Käy biltemasta ostamassa adapteri.Kestää se pari mittausta.o rengas hajoo,mutta saat sillä mitattua ite,jossain ,mistä saaat paine ilmaa.|vectraman| kirjoitti:paljonkohan tuollainen ohivuotomittaus maksaa suurinpiirtein?
Tässä nyt on annettu neuvoja.Ja siis en kaipaa neuvoja siitä kannattaako autoa ostaa vai ei, sen päätän itse otanko riskin ja ostan sen. Mutta kaipaisin neuvoja mistä kaikesta voi tuo öljynsyöminen johtua niin tietää onko mahdollisesti minkälaista remonttia tiedossa jos tuon ostaa pätkäyttää|vectraman| kirjoitti:En minä sitä sen koneremontin ja viritysten takia pelkästään ole ostamassaEttei nyt porukka ihmettele niin paljoa miksi olen ostamassa autoa vaikka se syö öljyä niin kerron autosta sen mitä siitä muistan tässä nyt: Siinä on tosiaan täysi koneremontti tehty ja sen jälkeen ajettu pari tuhatta kilsaa, virityksinä siinä on peltipakosarja,simonsinin 2,5" putkisto, vapaavirtaussuodatin, kireämpi nokka ja tuo portattu kansi. Autosta on pohja yms. paikat läpikäytyjä ja hitsattuja ja kulutusosat ilmeisesti lähes kaikki vaihdettu uusiin. Ulkonäköä on ehostettu Recaron sisustalla,Riegerin korisarjalla, -40mm alustalla, 17" alumiinivanteilla ja 15" alumiinivanteilla joilla talvirenkaat, 2000 takakontin lipalla, tummilla etuvilkuilla ja kirkkailla sivuvilkuilla jne. sekä kaksivärisellä maalauksella (punamusta). Poppivehkeinä toimii joku erkkasarja edessä, merkkiä en muista, olikohan jvc mankka ja takakontissa mr.hammer 800W vahvari ja kaks Spl 10".. Noille autoon laitetuille osille jo tulee niin paljon hintaa, että auto on pilkkahintainen ja olispahan valmiiksi laiteltu
Jos sitä öljynsyöntiä ei saa loppumaan niin varasuunnitelmana on minulla tuossa toisessa vectrassa toimiva kone jonka voi nakata tilalle jossain vaiheessa kun kerran on sama kone noissa
Ja siis en kaipaa neuvoja siitä kannattaako autoa ostaa vai ei, sen päätän itse otanko riskin ja ostan sen. Mutta kaipaisin neuvoja mistä kaikesta voi tuo öljynsyöminen johtua niin tietää onko mahdollisesti minkälaista remonttia tiedossa jos tuon ostaa pätkäyttää
En mä vittuillakseni kirjottele,on NIMENOMAAN Telwinin ;saattamia asenusvirheitä,ja ensimmäisenä tietysti tuli mieleen, kuin Telwin sanoi.Oikeestaan tuli ekana mieleen,että onko männät oikeen päin,renkaat oikeen päin?telwin kirjoitti:Tuollainen reilu öljynkulutus remontoidussa koneessa voi johtua siitä että männänrenkaat on asennettu väärin,eli renkaiden katkoskohdat on samassa kohdassa mäntää.
Jos näin on,sitä ei konetta purkamatta ilman ohivuotomittausta voi oikein mitenkään todeta.
ei kyllä pysty, mutta ei se hirvee homma ole aukaista, kansi ja öljypohja pois ja sitten männät, mutta tuo että katkoskohdat samassa, olisko niin että ne öljyrenkaitten jouset on päällekkäin jossain pytyssä ja sillä nielee öljyä, ne menee herkästi päällekkäin eikö tulppien väri kerro mitään.telwin kirjoitti: ]Tuollainen reilu öljynkulutus remontoidussa koneessa voi johtua siitä että männänrenkaat on asennettu väärin,eli renkaiden katkoskohdat on samassa kohdassa mäntää.
Jos näin on,sitä ei konetta purkamatta ilman ohivuotomittausta voi oikein mitenkään todeta.
Pysyykö niiden männänrenkaiden katkoskohdat muka samassa paikassa, eivät liiku?lmb-58 kirjoitti:ei kyllä pysty, mutta ei se hirvee homma ole aukaista, kansi ja öljypohja pois ja sitten männät, mutta tuo että katkoskohdat samassa, olisko niin että ne öljyrenkaitten jouset on päällekkäin jossain pytyssä ja sillä nielee öljyä, ne menee herkästi päällekkäin eikö tulppien väri kerro mitään.telwin kirjoitti: ]Tuollainen reilu öljynkulutus remontoidussa koneessa voi johtua siitä että männänrenkaat on asennettu väärin,eli renkaiden katkoskohdat on samassa kohdassa mäntää.
Jos näin on,sitä ei konetta purkamatta ilman ohivuotomittausta voi oikein mitenkään todeta.
tämmöisen olen kerran nähnyt itsekkin jossakin 8tappisessa opelin koneessa, tosin oli ihan tehdasmoottori jota ei ollut availtu koskaan.männäntappi oli tullut osittain ulos ja kuluttanut uran sylinterin seinämään.
siis mitä tarkoitit, helevetti tuhat ja melkein litra, eikö se oo liikaa remontoidulle moottorille.makemu kirjoitti:jep ja itsellä tosiaan se puoli miljoonaa, vetäsee sen 1-1.5 litraa 10tkm vaihtovälillä. tuo on vielä vähän ton verta ajetussa koneessa...
