[Vika korjattu, lambda vaihtoon] Vectra-B 1.6 -98 kulutus

[Robertx]

Hyvä, että ohjeita löysit. Luulen, että vähemmän tarkatkin arvot riittävät, mutta tietenkään tarkka tieto ei pahasta ole. Eiköhän se järjestelmällisellä mittaamisella vika löydy.

[simosiili]

Noniin, lamput taulussa ja koelauta taas kasassa. Vikavalo ei pala/eikä vilku auton ollessa käynnissä, joten sen mukaan ei ajoa haittaava vika? Samat vikakoodit kuitenkin tuli kun luin toisen kerran.

Mittailin vähän antureita, ja sain moottorin lämpötila-anturille kait ihan kelvollisen arvon; n. 82C kone ja mittari näytti 272.

Imuilma-anturista ei tahtonu saada oikeen mitään arvoja, pitää koittaa vielä mittailla tarkemmin vai liekkö se sökönä..

Lisättäköön vielä, että eihän tuo autodata alkanu pelittää tässä win 7:ssa. Eli jos joku avulias viitsii laittaa muita kelvollisia arvoja antureille, niin olisin kiitollinen.. Imuilma- ja moottorinlämpöanturille löysin jo oikeita arvoja.

[simosiili]

Irrotin imuilman anturin ja koitin mittailla arvoja; ei anna pysyvää arvoa, vaan mittari vilauttaa n. 0.5sek ajan arvoa 1000-1700 väliltä.. Liekköhän ihan normaalia? Moottorin lämpöanturi antoi kuitenkin ihan pysyvän arvon.

[lmb-58]

Irrotin imuilman anturin ja koitin mittailla arvoja; ei anna pysyvää arvoa, vaan mittari vilauttaa n. 0.5sek ajan arvoa 1000-1700 väliltä.. Liekköhän ihan normaalia? Moottorin lämpöanturi antoi kuitenkin ihan pysyvän arvon.

ei ole normaalia, vasta itseltä mittasin taatusti ehjän anturin, kuuma n.85ast 2200 ohmia ja -7ast yön yli seisseenä n.4500ohm, ja jäi pysyvä arvo. mitä sait lämpötila anturille arvoiksi. jaa no 2.0xev, mutta tuskin erilaiset anturit.

[simosiili]

Pitääpä vaihtaa tuo anturi jos vaikka ois jotaki vaikutusta.. Moottorilämpöanturi anto 272 n. 82 lämpöselle koneelle kuten aikasemmin kirjotin, iha ok kait?

[simosiili]

Noh, imuilman lämpötila-anturi tilattu.. Kuulemma erilainen tässä 1.6 mopossa ku 2litrasessa, joten arvot tuskin vertailukelpoisia. Vähän hakuammunnaksi menee.

[lmb-58]

ei ehkä vertailukelpoisia, mutta pitää se lukema pysyä mittarin näytössä. ei se puolisekkaa riitä. rikki se on. vai onko ollut mittari oikeella alueella. sehän on hyvä arvo tuolle lämpöanturille, kylmänä pitäis olla 4000-6000 ohmia.

[simosiili]

Jep. Toivotaan et auttas jotakin...

[Robertx]

Eiköhän se uusi anturi auta... samaa mieltä olen lmb-58:n kanssa, että pitäisi näyttää jatkuvaa arvoa, eikä vain pätkittäin... tuskin niin paljoa nuo koneet eroavat.

[simosiili]

Hohoo. Tulipas evotettua sitte urakalla.. Olin tosiaankin mitannu tuon imuanturin väärällä alueella ja siksi arvot oli mitä sattuu.. Oikealla alueella mitattuna tuli ihan pysyviä arvoja, kuumasta koneesta n.2k ja siitä lähti nousemaan kun irrotin anturin ja se alkoi jäähtymään.. Eli vika tuskin on siinäkään.. Jäi tuo pienempi alue päälle tuosta moottorianturin mittauksesta..

Millehän sitte alakas, pitäskö/pystyykö sitä nakutuksen tunnistinta mittaamaan jollakin konsteilla, kun kerran vikakoodikin viittaa sinne suuntaan?

[Robertx]

Se vikakoodi 1640 ei ole nakutuksen tunnistin, jos kyseisessä koneessa on Multec - ohjaus...

Moottorin lämpötila-anturi siis ok, kuten myös imuilman lämpötila-anturi... näin olen ymmärtänyt.

Jäljelle jää kaiketi ilmamäärä/-massa mittari ja mahdollisesti imuilman paineanturi...

[simosiili]

Joo eli Moottorin ja imuilman lämpöanturit pitäis olla mun mittausten mukaan kunnossa. Lambda myös 10tkm sitte vaihdettu. Vikakoodit on 170 ja 1640 mitä sylkee pihalle. Moottorin vikavalo syttyy ajon aikana aina vähäksi aikaa palamaan ja sammuu poissa, ei vilku.

Eli pitänee siirtyä ilmamäärä/massamittarin ja tuon imuilman paineanturin kimppuun seuraavana.. Oiskohan niihin sopivia arvoja saatavilla, ei tuo autodata tosiaan suostu pelittään.

[Robertx]

Tuli vielä mieleen, että jos on vaihdettu ns. tarvikelambda mallia motonet, niin voi jo noilla kilometreillä olla kypsä.
Tietty siis se lambdakin on mahdollisesti hyvä mitata.

Tuo 170 on se seos liian rikas tai liian laiha. Pojan vanhassa Kadetissa heitti tuon saman... oli seos liian laiha ja korjautui uudella lambdalla.

Jospa jollain tosiaan olis ne oikeat arvot... ei taida löytyä kuin autodatasta ja sitä ei itsellä ole. Varmasti joku foorumilainen on mitannut.

[simosiili]

Kyllähän noita tietenkin mittailis jos sais verrokkiarvoja

[Robertx]

Verrokkiarvoja en resistanssien muodossa löytänyt, mutta vikakoodin 170 mukaisen mittausohjeen laitoin tuonne : http://s622.photobucket.com/albums/tt309/roope4691/
Löytyy nimillä Vikakoodi170mittaus1,2,3,4,5 .
Ohje kopsattu Opelinhuoltoinformaatosta (TIS 2000) .

Tuossa siis mitataan sitä lambda - anturia.