Astra 2.2 Z22SE omituista ääntä hetken kylmänä

[Iro]

Kysytäänpä tähän sellaista,kun on myös Z22SE,että mikä voisi aiheuttaa jatkuvan sirinän joka kuuluu kabiinissa ajon aikana,konepellin kun nostaa ylös ei pysty paikantamaan,mutta ajossa kuuluu,katoaa hetkeksi kun esim. moottorijarrutuksen jälkeen laittaa vapaalle ja kierrokset laskevat palatakseen uudelleen.
Sirinä ei tunnu seuraavan kierrosnopeutta ,mutta ikäänkuin volume nousisi,voin olla tässä väärässäkin...
Ilmastoinnin kompuran päälle/pois laitto ei vaikuta asiaan.

Laturinhihnan kiristäjä? Mites sen sais tarkistettua,on yhdellä pultilla kiinni jota avaamalla ei löysty,pitääkö jotenkin kammeta?
Moottorin kannake vaan on sopivasti edessä...

Jos ketjun ohjain on kulunut,minkälaista ääntä se pitää?Kiristin on taannoin vaihdettu.

[Robertx]

Ohjaustehostimen pummpu suhisee... jakoketjun ohjaimen voisi ajetella olevan äänetön... korkeintaan rahinaa.
Voisi olla hihnankiristimen laakeri, mutta äänen kaiketi pitäis muuttua kierrosten myötä. Hihnankiristimen jousen muistaakseni saa lukittua jollain tapilla, kun ensin kiertää kiristintä löysälle... olikohan se niin, minkä jälkeen saa avattua pultit.
Joissain Opeleissa on joku EVAP- venttiili tai vastaava pitänyt sirittävää ääntä.

[BSport]

Siinä apulaitehihnan kiristäjässä on paikka 3/8 vääntimen päälle suoraan. Sen jälkeen aika helppo vääntää auki sitä.
Itse laitoin räikän siihen,väänsin kiristäjän auki ja sidoin sen sitten isolla nippusiteellä siihen moottorinkorvakkoon niin kiristin pysyi paikoillaan hihnan vaihdon ajan.

[Iro]

Nyt on ollut hiljaista(lähes),seuraavien toimenpiteiden jälkeen:

-Raitisilmasuodatin oli täysin ummessa pienistä puunsiemenistä,samoin kenno suotimen jälkeen,tämä oli tod.näk. kuulemani sirinä
(kuiteista ja koodeista päätellen suotimesta oli laskutettu,mutta ei vaihdettu edellisessä huollossa)
-Moniurahihnankiristin oli aivan loppu,kitisi kuin nälkäinen lapsi karkkihyllyllä
-Jakoketjun ohjain oli katkeamispisteessä,saanut ilmeisesti "löysää ketjua",nyt molemmat ketjut vaihdettu.
Nyt on turbon kiristäjä,edellinen oli ns. normaali.
Vielä joku laturi tai kompura pitää välillä jotain laahaavan kuuloista ääntä,mut kattellaan niitä sitten myöhemmin....

PS.Tämä on muuten sama kärry kuin tämän topicin aloittajalla...

[Robertx]

Aikas rankka setti hiljentämiseksi. Paljonkos on kilometrejä auton mittarissa ??
Mielenkiintoista tuo vain laskuttaminen... ei herätä luottamusta.

Moniurahihnan kiristimelle on monissa muissakin Opeleissa tullut päivät täyteen.

Jossain oli maininta, että noita ohjaimia on parannettu... kuluvia osia nekin ovat, joten jossain vaiheessa vaihtoon menevät joka tapauksessa. Eli tasapainotusakselien ketju vaihdettiin sitten myös ??

Turbon kiristäjän pitäis olla parempi... siis oikeasti kestää ja toimia.

[Iro]

248tkm.
Molemmat ketjut vaihdatin ihan mielenrauhan vuoksi.
Juu,halvaksi ei tullu,mut...

[Robertx]

Aikas pitkälle pääsit , jos oli ensimmäinen jakopääremontti.
Kannattaa noilla kilometreillä kyllä molemmat vaihtaa... yksi tapaus on muistaakseni ollut täällä foorumilla, jossa oli ongelmaa siinä tasapainoakselien ketjussa.
Itsellä vaihtui tuossa 140tkm kohdalla... rallatti selvästi tyhjäkäynnillä, mutta merkkiliikkeen huollossa sanottiin, ettei ole huolestuttavaa... silti vaadin vaihdettavaksi. Kaikkine hilppeineen kustansi hieman yli 740 euroa.

Mielenrauha on tärkeä asia... ei ole mukava ajaa pelko p...... ssä .

[Iro]

Aikas pitkälle pääsit , jos oli ensimmäinen jakopääremontti.

Kolmas jakoketju.Toinen tasapainoakselin ketju.Neljäs kiristin.
Auton koko (tiedossa olevan) eliniän aikana.Alkuperäiset on ensimmäiset jne...

[Robertx]

Okay... siinä tapauksessa olet kiitettävästi huolehtinut mielenrauhastasi

[Tubbe]

Omassa Vectrassa samalla koneella varustettuna kuulu myös jotain ylimääräistä ääntä. Eli kun auton käynnistää niin auto pitää n. 2-3s sellaista metallista "rahinaa". Ääni kuuluu vain kun auton käynnistää kylmänä, siltikään en usko että ääni kuuluu jakoketjusta, koska ääni katoaa täysin tuon 2-3s aikana, enkä usko että öljynpaine kuitenkaan aivan niin nopeasti nousee, että se hiljentäisi tuon äänen. Onko jotain muita vaihtoehtoja joka voisi pitää tuollaista kummallista ääntä vain kun moottorin käynnistää kylmänä? Koneella on ajettu 203tkm ja muuten toimii mukavasti, ei mitään sivuääniä jakopäästä. Öljyä tuolle maistuu mukavasti, mutta ei savuuta kuitenkaan, pitäisi kokeilla moottorin sisäpesua.

[Antti-89]

Öljyä tuolle maistuu mukavasti, mutta ei savuuta kuitenkaan, pitäisi kokeilla moottorin sisäpesua.

mitä öljyä käytät? jos jotain "halppis" öljyä lykkää, nii koneen "kuuluuki" syödä sitä!!

[Jartsa]

Omassa Vectrassa samalla koneella varustettuna kuulu myös jotain ylimääräistä ääntä. Eli kun auton käynnistää niin auto pitää n. 2-3s sellaista metallista "rahinaa". Ääni kuuluu vain kun auton käynnistää kylmänä, siltikään en usko että ääni kuuluu jakoketjusta, koska ääni katoaa täysin tuon 2-3s aikana, enkä usko että öljynpaine kuitenkaan aivan niin nopeasti nousee, että se hiljentäisi tuon äänen. Onko jotain muita vaihtoehtoja joka voisi pitää tuollaista kummallista ääntä vain kun moottorin käynnistää kylmänä? Koneella on ajettu 203tkm ja muuten toimii mukavasti, ei mitään sivuääniä jakopäästä. Öljyä tuolle maistuu mukavasti, mutta ei savuuta kuitenkaan, pitäisi kokeilla moottorin sisäpesua.

No kyllähän se melkovarmasti jakopäästä tulee.

[Aeah]

Öljyä tuolle maistuu mukavasti, mutta ei savuuta kuitenkaan, pitäisi kokeilla moottorin sisäpesua.

mitä öljyä käytät? jos jotain "halppis" öljyä lykkää, nii koneen "kuuluuki" syödä sitä!!

Minullakin on astrassa öljynkulutus nykyään melko suurta. Jakopääremppa tehty 170tkm kohdalla ja mittarissa nyt 185.

Onko hyviä vinkkejä mikä öljy maistuisi z22se:lle huonommin? Itse olen kokeillut muutamaa erilaista.
Tällä hetkellä koneessa on vanhaa kunnon mobil1 5W-50 rallyformulaa ja se ei ole huonoin kokeilemistani.

Tasapainoakselin ketjun kiristäjävika, josta tuolla eiemmin puhuttiin, oli tässä minun autossa.

[Tubbe]

En tiedä mitä öljyä tuolla autossa on ennen käytetty, mutta kun nyt olen joutunut lisäämään, niin olen laittanut Shell Helix Ultra 5w-40 joka on ainakin hyvä öljy. Tuohon moottoriin vain kuulemma Mobil toimii paremmin, pitää varmaan sitäkin jossain vaiheessa harkita.

[Aeah]

Sellaisen huomion olen tehnyt Mobilista, että jostain syystä moottorin lämpötila pysyy hieman alempana kuin aiemmilla öljyillä.
Aiemmin normaalissa käytössä lämpömittari on näyttänyt viisarin verran alle 90 astetta, mobililla jää hieman tuon alle. Ei se ero paljon ole, mutta kuitenkin sen verran että sen mittarista näkee.