C20NE A vectraa ostamassa, auto syö öljyä, mutta miksi?

[|vectraman|]

eiköhän tämäki homma ala olemaan jo käpälöity kasaan. se ei täällä nettifoorumilla kirjoittelemalla korjaudu se moottori
moottori irti ja osiksi niin löytyy se vika, vittuako tuota arpomaan enempää.
ja tuokin venttiilivarrenkumi sekä männänrengas on sanottu jo ainakin 20 kertaa 10 eri käyttäjän toimesta, sekä kännissä että selvinpäin.
jos ei ole niissä vika niin sitten kaveri joka on tehny remontin on porauttanut sen mutta laittanu liian pienet männät
( vrt ensimmäiset x16xel padat joihin turkissa pantiin alikokomäntiä. nämähän veti öljyä melko reippaasti)
tai sitten siellä ei ole öljyrenkaita ( kyllä vaikka ne puuttuisivatkin niin se ei vaikuta puristuksiin, öljyrenkaan tehtävä on lähinnä kaapia roiskunutta öljyä
sylinterin seinämästä pois, )

No anteeksi kauheasti kun noin saan joltakin hermot palamaan En minä arvannut, että muutamasta yksinkertaisesta kysymyksestä tulee näin suuri soppa ja että porukalla hermot jo menee..

Jos ei kerran pölläyttele eikä koneesta kuulu ylimääräisiä mekkaloita niin ajoo vaan. Öljy on kumminkin vielä niin halpaa että ei sitä konetta kannata ihan huvikseen alkaa purkamaan. Mulle ei selvinnyt paljonko tuo nyt sitä ölppää oikein nielee mutta öljyn laadullakin on ihmeen suuri merkitys koneen öljynkulutukseen.

Juu en minäkään tiedä tarkemmin, että paljonko vie, mutta myyjän mukaan oli alkanut syödä öljyä ku oli vaihtanu 1000km remontin jälkeen uudet öljyt koneeseen eli kyllä se sitä normaalia enemmän siis syö.

Vie auto korjamolle,jos et itse osaa arvioida paljonko joutuu lisäämään 100 km,esim,tai 500 ;lla.Vai joutuuko?

Jos nyt et ole hoksannut niin en vielä ole autoa ostanut vaan ihan mielenkiinnosta kyselen ennakkoon, että minkälaista remonttia saattas olla pahimmillaan tiedossa kun sen auton hommaa ja, että minkä verran voi vielä syödä ilman että kannattaa huolestua.

Parempi vissiin kun koitan itsekseni jatkossa selvitellä noita asioita tai kysellä vaan tutuilta ja kaikkialta muualta kun tuntuu että porukalla palaa heti käpy ku vähän asioista tietämättömämpi tulee kysymään tänne jotain

[terokimmo]

HETI???.opelin kun ostat niin niin automaatisesti vikoja on ootettavissa koko omistus suhteen ajan,Sehän on joka opelistin ominaisuus,että jos auto tuntuu toivan ja mutenkin hyvältä,kerramkin,ni ei siinä kauan mee ku sammuu johonkin liikenne ypyrään
SINÄ et vastaa kysymyksiin,MITÄ kysytään,siinä se vaikeus on.
oot kertonu että autonoon on laitettu sitä ja tätä,että sen ostaa vaikka ilman konetta.
Osta se auto ,kun sen saat sopuhintaan.jo hita on sopiva mielestäsi on mielestäsi kohallaan(ilman toimivaa konetta),ja ajele,saattahan se toimiakin hyvin, ja kestää vaikka miten paljon .
Se nyt kuityenkin on selvä että remontoitu kone,mihin,osaa on uusittu,käsittääkseni sen verran ,mitä täys remppa vaatii.
Mutta aina voi esim .inhimillinen erehdys sattua
Joka tapauksessa mootori ei oo kunnossa.Käytetyn koneen löydät n,200-1000.
Ja jäähän siitä remontoidusta,vaikka mitä käyttöön.ei kaikki oo hajonnu.

[|vectraman|]

Vastaan kyllä kysymyksiin mikäli sellaisia esitetään ja pystyn vastaamaan. Mihin kysymykseen en ole vastannut nyt? Muutakuin siihen, että paljonko se tarkalleen syö sitä öljyä ku sitä en tiedä.

[FullMetal]

ei mulla käpy ole palanut, ihmetyttää vaan kun sama vastaus tulee monta kertaa(esim venttiilivarrenkumit)
että kerätäänkö tässä jotakin huutoäänestystä mistäpäin sitä vikaa aletaan sitten korjaamaan.

lähinnä siihen paloi käpy ja menee nämä pitkät topicit sitten sellaisiksi että kun siellä lukee ensin 4 postia joissa kaikissa sama sisältö
niin tekee mieli rullailla ohi niistä posteista ja sitten jääpi jotakin huomaamatta ja vastauksista tulee epätäydellisiä ja saattavat jopa johtaa
virheellisiin korjauksiin, virheellisten neuvojen pohjalta.

tosiaan. porattu moottori, uudet osat. syöhän ne uudet moottoritkin öljyä hetken aikaa elikkä jos sen auton nyt ostat niin
ehkä kannattaa vain ajella sillä kunnes paikat on varmasti asettuneet. elikkä jokin 5000-10 000km jonka jälkeen alkaa
katselemaan että syökö se vai eikö se syö sitä öljyä.

ensimmäinen öljynvaihto kannattaa tehdä aikaisemmin, 2000-5k kilometriä että jos siellä on sattunut jotakin asennusvirheitä
laakereissa tms niin se öljy on aika nopeaa metallihilettä täynnä, tällä voidaan sitten ennaltaehkäistä isompia moottorivaurioita kun aletaan
korjaamaan ennenkuin rämähtää.

tämän enempiä en alkaisi itse tekemään, jos se näyttäisi että öljynkulutus ei ota loppuakseen niin voisin kokeilla erimerkkisillä öljyillä.
jos sekään ei auta niin sitten harkitsisisin ehkä vaihtomootttoria, koneen purkua tms.

[|vectraman|]

Tulipa varsin tyhjentävä vastaus, tästä on hyvä jatkaa Hyvä jos ei käpy ole palanut, tuntu vaan jo siltä ku luki tekstejä. Ja en ole käskenyt sanoa niitä samoja vikoja monesti, tiesin jo ennen kysymistä että ne voi mahdollisesti olla irronnu/vialliset ja niistä mielestäni itsekin mainitsin. Tahdoin vain tietää mitä kaikkea mahdollista siellä voisi olla mennyt, että tietää osata varautua pahimpaankin kun tuskin siellä nyt sentään kovin monessa paikkaa voi vika olla, toimintaperiaatehan tuossa on kohtuu yksinkertainen kuitenkin tietääkseni.

Noh kävin eilen kirjastosta hakemassa Vectran korjausoppaan ja tuollaisen auton moottorin peruskorjaus nimisen kirjan niin saa alkaa syventyä tuohon auton koneen saloihin, osaa sitten itsekin vähän miettiä missä mättää milloinkin ja mahdollisesti tehdä vielä asialle jotakin Kiinnostus kuitenkin aiheeseen on 110% kun kaksitahtimoottoreita pienen ikäni olen rempannut.