Motti ja laatikko a Mantaan

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
juha.
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 51
Liittynyt: 12 Tammi 2006, 18:06
Paikkakunta: mansesteri

Motti ja laatikko a Mantaan

Viesti Kirjoittaja juha. »

Tere,

rullaava hylsy olis ja nyt pitäis saaha siihen jokin liikutin. Mitäs olis ns. bolt-on koneita&laatikoita, joita saapi tuohon rakkineeseen laittaa. (bolt-on= mahdollisimman helposti...).

kyselee harrastuksen juuri aloittanut täysi-noob
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Re: Motti ja laatikko a Mantaan

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Moottoriksi passaa mikä tahansa CIH moottoriperheen 4-sylinterinen. Löytyy A ja B asconoista/mantoista, C/D/E Rekordeista.
Ja 4-v vaihteistot samoista kamppeista. Nää on siis bolt on osia. Sitten B-Mantoissa ja E-Rekordeissa on Getrakin valmistamaa 5-v laatikkoa, joka vaatii oman kardaaninsa(ei valmista A malliin). Rekordin moottoreissa on öljypohja erilainen mitä ascona/manta moteissa, mutta sen voi vaihtaa.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
juha.
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 51
Liittynyt: 12 Tammi 2006, 18:06
Paikkakunta: mansesteri

Re: Motti ja laatikko a Mantaan

Viesti Kirjoittaja juha. »

Juho M-P kirjoitti:Moottoriksi passaa mikä tahansa CIH moottoriperheen 4-sylinterinen. Löytyy A ja B asconoista/mantoista, C/D/E Rekordeista.
Ja 4-v vaihteistot samoista kamppeista. Nää on siis bolt on osia. Sitten B-Mantoissa ja E-Rekordeissa on Getrakin valmistamaa 5-v laatikkoa, joka vaatii oman kardaaninsa(ei valmista A malliin). Rekordin moottoreissa on öljypohja erilainen mitä ascona/manta moteissa, mutta sen voi vaihtaa.
Kiitos.

mitens sitten muut opelin koneet, laatikkoineen. Lähinnä kiinnostais saiskos omegan koneen laatikkoineen helposti (=samoihin moottorinkorvakkeisiin) paikalleen?
Avatar
_Jape_
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4738
Liittynyt: 10 Touko 2007, 01:17
Paikkakunta: Lahti

Re: Motti ja laatikko a Mantaan

Viesti Kirjoittaja _Jape_ »

Superdiileri.
Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
juha.
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 51
Liittynyt: 12 Tammi 2006, 18:06
Paikkakunta: mansesteri

Re: Motti ja laatikko a Mantaan

Viesti Kirjoittaja juha. »

_Jape_ kirjoitti:lue huviksee toi läpi http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=133432

juu sitä tässä sahaan ja sisäistän, kun sen tosta löysin :oops:

eli a-omegan 2.0i on cihhiläinen, jos nyt ymmärsin äkkietpäin oikein...
Avatar
_Jape_
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4738
Liittynyt: 10 Touko 2007, 01:17
Paikkakunta: Lahti

Re: Motti ja laatikko a Mantaan

Viesti Kirjoittaja _Jape_ »

juha. kirjoitti: eli a-omegan 2.0i on cihhiläinen, jos nyt ymmärsin äkkietpäin oikein...
Eipäs, vaan OHC-kone.

toki R4 CIH on a-omegassakin toki esiintynyt mutta vain 2.4i.
Superdiileri.
Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
juha.
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 51
Liittynyt: 12 Tammi 2006, 18:06
Paikkakunta: mansesteri

Re: Motti ja laatikko a Mantaan

Viesti Kirjoittaja juha. »

_Jape_ kirjoitti:
juha. kirjoitti: eli a-omegan 2.0i on cihhiläinen, jos nyt ymmärsin äkkietpäin oikein...
Eipäs, vaan OHC-kone.

toki R4 CIH on a-omegassakin toki esiintynyt mutta vain 2.4i.
kiitosta, nyt vähä selkes...taitaa olla parempi mennä tutimaan ja ihmetellä asiaa huomenna uudelleen.
Vastaa Viestiin