Jartsa kirjoitti:kyllähän tuon asennus suomessakin onnistuu laillisesti,mutta vaikka C-vecussakin moottorityyppi on Z22SE niin moottorin ohjaus on aika erilainen,lisätty IMM,bensanpaineensäädin ei ole alipaineohjattu,paluupuolta ei ole bensatukista yms...
fustilta Z20NET moottori tilalle 2006 42tkm ajettu 3000€,helpommalla pääseeeee.
No siis tohon englannin pakettiin kuuluis sit kaikki mahdollinen mitä tohon voi tarvita... ja kyllähän luulis sen olevan sen vakion z22se moottorin tohon jenkkimalliin täysin yhtenevä jos samalla moottori koodilla tulee GM:än tehtaalta ulos vai meneekös muka ihan metsään tää veikkaus?
Ja joo saahan noita alle 200hv koneita tollakin mut niissä on vain sit se 200hv ja niitä löytyy tästä maasta enemmän... et jos haluun lisää tehoa ja siitä meinaan useamman tonnin lähteä maksamaan niin sit teen sen kyl varmaan vaikeemman kautta ja hankin sit kans erikoisemman ratkasun
Ja siis tämä nyt vain jossittelua koska ei vissiin opiskelijalla ole varaa tohon
ja onko mitään järkeä lähtee laittamaan kymppitonnin autoon yli 3000€ rahaa kiinni vain et sais noin 50-100hv lisä tehoa?? kun sillä hinnal voi jos ostaa toisen uudemman auton jossa noi tehot jo on vakiona eikä tartte leikkii.
Mut en sit tiedä tarkalleen et mikä noilla courtney motorsportin pojilla on tossa remminä jos ne ottaa ton 250hv, et luulis olevan sama?? Mut siis saahan tota M62:stakin sit viriteltyä jos sen laittaa et kaiketi siitä jotain sais ulos... Pitäis vain keksii jokin mekanismi et miten se hihna lähtee pois paikoiltaan jos poliisit pysäyttää ja haluu nähdä konehuoneen ettei siitä kilpiä menetä jos tota ei katsastais?
Mut katsotaan mitä tää opiskelija keksii jos sitä huomenna kävis vähän autokaupassa haisteleen et mitä tosta sais jos sen vaihtais... tai jos jotain kiinnostaa ostaa pois niin kättä pystyyn 
