Moottorijarrutuksessa täsmälleen 1500 rpm:ssä auto alkaa "tökkimään/nykimään" ja se loppuu kierrosten laskiessa n. 1300-1400rpm alapuolelle. Tökkiminen ei ole mielestäni normaalia tuolla kierrosalueella ja se on melko voimakasta. Tökkiminen on voimakkaampaa 1,2,3 vaihteilla, mutta se tapahtuu myös 4,5 vaihteella. Muuten auto käyttäytyy ihan normaalisti ilman vikoja.
En tiedä sitten onko tämä vika vai ominaisuus calibralle


