20se koneella oleva a-omega nyppii lämpösenä. VIKAA VIELÄKIN

[jarkkis]

onkos kellään ohjetta tohon miten luetaan vikakoodit tosta omegasta ja mis se töpseli sijaitsee? ja olikos se niin et esim.kolme vikavalon välähdystä putkeen tarkoittaa kolmea? ja jos sais sen listanki näkyville mitä mikäkin vikakoodi tarkoittaa.

jos vaikka huomenis ehtis lukea ne viat mitä sinne on jääny muistiin... sais ton vian selville ettei mee arpomiseksi...

[estis]

mulla rupes a-omega nykimään kun olin ajanut noin 50 km matka-ajoa. syy nykimiseen oli viallinen boxi joka löytyy vänkärin jalkatilasta oven puolelta. en muista että onko sytytysohjaus vai ruiskunohjaus boxi.

[jarkkis]

eilen kokeiltu toista ehjää ruiskuboksia eikä vaikuttanut asiaan mitenkään, edelleen tyhjäkäyntikierrokset 600rpm:n tienoilla ja venyvää nypytystä tasakaasulla ajettaessa/kiihdyttäessä

kokeilen vielä toista ilmamäärämittaria josko se vika olis siinä

[terokimmo]

mulla rupes a-omega nykimään kun olin ajanut noin 50 km matka-ajoa. syy nykimiseen oli viallinen boxi joka löytyy vänkärin jalkatilasta oven puolelta. en muista että onko sytytysohjaus vai ruiskunohjaus boxi.

Samassa molemmat.motronic 4.1

[terokimmo]

eilen kokeiltu toista ehjää ruiskuboksia eikä vaikuttanut asiaan mitenkään, edelleen tyhjäkäyntikierrokset 600rpm:n tienoilla ja venyvää nypytystä tasakaasulla ajettaessa/kiihdyttäessä

kokeilen vielä toista ilmamäärämittaria josko se vika olis siinä

Ilmamittarihan nyt noissa hyvin ominainen vika,mites se on jäänyt ehdottamatta?
kannattais myös kattoa sen mittarin kannen alle,millasessa kunnossa musta kaareva pinta on ja miten viisari likkuu siinä.
Puola,onko vaihdettujen listalla johtoineen.?
Ykk anturi/johto?,Johtojen kunto esim kiskon sisään menossa?lataus?
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... .htm#bosch
koodit tuolla.
Tulpista.tossa oli eräät tulpat "lainassa" samanmoisesta ruiskusta,kun tässä jarskin tapauksessa,missä eivät toimineet ollenkaan.omasani toimivat taas täysin ja ekasta startista.
Toimiiko kaasupohjassa asennossa erilailla?

[jarkkis]

eilen kokeiltu toista ehjää ruiskuboksia eikä vaikuttanut asiaan mitenkään, edelleen tyhjäkäyntikierrokset 600rpm:n tienoilla ja venyvää nypytystä tasakaasulla ajettaessa/kiihdyttäessä

kokeilen vielä toista ilmamäärämittaria josko se vika olis siinä

Ilmamittarihan nyt noissa hyvin ominainen vika,mites se on jäänyt ehdottamatta?
kannattais myös kattoa sen mittarin kannen alle,millasessa kunnossa musta kaareva pinta on ja miten viisari likkuu siinä.
Puola,onko vaihdettujen listalla johtoineen.?
Ykk anturi/johto?,Johtojen kunto esim kiskon sisään menossa?lataus?
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... .htm#bosch
koodit tuolla.
Tulpista.tossa oli eräät tulpat "lainassa" samanmoisesta ruiskusta,kun tässä jarskin tapauksessa,missä eivät toimineet ollenkaan.omasani toimivat taas täysin ja ekasta startista.

siirsin ilmamäärämittaris sitä viisaria eri kohtaan ku oli melkoisesti kulunu, sen oon huomannu et se viisari joskus heilahtaa tyhjäkäynnillä melkoisesti eikä tahdo pysyä paikallaan,sitä jousenkireyttäkin on säädetty mut ei ollu apua, täytyy testata toisella ilmamäärämittarilla vielä mitä tekee... ja sit tutkia puolan kunto, laturi on melko uusi joten pitäis toimia, mut mittaan latausjännitteen vielä. Ja noi sähköjohdot näyttää kyllä ehjiltä(ei kuorikaan hajalla mistään erikoisesta kohdasta), kampiakselin asentoanturin vaihdoin ehjään mut ei vaikutusta :/

[terokimmo]

eilen kokeiltu toista ehjää ruiskuboksia eikä vaikuttanut asiaan mitenkään, edelleen tyhjäkäyntikierrokset 600rpm:n tienoilla ja venyvää nypytystä tasakaasulla ajettaessa/kiihdyttäessä

kokeilen vielä toista ilmamäärämittaria josko se vika olis siinä

Ilmamittarihan nyt noissa hyvin ominainen vika,mites se on jäänyt ehdottamatta?
kannattais myös kattoa sen mittarin kannen alle,millasessa kunnossa musta kaareva pinta on ja miten viisari likkuu siinä.
Puola,onko vaihdettujen listalla johtoineen.?
Ykk anturi/johto?,Johtojen kunto esim kiskon sisään menossa?lataus?
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... .htm#bosch
koodit tuolla.
Tulpista.tossa oli eräät tulpat "lainassa" samanmoisesta ruiskusta,kun tässä jarskin tapauksessa,missä eivät toimineet ollenkaan.omasani toimivat taas täysin ja ekasta startista.

siirsin ilmamäärämittaris sitä viisaria eri kohtaan ku oli melkoisesti kulunu, sen oon huomannu et se viisari joskus heilahtaa tyhjäkäynnillä melkoisesti eikä tahdo pysyä paikallaan,sitä jousenkireyttäkin on säädetty mut ei ollu apua, täytyy testata toisella ilmamäärämittarilla vielä mitä tekee... ja sit tutkia puolan kunto, laturi on melko uusi joten pitäis toimia, mut mittaan latausjännitteen vielä. Ja noi sähköjohdot näyttää kyllä ehjiltä(ei kuorikaan hajalla mistään erikoisesta kohdasta), kampiakselin asentoanturin vaihdoin ehjään mut ei vaikutusta :/

Yritä kattoa täysin pimeässä pelin alle,näyttääkö mitään sähkö vuotoa.
Johtonippu mikä menee mustaan muovikiskoon,on ollut siitä sisäänmeno kohdasta usein hinkkautunut jokin auki.Ja ei aika piilossakin siinä nipussa.
Saitko koodin selville.

[jarkkis]

joo katon vielä pimeällä onko sähkö vuotoja...latausjännite oli tyhjäkäynnillä ilman valoja yms 14,58 ja valot, radio ja puhallin päällä 13.76 eli minusta latausjännite on normaali.

[jarkkis]

joo katon vielä pimeällä onko sähkö vuotoja...latausjännite oli tyhjäkäynnillä ilman valoja yms 14,58 ja valot, radio ja puhallin päällä 13.76 eli minusta latausjännite on normaali.

eilen kaverin kans pimeällä tutkailtiin sähkövuotoja ja mitään vuotokohtia ei löytynyt, heiluteltiin vielä niitä sähköjohtoja ja mitään ei vaikuttanu tohon ongelmaan/tyhjäkäyntiin joten johdotki on ehjät.

Eli nyt koitan joku päivä vielä toisella ilmamäärämittarilla vaikuttaako sekään mitään...

[^baxxter^]

itsellä C ascona teki samaa nypytystä ja vika korjaantu kun vaihto ilmanmäärämittarin.
Vanha mittari näytti täysin ehjältä ja toimivalta ennen irrotusta

[jarkkis]

no joo nyt olis toinen ehjä ilmamäärämittari asennettu ja semmonen n.30km:n koeajolenkki suoritettu... tällä hetkellä ainakin pelas mut näkee sit ku ajelee vielä enemmän et katosko vika tolla ilmamäärämittarin vaihdolla mihinkään...

[jarkkis]

No nyt vaikutti koeajon jälkeen siltä et vika olis korjaantunu kaasuläpän asentoanturin oikeaan kohtaan säätämisellä... Oon hölmönä laittanu anturin samaan kohtaan johon edellinen omistaja oli sen joskus ruuvannu eli ovaalin muotoinen reikä ei ollu käännettynä oikeeseen kohtaan Nyt on ja tyhjäkäyntikin valot ja puhallin päällä n.900 rpm/min ja käy tasaisesti ilman kierrosten edestakaisin seilaamista... Eli nyt vain seurataan onko vika korjaantunu

[Pav-e]

Jos ei korjaannu tuolla ni kokkeile vaihtaa kaasuläpänasentoanturin liitin uuteen.
Mulla oli se liitin omassa ni väljä että nyppi ja nyki välillä ja välillä pelas normaalisti..