Eber - toimiiko vai ei?

[pexu]

Mutta jos en oo väärin ymmärtäny, niin näissä vanhemmissa ei pysty lukemaan sillä laitteella autosta, vaan pitää suoraan ite eberistä lukea? Ja joku ainakin puhu tuolla et nää vanhemmat ei lukkiudu vikatilanteessa samallalailla kun noi uudemmat?

[Altti450]

Eli jonkunlainen yhteenveto (C-Vectra 2004 2.2dti)

Jos joku kohta meni väärin, ilmoitelkaa:
- Eberiin pääsee käsiksi Tech:llä ja sieltä, ja vain sieltä, näkee onko esim. Eber lukittunut - asiaa ei nää mistään vikavalosta tms.

Pääsee, jos autossa on ECC eli automaattinen ilmastointi. Manuaalimallisessa ei pääse.

[rgs1]

- Kun Eberiin siis pääsee käsiksi Tech:llä, sieltä luultavasti näkee myös missä vika on - vai onko siellä siis muuta tietoa kuin että toimii tai ei toimi?

Pääsee, jos autossa on ECC eli automaattinen ilmastointi. Manuaalimallisessa ei pääse.

Kyllä siellä pitäisi olla tieto viallisesta komponentista (en tiedä arvojärjestystä, josko joku peittää toisen vian...) Jos ei Techillä pääse, sitten pitäisi päästä Eberin testerillä, joksi kelpaa myös "iso kello" oliko se nyt nimeltään viikkokello. Se näyttää vikakoodit.

[fiat127]

Manuaalinenhan toi ilmastointi on....eli mihin sitä nyt sitten ajetaan tarkistamaan vikakoodeja: merkkihuoltoon vai johonkin Ebereiden kanssa puuhastelevalle pajalle? JOS Tech:llä ei nää muuta kuin että "ei toimi" niin sen kyllä huomaan käytänössä ihan itsekin. Jos siellä taas on jotain vikalistaa, niin sinne sitten. Ja tommonen Eber testeri ei mahda tietenkään siis löytyä merkkihuollosta vaiko pitäisikö heilläkin moinen olla?

[Altti450]

Manuaalinenhan toi ilmastointi on....eli mihin sitä nyt sitten ajetaan tarkistamaan vikakoodeja: merkkihuoltoon vai johonkin Ebereiden kanssa puuhastelevalle pajalle? JOS Tech:llä ei nää muuta kuin että "ei toimi" niin sen kyllä huomaan käytänössä ihan itsekin. Jos siellä taas on jotain vikalistaa, niin sinne sitten. Ja tommonen Eber testeri ei mahda tietenkään siis löytyä merkkihuollosta vaiko pitäisikö heilläkin moinen olla?

No minulla tuo korjattiin Klaukkalan dieselissä ja ohjeena oli vain odotella pakkasia ja kuulostella lähteekö käyntiin vai ei. Ja lähtihän se.

[fiat127]

Niin eli korjaantui ihan itsekseen? Eiköhän tässä ole näitä aamuja alle +5C ollut jo aikasta monta, eli varmaan se 20 yritystä tullut täyteen ja vähintään mennyt siis "lukkoon"....vai tehtiinkö siellä Huollossa jotain toimenpiteitäkin (esim "avattiin lukkoon mennyt Eber") vai sanottiinko vaan että oottele ihan rauhassa?

[Altti450]

Niin eli korjaantui ihan itsekseen? Eiköhän tässä ole näitä aamuja alle +5C ollut jo aikasta monta, eli varmaan se 20 yritystä tullut täyteen ja vähintään mennyt siis "lukkoon"....vai tehtiinkö siellä Huollossa jotain toimenpiteitäkin (esim "avattiin lukkoon mennyt Eber") vai sanottiinko vaan että oottele ihan rauhassa?

Jos minun tapauksestani puhut niin ei se ihan itsekseen korjaantunut vaan eberi purettiin käsittääkseni pöydälle. En tosin koskaan saanut tietää mikä siellä oli vikana.

[pexu]

Mitä tuli maksamaan se korjaus? Harmi ku et tiiä mitä sinne on vaihettu?

[Altti450]

Mitä tuli maksamaan se korjaus? Harmi ku et tiiä mitä sinne on vaihettu?

Eipä mittään. Meni takuuseen.

[fiat127]

Eipä mittään. Meni takuuseen.

Siis auton takuuseen vai olitko juuri vaihtanut autoa ja sait myyjän takuuseen?
Kuinkas vanha tuo vehe silloin oli - oletan että kyseessä oli siis tehdasasenteinen Eber?

[Altti450]

Eipä mittään. Meni takuuseen.

Siis auton takuuseen vai olitko juuri vaihtanut autoa ja sait myyjän takuuseen?
Kuinkas vanha tuo vehe silloin oli - oletan että kyseessä oli siis tehdasasenteinen Eber?

Myyjän takuuseen. Auto on -04.

[pexu]

Onko kellään ohjeita ton eberin laitteiden toimivuuden mittaamiseen? Et onko anturit kunnossa ja toimiiko se elektroniikka. Jossain muistaisin lukeneeni et joku oli testannu tietyllä jännitteellä sen eberin eri osien toiminnan. Jos joku löytää sen tai on muuten tieto asiasta niin kiinnostaisi ottaa se autosta irti ja testata.

[pexu]

Tätä ohjetta etsin. Ajattelin lisätä tännekkin jos joku tarvii.


eberistä 2
Kirjoittaja xgxastra päivämäärä Ma Marras 06, 2006 8:34 am


jampula kirjoitti:mistäs kannattais ettii vikaa kun eber ei lähde pelittää.diesel käyttönen.missä sulake?tai rele?



Irroitat sieltä sen hehkun ja silmämääräisesti tarkastelet. Jos kärki näyttää kuluneelta ja resistanssi on mitä sattuu vaihtoon. Voit myös jännitteellä kokeilla, muista se toimii 8-voltilla. Kyket jännitten hehkuun ja katsot hehkuuko kärki. Jos karki ei hehku, mutta varsi hehkuu, vaihtoon.
Kokeile myös paloilmapuhaltimen herkkyys. Sen pitää käsin pyöräytettäessä olla suht. herkkä. Voit myös siihen kytkeä +8V ja katsoa pyöriikö.
Siellä on myös kolme anturia jotka voit mitata. Kaksi veden lämpötila-anturia sekä yksi palokaasun lämpötila-anturi (liekkivahti). Mittaa myös nämä anturit. Vesiantureiden pitää näyttää lähes samaa resistanssia samassa lämpötilassa.
Polttoainepumpun voit myös testata. Johdat siihen +8v ja - jännittettä, ja rumppaat vaikka sitä plussajohtoa siinä pumpun nastassa. Pumpun pitäisi naksahtaa aina kun rumppaat sitä johtoa.

Jos nämä kaikki vaikuttaa olevan kunnossa, on todennäköisesti Eberin "aivokortti" rikki kuten minulla kävi. Vaihdoin uuden kortin niin taas pelaa.


Kaikki edellä mainitut työt on mahdollista tehdä Eberin ollessa paikoillaan (DTI B-vectrassa), mutta huomattavasti helpompaa jos otat sen siltä pöydälle.

[Dreeke02]

Iltellä 1.7 Dti Astra -02 ja eberin kanssa taas ongelmia.. 3 kertaa keväällä käytiin huollossa auton kanssa eikä saatu toimimaan..korjauskulut siihen mennessä 630€,nyt elokuussa tuli Eberin oma mies katsomaan sinne korjaamolle konetta,vaikka kaikki sisuskalut oli vaihdettu,niin ei toiminut. Laittoivat koko uuden eberin tilalle ja hyvitti edellisen laskun. Nyt syyskuun ensipakkaset se toimi, paitsi nyt se jo laukesi pari viikkoa sitten uudelleen. Savuttaa eikä sytytä kunnolla. Pitää huomenna käydä kysymässä onko noilla mitään takuuta. Seuraava auto pitää olla 6litran v8,että ei tartte noitten savukoneitten kanssa leikkiä..

[Juho M-P]

Korjattu jo 630€:lla... Sillähän olis saanu jo uuden 2v takuulla.