Joo, eli tossa kesän alussa alkoi pyyhkijät oikuttelemaan.. Esim. tihkulla jätti n. 5cm lasin alarajasta ilmaan mutta nyt.. Nyt jää jo siihen DTM tyyliseen asentoon . Siis pyyhkijöiden liikerata on oikea, stoppailee vaan missä sattuu.
Sitku laittaa 1 vaihteel tai täysil ni vetää kumminki ihan ok rataa, ja tihku kun jatkaa niin käy siellä alhaalla ja vetää ok mut jää siihen / / asentoon??
Perusvika? MIKÄ? ALKAA PALAA KÄÄPÄ :DD
BMW F10 525d M-Sport '11
BMW E91 330XD Touring '07
BMW E30 Cabrio kesäpeli
Opel Vectra C
Ex Evo X MR '09, E46 330XDA, EVO IX '06, Honda Integra Type-R DC2, Vectra 2.5 B2V6, Corsa B 1.6 GSi, Civic i-VT EE9, Civic/Crx 1.6 dohc x4, 200sx S13 jne
Purat suojamuovin tuulilasin edestä pois, jotta pääset vivustoon käsiksi.
Löysää vivustoa moottorin kulmavaihteessa pitävää mutteria ja käännä vivusto oikeaan asentoon ja mutteri kiinni.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Purat suojamuovin tuulilasin edestä pois, jotta pääset vivustoon käsiksi.
Löysää vivustoa moottorin kulmavaihteessa pitävää mutteria ja käännä vivusto oikeaan asentoon ja mutteri kiinni.
Tänks! Jotain tällästä mielessä kävikin . Vissiin aika vakiovikaa?
BMW F10 525d M-Sport '11
BMW E91 330XD Touring '07
BMW E30 Cabrio kesäpeli
Opel Vectra C
Ex Evo X MR '09, E46 330XDA, EVO IX '06, Honda Integra Type-R DC2, Vectra 2.5 B2V6, Corsa B 1.6 GSi, Civic i-VT EE9, Civic/Crx 1.6 dohc x4, 200sx S13 jne
Lienee tarkoituksellakin tehty vähän "löysäksi" tuo mekanismi, jotta esim pyyhkijöiden jäätyessä lasiin kiinni ei moottori kärähdä.
Ajan mittaan sitten vähän löystyy.
Omassa entisessä kadetissa riitti, että motarinopeudessa laittoi pyyhkijät päälle, niin pääsi tuo liitos luistamaan.
Ei siis kannata hampaat irvessä vetää mutteria kiinni.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
. Siis pyyhkijöiden liikerata on oikea, stoppailee vaan missä sattuu.
. Vissiin aika vakiovikaa?