Omaako joku kokemuksia kaksoismassavauhtipyörään liittyvistä ongelmista 150 heppaisen koneen (Z19DHT) kanssa? Auto on vm. 2007, ajettu karvan vaille 100 tuhatta, ja oire jonka paikallinen merkkihuolto kertoi johtuvan massapyörän väsähtämisestä, ilmee tyhjäkäynnillä ylimääräisenä terävänä "metallisena" hälyäänenä joka häviää kytkintä painettaessa.
Ei liene ihan normaalia että vasta hieman yli 2-vuotiaasta autosta menisi kytkin tuolla tapaa... Lupasivat huollosta olla asiassa yhteydessä maahantuojaan, sillä auto on otettu käyttöön 9/2007. Saksassa tosin, mutta sillä kaiketi ei pitäisi takuun suhteen olla mitään väliä. Onko kukaan foorumilla taistellut samaisen ongelman kanssa, oliko takuusta asiassa apua?
Vectra 1.9 CDTI (Z19DTH) kytkinmurheita
Re: Vectra 1.9 CDTI (Z19DTH) kytkinmurheita
Voisit pistää tämän/nämä kysymykset tuonne diisselipuolelle... siellä käsitellään vastavaalla koneella olevien autojen ongelmia, vaikka onkin kysymys kytkimestä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: Vectra 1.9 CDTI (Z19DTH) kytkinmurheita
OK. Kiitti vinkistä. Kokeilenpa onneni sillä puolen.