Millä katkennut hehku pois? Astra G 2.0 DI

[jukkae]

Eli tuossahan otsikossa se lukee, hehku katkes kai kierteen yläreunasta, "yläosa" pyörii vaan kumpaankin suuntaan jos sitä pyörittää eikä lähde pois, heiluu jopa sivuttain siinä. "alaosa" on varmaan tiukasta kiinni vielä kannessa. Mitä tehdä?

[Juho M-P]

Tais mennä kannesta jenka, jos se vain kerta pyörii eestaas, muttei nouse ylös.

[jukkae]

Näin itekki eka aattelin mutta kun se heiluu silleen sivuttain siinä ja jos käyntiin lyö niin toimii iha normisti niin tuntus vaa et jotenki katkes se. Eiks se muuten puskis sieltä kaikki kaasut lävitte?

[FullMetal]

kannattaa varoa jos se on katkennut että ei tule enempää vahinkoa. se on nimittäin mahdollista että se hehkun nokka tipahtaa sylinteriin.

se pitää hitsata nööliä siihen hehkun jämään ja koittaa massavasaralla hakata se pois. useamman tunnin homma.
jos ei niin lähde niin sitten kansi pois.

[jukkae]

Vois kokeilla sitä hitsaamista mutta ku se katkennu yläosa ei lähe irti vaa jumii siinä, ilmeisesti ku se hehkun nokan kartio on niin jumis siel kannessa. Eikai se nyt pääse tippumaan ku tuo hehku on kasassa periaatteessa, eli vaan kierre poikki itseasias mut sisältä "ehjä"?

[lotuszafira]

Vois kokeilla sitä hitsaamista mutta ku se katkennu yläosa ei lähe irti vaa jumii siinä, ilmeisesti ku se hehkun nokan kartio on niin jumis siel kannessa. Eikai se nyt pääse tippumaan ku tuo hehku on kasassa periaatteessa, eli vaan kierre poikki itseasias mut sisältä "ehjä"?

kantsii varmaan laittaa leikkuuöljyä tms kierteen juureen ja antaa sen vaikuttaa. Tulpanjämää kannattaa irrottaa kuumasta koneesta, niin lähtee varmaan helpommin irti

[jukkae]

JOS se yläosa joskus irtoaa niin millä sitä tynkää kantsii lähteä kaivamaan sieltä?

[commodore]

Viime syksynä kävi itelle sama juttu, eli hehku pyöri kierteen ja kiristyskannan välistä. Eli hehku roikkui vastuksen varassa. Jos se hehkunpää putoaa sylinterin sisään, niin särkee varmaankin konetta. Ajoin kuitenkin varoituksista huolimatta korjaamolle. Siellä oli sellaiset työkalut jolla käsittääkseni jyrsivät/porasivat hehkunpois. N. tunnin homma se oli.

[ramo79]

Eikö ole katkennut mutterin ja kierteen välistä? Eli mitään ei tipu mihinkään silloin... Itselläni katkesi kaksi hehkua...
Toinen lähti kun repi piheillä mutterin ja sisävastuksen pois ja hitsasi mutterin kiinni... Toisesta katkesi uudestaan kierteen kohdalta ja sen jouduin poraamaan pois... Se olikin vähän tarkempi homma että koneeseen ei mennyt lastua...

Eli porasin kierre osan pois ja annoin loppu hehkun olla niin kauan reiässä että kaikki lastut oli pois ja vasta sitten otin kärjen pois paikaltaan...

Ja mutterin hitsaus ei onnistunut kerralla vaan vaati yli kymmenen yritystä...

[jukkae]

Eikö ole katkennut mutterin ja kierteen välistä? Eli mitään ei tipu mihinkään silloin... Itselläni katkesi kaksi hehkua...
Toinen lähti kun repi piheillä mutterin ja sisävastuksen pois ja hitsasi mutterin kiinni... Toisesta katkesi uudestaan kierteen kohdalta ja sen jouduin poraamaan pois... Se olikin vähän tarkempi homma että koneeseen ei mennyt lastua...

Eli porasin kierre osan pois ja annoin loppu hehkun olla niin kauan reiässä että kaikki lastut oli pois ja vasta sitten otin kärjen pois paikaltaan...

Ja mutterin hitsaus ei onnistunut kerralla vaan vaati yli kymmenen yritystä...

Miten isolla poralla kantsii kokeilla? Ja millä sen kärjen sieltä saa sitten pois näppästyä?