Vectraa vaivannut tyypillinen nykiminen on nyt minun osaltani onneksi ohi. Tultaessa risteykseen kytkin pohjassa meinasi auto melkein sammua ennen kierrosten nousua. Välillä kierrokset taas nousivat älyttömän korkeiksi, esim. pakittaessa. Tasainen vaihtaminen oli todella vaikeata. Muutama päivä sitten alkoi auto hyytyä ihan tosissaan. Ei vastannut kaasuun ollenkaan, liikkui niin hitaasti ettei kehdannut edes ajaa yleisillä teillä. Vikakoodit 13 (lambda sökö), 35 (tyhjäkäyntimoottori sökö) ja 44 (lambda herjaa liian laihasta seoksesta). Tyhjäkäyntimoottorin uusittuani sammumisongelmat kaikkosivat. Vanha moottori oli totaalisen rikki:
Vikakoodeiksi jäi siis jäljelle 13 ja 44. Koitin kädellä pakokaasua, ja seassa oli isoja mustia pisaroita... ei hyvä. Irroitin kaikki sytytystulpat, ja hämmästys oli suuri kun jokainen oli aivan pikimusta:
Nämä tulpat olivat olleet koneessa noin 2tkm. Vanhat puhtaat tulpat takaisin ja lambdasta johto irti -> kaikki toimi hyvin! Ei siis muuta kuin lambda vaihtoon, ja nyt kaikki todella tuntuu toimivan niinkuin pitääkin. Rahaa paloi, eikä varmasti viimeistä kertaa.
_________________
Opel Vectra GS 1.6i kat -91
<font size=-1>[ This Message was edited by: Jukkaa on 2003-09-02 08:11 ]</font>
