X18XE1 tyhjäkäynnin heilahtelu kierrostenlaskun jälkeen

[MattiKin]

Terve kaikki ooppelien ropaajat!

Ostin tuossa muutama viikko sitten -98 142tkm ajetun G Astran 1.8 koneella (eli taitaa olla tuo X18XE1 malli) ja jo alussa huomasin tuon kyseisen tyhjäkäynnin seilaamisen. Eli normaalikaasulla ajettaessa tulet esim. liikennevaloihin ja painat kytkimestä ja päästät kaasusta -> kierrokset laskevat noin 500:n ja siitä ylös alas heilahdellen lopulta kuitenkin tasaantuen normaaliin n.900rpm. Vika on sinäänsä pieni eikä haittaa kuin parkkitaloissa, tai muissa sompaamista vaativissa paikoissa, mutta harmittaa se silti.

Muutaman tunnin foorumin selailun jälkeen päädyin tarkistamaan egr:n. Ruostuneet torxit poislukien näytti olevan ihan kunnossa. Pientä mustaa pölyä pinnalla oli, muttei kuitenkaan mitään mönjää ettei ollut tukkeutumaan päässyt.

Joten nyt kun tuo itsestäänselvin asia on tarkistettu mikä mahtaisi seuraava olla kun auto on ollut huollossa alle 1000km sitten Opelin omassa huollossa ja mitään vikoja siinä ei sanottu olevan eikä myöskään moottorin häiriövalo pala tai edes vilku. Auto on ostettu Opelin merkkiliikkeestä, joten kannattaisikohan mennä sinne takuun puitteissa pyytämään korjaamaan tuo vika kun ei sitä itte räpeltäessä ikinä tiedä mitä sattuu..?

EDIT: Lisäksi voisin myös kysya EGR:stä sen verran että kun on selannu niit on monia mielipiteitä että kannattaa/ei kannata tulpata tai laittaa sitä uutta tiivistettä. Ilmeisesti asiaan kannattaa puuttua vasta ongelmien ilmestyessä?

[lmb-58]

tee se kaasuläppäkotelon huolto siihen, vinkit ja vihjeet osiolla on ohjeet siihen.

[KeljuK]

Selvisikö vika? Omassa astrassa samanmoinen ollu jo vuoden päivät, pahennu vaan ja nyt sammuu jo melkein joka risteykseen.

[FLEKU]

Oletko putsannut sen kaasuläppäkotelon? Aika yleisesti likainen ja aiheuttaa juurikin tuon sammumisen. . .

[aksu8225]

mulla oli astra g coupe x18xe1 koneella ja siinä oli sama ja sit se hyyty lopullisesti ni oli nokka-akselinasentotunnistimen johto hinkannu jakohihnaan ittensä-->takuuseen ku oli 60tkm huollossa asentaneet väärin sen!...ei oireillu muuten ku tyhjäkäynnillä!

[Robertx]

Threadin aloittajalle... autossa on vielä takuu, joten vie se liikkeeseen josta ostit sen. Ovat velvollisia korjaamaan.

[Jukkis69]

moi

mulla on -99 Astra juuri tuolla koneella. Oma autoni oireili juuri samoin, eikä polttanut häiriövaloa. Tulppasin sen EGR:n ja kaikki oireet katosivat, lisäksi alavääntö parantui tuntuvasti. Jos tulppaat niin vältä sitä oluttölkistä tehtyä sokeaa, mulla paloi aika pian puhki. Tuon puhkeamisen huomasi heti kun vanhat oireet palasivat. Sitten tein sokean paksummasta kuparilevystä ja nyt on kestänyt hyvin.

-Jukkis

[Robertx]

Itseasiassa EGR - venttiili kannattaa puolitulpata ennen ongelmien ilmaantumista. 2-3 mm teräspeltiä, kuparia tai alumiinia väliin. Sitten akunkenkä irti riittävän pitkäksi aikaa... enemmän kuin 15 minuuttia ja kone oppii sitten toimimaan ilman sitä lähes turhaa ongelmaventtiiliä.

[KeljuK]

Mitenkäs tuon EGR venttiilin tulppaaminen vaikuttaa pakokaasupäästöihin? Ei viittis jokaiseen katsastukseen laittaa tuota "haistapaskaventtiiliä" takaisin!

[Robertx]

Ei vaikuta niihin arvoihin, joita pakokaasutestissä mitataan. Kyseinen venttiili on tarkoitettu vähentämään typen oksideja moottorin ollessa lämmin alentamalla palamislämpötilaa.
Ei tarvitse siis laittaa takaisin.
Jos/kun teet tulppauksen, niin sille karalle pitää jättää reikä tai ainakin riittävän syvä kolo, jotta voi olla vapaasti kiinni-asennossa se EGR-venttiili. Muuten syttyy vikavalo.

[Zafira]

Zafirassa sama ongelma poistui kaasuläppäkotelon puhdistamisen jälkeen.

[KeljuK]

Irrotin tuossa päivällä sen EGR venttiilin ja tein messinkilevystä uuden tiivisteen, jossa on se imusarjaan menevä kanava tukossa.. Koe-ajon perusteella tais ongelmat loppua siihen. Toistaiseksi toimii kuin ajatus, saas nähä kuinka kauaa.

[Robertx]

Hyvä niin, että ongelmat loppuivat.
Jos EGR-venttiili se todellinen syy oli, niin toimii kyllä ainakin kymmeniä tuhansia kilometrejä.
Itsellä ollut tulpattuna sellaiset reilut 40tkm. Tosin eri kone.

[terokimmo]

Irrotin tuossa päivällä sen EGR venttiilin ja tein messinkilevystä uuden tiivisteen, jossa on se imusarjaan menevä kanava tukossa.. Koe-ajon perusteella tais ongelmat loppua siihen. Toistaiseksi toimii kuin ajatus, saas nähä kuinka kauaa.

NO hyvä.Mutta sanotaaan nyt kännissä olet opel mies.Mutta ketä kuin mies se egr.sehän vaaN PELASTAA MAAIlman Vai ootko eri mieltäå.