Onko tämä venttiili täysin sökö?

Viesti Kirjoittaja **SomeOne** » 25 Loka 2009, 20:25

http://www.uusikaupunki.fi/~passaari/vena.jpg
16 venttiilinen 1,6 Astra F -96
Kaikki pakoventtiilit on tuon näkösiä, varren kumit oli paikoillaan.

Tässä oli alkuperästä juttua:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=180358

Sori, kuva heikko kun kännyllä otettu

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 25 Loka 2009, 20:50

Vaikee kuvasta mitata paksuuksia, mut näyttäs ihan normaalilta käytetyltä venttiililtä. Kieroutta ei kyllä kuvasta voi päätellä.

Viesti Kirjoittaja **SomeOne** » 25 Loka 2009, 21:25

Siitä puuttuu pinnasta osa, eli ei haittaa toimintaa ?

Viesti Kirjoittaja **superiorman** » 27 Loka 2009, 16:31

SomeOne kirjoitti:http://www.uusikaupunki.fi/~passaari/vena.jpg
16 venttiilinen 1,6 Astra F -96
Kaikki pakoventtiilit on tuon näkösiä, varren kumit oli paikoillaan.

Tässä oli alkuperästä juttua:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=180358

Sori, kuva heikko kun kännyllä otettu

Venttiilistä en tiedä mittään mutta vähän epätasaiselta toi varsi näyttää.En tiedä muutenkaan mittään mutta mulla 2 opelia 20NE ja X20XEV päästää ton hörppäisyäänen putkesta jos öljyt menny paksuksi.5w-50 mobil hörppii jo tuoreena.Eli meitsillä paksut/huonot öljyt:putki hörppii.

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 27 Loka 2009, 19:32

oudosti syöpynyt, jos tuossa ohjarinkumekset hankaa, niin ei ainakaan tee hyvää, kai muuten menee vielä. taitaa maksaa kympin kpl.

Viesti Kirjoittaja **Vsq** » 27 Loka 2009, 19:38

Vaikea on kuvasta varren vääryyttä ja mittoja päätellä. Syöpymän osalta Imb-58 tossa jo kommentoikin. Kannattaa kokeilla miten on väljät ohjureihin nähden. Läppää venttiilit ja kokeile etteivät vuoda.

Viesti Kirjoittaja **SomeOne** » 29 Loka 2009, 08:37

Ei se taida venttiilin kumeihin asti koskettaa, sen verran alhaalla noi on, otetaan riskiä ja laitetaan takas ja
kokeillaan, sillä sen näkee sitten

Viesti Kirjoittaja **superiorman** » 29 Loka 2009, 11:28

Enpä ole metallurgi mutta kyllä noi öljyn tummentamia ruostejälkiä tossa varressa on.Niistä korroosion syömistä raerajoista se rasitusmurtuma usein saa alkunsa.Siis tuosta syöpymän kohdilta sitten alkaa murtuun poikki jos on katketakseen ja männän päälle.Jos olet käyttöautoa rakentamassa niin ei kai tommosissa osissa kannata noin säästellä vaikka maksaahan ne tietty.

Viesti Kirjoittaja **SomeOne** » 22 Marras 2009, 23:04

Hyvin käy ja kukkuu..
Vinkki kaikille: jos laitat vanhat hydrauliikat takaisin, liota löpössä vähintään vuorokausi

Onko tämä venttiili täysin sökö?

Onko tämä venttiili täysin sökö?

Re: Onko tämä venttiili täysin sökö?

Re: Onko tämä venttiili täysin sökö?

Re: Onko tämä venttiili täysin sökö?

Re: Onko tämä venttiili täysin sökö?

Re: Onko tämä venttiili täysin sökö?

Re: Onko tämä venttiili täysin sökö?

Re: Onko tämä venttiili täysin sökö?

Re: Onko tämä venttiili täysin sökö?