERIN ulkoilmanlämpötila-anturi on siinä raitisilmasuodattimen oikealla puolella!!!
ajotietokoneessa näkyvän lämpömittarin anturi on puskurin alla eli maskin takana alapuolella!!!

[rgs1]

"naksutusta takarenkaan tietämiltä" itsellä -99 tdi 2.0 jossa 3kw eberi niin siinä on oma polttoaine pumppu eberin kyljessä?
Toisekseen tuossa omassa suorakytkentä topikissa mainitaan että vectran polttoaine pumppu ón imevä eli lienee lähellä dieselpumppua eikä siten ole tankin lähellä takana, tiedä sitten mikä pitää paikkansa niin monia juttuja täällä on.

Tankin lähellä takana on polttoaine pumppu silloin, kun Eberille on asennettu oma polttoainelinja. B-Vectran vakioeberissä pumppu on Eberin kiinnitystelineessä itse polttolaitoksen vieressä ja polttoaine otetaan moottorin pa-suodattimen luota. Vaikuttaa siltä, että Opelillakin on opittu jotain, kun kerran C-Vectraan on asennettu erillinen polttoainelinja. B-Vectran systeemi ei nimittäin ole luotettava ajastinkäytössä. Nuo pumput ovat samanlaisia ja B-Vectrassa oleva vakiopumppu siis kelpaa siirrettäväksi erillislinjaan. Jos siirrätte, niin katkaiskaa suodattimelta tuleva Eberin alkuperäinen pa-putki lyhyeen nysään ja tulpatkaa huolella.

[fiat127]

Aamulla oli auton mittarin mukaan +1,5C, joten höräytin auton käyntiin ja kuuntelin kuuluuko jotain naksutusta takarenkaan tietämiltä - ei kuulunut. Eikä kyllä tullut mitään höyryä/savua etupäästä, eli kovin hiljaista Eberin suhteen...annoin auton käydä joitain minuutteja, eli olisihan Eberin pitänyt jo startata tuona aikana ja tuolla lämpötilalla, right?

Eli varmaan sitä jonkun pitäisi vilkaista (itsellä kylmä piha ja hieman ahtaalta tuo Eberin asennuspaikkakin näytti...) - jos joku tietää Vaasan seudulla sopivan paikan (muu kuin merkkiliike) niin saa mainostaa.

Ps. Autoani kun nyt on mennen vuoden aikana selattu Techillä varmaan 20 kertaa kaikissa valikoissa, niin eihän tuota Eberiä voi ihan epähuomiossa raksittaa pois päältä....siis kun ne asentajat liikkuu niissä valikoissa saatanallista vauhtia ja öbaut hanskat kädessä niitä näppäilee, niin "virhelöyntien" mahdollisuus aina olemassa.... tuskin nyt siitä on tietenkään kyse, mutta kuhan nyt kysyin ihan mielenkiinnosta.

[Altti450]

Aamulla oli auton mittarin mukaan +1,5C, joten höräytin auton käyntiin ja kuuntelin kuuluuko jotain naksutusta takarenkaan tietämiltä - ei kuulunut. Eikä kyllä tullut mitään höyryä/savua etupäästä, eli kovin hiljaista Eberin suhteen...annoin auton käydä joitain minuutteja, eli olisihan Eberin pitänyt jo startata tuona aikana ja tuolla lämpötilalla, right?

Eli varmaan sitä jonkun pitäisi vilkaista (itsellä kylmä piha ja hieman ahtaalta tuo Eberin asennuspaikkakin näytti...) - jos joku tietää Vaasan seudulla sopivan paikan (muu kuin merkkiliike) niin saa mainostaa.

Ps. Autoani kun nyt on mennen vuoden aikana selattu Techillä varmaan 20 kertaa kaikissa valikoissa, niin eihän tuota Eberiä voi ihan epähuomiossa raksittaa pois päältä....siis kun ne asentajat liikkuu niissä valikoissa saatanallista vauhtia ja öbaut hanskat kädessä niitä näppäilee, niin "virhelöyntien" mahdollisuus aina olemassa.... tuskin nyt siitä on tietenkään kyse, mutta kuhan nyt kysyin ihan mielenkiinnosta.

Tsau,

onko sulla 'ECC' eli elektroninen/automaattinen ilmastointi vai manuaalinen. Minulla on manuaalinen ja siinä ei pääse edes techillä käsiksi tuohon eberiin.

[fiat127]

Ikävä kyllä manuaalinen, mutta muistaisin vaan kun kerran huoltaja seikkaili niissä valikoissa, niin tuli jostain syystä kesällä puheeksi Eber ja näytti se sen sieltä Techin kautta...tosin en tiedä oliko se sitten ihan display tilassa vai olisko pystynyt tekemään jotain muutoksia, mutta kyllä siellä ainakin "polttoainetoiminen lisälämmitin" (tai jotain sinne päin) hakemisto oli ja sen alla jotain alakohtia. Mutta parempi vaan jos Techillä ei pääse asetuksia räpläämään niin eipä ole mennyt epähuomiossa poistamaan väärää raksia ruudusta...

Mutta mykkä se nyt kuitenkin on. Ja huoltohistoriasta katsoin, että n.35.000km sitten on edellisen omistajan toimesta vaihdettu kokonaan uusi Eber (edellinen oli kyrvähtänyt totaalisesti), eli liekö tuo ihan normaalia että menee reippaassa vuodessa / 35.000km epäkuntoon....?

[matti65]

Moi altti450, empä muuten huomannutkaan että kyse oli kokonaan eri mallista. tuossa C mallissa saattaa tosiaankin olla kokonaan eri vehkee tai kytkennät kuin B mallissa joka itsellä on.

Näin ollen omat B veccun kokemukset ei sittemmin täsmääkkään. minulla muuten se Eberin pakoputki näkyy parhairen altapäin ihan selvästi kun vaan vaikka hieman nostaa tunkilla jompaa kumpaa etukulmaa ja ryömii alle (varovasti mielummin varmenne tunkin lisänä)
siellä se on moottorin takaosassa eberin kohdalla metallinen teräsputki noin 25mm halkaisijaltaan. mulla oli vielä putken päässä hitsattuna poikki tanko jotta isommat kivet ei pääsis putkeen.

Itse ryömin tuossa viikolla auton alla ja lämpö oli kai noin +3 eikä mitään höyryä sieltä tullut. no tänä aamuna sitten nmittailin sitä eberin omaa polttoainen pumppua ulkolämpö noin +2 eikä sinne mitään virtoja tullut. eli voi olla että mun eberi on pimeänä.
vielä pitää tehdä se lämpötilatunnistimen oikosulkukytkentä ja sit onkin edessä eberin irroitus ja purkaminen ja tutkiminen mikä siellä on hajalla.
hehku, ilmapuhallin,polttoaineen syöttötukos, ohjainkortti....?