Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
^--- ite ratkasin tuon ongelman repimällä ko. pellin kokonaan svidduun. Ei vaikutusta käyntiin. Ihan yhtä epävarmasti käy edelleen
Tarkista nyt kumminki ennen ku meet repimään sitä pois, että ohjaustehostimen letkujen ympärillä oleva lämpöeriste on ehjä... Ettei ny heti sula letkut ja sytytä koko konehuonetta tulille.
Mulla tosiaan toiminu jo vuoden ihan ok.
Toinen äänenlähde on koko etuputken+väliputken matkalla oleva lämpösuojapelti ja änkkärin pelti, katti + väliosa kuumenee mutta änkkäri ei niin paljoa ettäkö tuonkaan poistamisella saisi vahinkoa aikaan (?)
Zafira C A14NET -18
Exät: Vectra B X18XE -98, Vectra B 1.6 1998, Kadett C 1.2, Corsa A 1.2ST -89, Zafira B Cosmo -06 Z18XER
Eli nyt on ruvennut pitämään semmosta naksutusta, huomasin juuri kun kävin huolttiksel ja annoin auton käydä ja piti todella kovaa naksutusta, sitten kun painoin kaasua ei tullut enää sitä naksutusta, joku siellä nyt vaivaa, joku paha vika, kertokaa, lämpöpellitkään eivät pidä sellaista ääntä. Todella kamala ääni!!!!, jää traumat siitä naksutuksesta
Niketzu kirjoitti:Eli nyt on ruvennut pitämään semmosta naksutusta, huomasin juuri kun kävin huolttiksel ja annoin auton käydä ja piti todella kovaa naksutusta, sitten kun painoin kaasua ei tullut enää sitä naksutusta, joku siellä nyt vaivaa, joku paha vika, kertokaa, lämpöpellitkään eivät pidä sellaista ääntä. Todella kamala ääni!!!!, jää traumat siitä naksutuksesta
Tulpan johdosta joka vuotaa jostain kohtaa kuuluu naksutus,eli kipinää vuotaa jostain.
Ei hajuakaan onko mitään tekemistä äänen kanssa ,mikä sulla.
pakopuolen vuoto sarjasta tai tiivisteestä kuulostaa jonkinmoiselta mekaaniselta ääneltä.
Kuuluu kyllä ajaessakin.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Niketzu kirjoitti:Korjaantuuko asia tulppien vaihdon kanssa?
korvatulppien ehkä.
Eihän sitä pysty sanomaan millää tuleeko ääni johdoista vai mistä.irrota se suojakansi ja kato ono siellä esim öljyä vuotanut.
ääni jos kipinä vuotoa niin sen näkee pimeässä varsinkin.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Niketzu kirjoitti:Eli nyt on ruvennut pitämään semmosta naksutusta, huomasin juuri kun kävin huolttiksel ja annoin auton käydä ja piti todella kovaa naksutusta, sitten kun painoin kaasua ei tullut enää sitä naksutusta, joku siellä nyt vaivaa, joku paha vika, kertokaa, lämpöpellitkään eivät pidä sellaista ääntä. Todella kamala ääni!!!!, jää traumat siitä naksutuksesta
Helpottais vähän että mistä kohdalta etu ja takarekisteri kilven väliltä se kuuluu eli kuuluko se esim: pakosarjan puolelta vai jakopäänpuolelta?Itellä vuoti pakosarjan tiiviste joka aiheuttaa todella terävän naputuksen..jos korvatulppia joutuu käyttämään niin ei taida enää ihan pikku tiivisteen vaihto auttaa..
Eli ääni tulee moottorista, todella voimakas naputus, mutta ei ajossa pidä lainkaan ääntä, ainoastaan kun on tyhjäkäynnillä, todennäköisesti vika on noissa tulpanjohdoissa, koska auto ei starttaa ekalla käyntiin näillä kylmillä ilmoilla, eli viittais siihen että kipinöitä tulee mutta ei oikeaseen paikkaan, niinkuin terokimmo puheli.
Tarkistan asian huomenissa.
Niketzu kirjoitti:Eli ääni tulee moottorista, todella voimakas naputus, mutta ei ajossa pidä lainkaan ääntä, ainoastaan kun on tyhjäkäynnillä, todennäköisesti vika on noissa tulpanjohdoissa, koska auto ei starttaa ekalla käyntiin näillä kylmillä ilmoilla, eli viittais siihen että kipinöitä tulee mutta ei oikeaseen paikkaan, niinkuin terokimmo puheli.
Tarkistan asian huomenissa.
loppuuko/pieneneekö naputus koneen lämmettyä? jos näin niin tod näk. on pakosarjan pinnapultti poikki! mulla naputtaa tyhjäkäynnillä kylmänä ja on pari pulttia poikki! kannattaa tsekata
bmw 316d -13
Volvo s40 -05 2.4 iacdtic summum ymmym kinetic Edition awd
ei lopu kun kone lämpiää, mutta vahva tunne on että pakoputken vaihdolla asia korjaantuu, katilta eteenpäin tarttis vaihtaa, väliputki ja pönttöosa, ovat todella huonossa kunnossa molemmat, reikiä täynnä erityisesti liitoksien kohdilta.Voiko liiallinen öljyn määrä aiheuttaa nakutusta
Eli kun kone on kylmä niin ei pidä minkäänlaista naputusta, ja tulpanjohdoista ei kyllä kipinää löytynyt, ne oli ehjät, eikä myöskään öljyä löytynyt ja tulpat kondiksessa myös, Jakohihna voipi olla yks tekijä se tarttis vaihtaa 4tkm jälkeen, mielipiteitä? uskaltaako autolla ajata?
Jatkoi jälleen nakuttamista kun kone oli lämmennyt, mitä v**** mä teen ton kans, kaikki tulpat, tulpanjohdot tarkistettu, kipinää ei tullut, ei myöskään ollut öljyäkään päässyt sinne
Lisää tarinaa nakutuksesta, eli kylmällä ei nakuta lainkaan, lähdin ajelemaan sitten ja rääkkäsin oikeen kunnolla autoani, no päätin sitten pysähtyä tien varteen ja kuunnella autoa, nakutusta ei esiintynyt, ja sit päätin viel et rullataan nyt kaupungilla sitten ja lämmitetään kone oikeen lämpimäksi, sitten ajoin kotiin ja kuuntelin jälleen eikä taaskaan nakuttanut, syynä voi olla että annoin aika mojovan potkun pakoputkeen jolloin pakoputki otti kiinni vetokoukkuun ja hinkkasi sitä ja siitä tuli sellainen metalli hinkkaa metallia ääni, mutta nakutusta ei esiintynyt lainkaan, eli olisiko pakoputki sitten kaiken takana.
Ps. Jakohihna on vinkunut kanssa mutta ei mitenkään ihmeellisesti, pientä ääntä, mitä tämä meinaa?
Niketzu kirjoitti:Eli kun kone on kylmä niin ei pidä minkäänlaista naputusta, ja tulpanjohdoista ei kyllä kipinää löytynyt, ne oli ehjät, eikä myöskään öljyä löytynyt ja tulpat kondiksessa myös, Jakohihna voipi olla yks tekijä se tarttis vaihtaa 4tkm jälkeen, mielipiteitä? uskaltaako autolla ajata?
Mielummin tuo 4tkm ,niin mennessä,eikä jälkeen.kun noinkinlähellä ja jotain ääntä arvekel sieltä kuuluvan,niin ehottomasti sieltä kannattas kattoa että kunnossa, tai vie vaihettavaks suoraan.
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Niketzu kirjoitti:Eli kun kone on kylmä niin ei pidä minkäänlaista naputusta, ja tulpanjohdoista ei kyllä kipinää löytynyt, ne oli ehjät, eikä myöskään öljyä löytynyt ja tulpat kondiksessa myös, Jakohihna voipi olla yks tekijä se tarttis vaihtaa 4tkm jälkeen, mielipiteitä? uskaltaako autolla ajata?
Mielummin tuo 4tkm ,niin mennessä,eikä jälkeen.kun noinkinlähellä ja jotain ääntä arvekel sieltä kuuluvan,niin ehottomasti sieltä kannattas kattoa että kunnossa, tai vie vaihettavaks suoraan.
Juurikin näin. Samoilla valoilla kannattanee vaihtaa se jakopäänkopan ulkopuolella kulkeva moniurahihna, miulla ainaki oli jo alkup. hihna niin pykinyt ja kovettunut että äänteli kovasti. Laturin akselin laakeri tuntus ääntelevän kanssa välillä, mut onneks ei huuda kuitenkaan ku sika pistäessä...
Minä vaihtelin kesällä omaani noiden hihnojen lisäksi ehjät pinnapultit ja uuden tiivisteen pakosarjalle kun oli 2 termostaatin puoleisinta pinnapulttia menny poikkikatki. Räpätti melkosesti, mut uusilla pulteilla ku sarjan kiri niin lopetti räplätyksen.
Zafira C A14NET -18
Exät: Vectra B X18XE -98, Vectra B 1.6 1998, Kadett C 1.2, Corsa A 1.2ST -89, Zafira B Cosmo -06 Z18XER