Auto on siis tehtaalta lähtiessä ollut 1.9S, ja alkupään autoja kun käyttöönottokin on toukokuun ekoja päiviä.
Jossain vaiheessa auto oli tuunattu AIKA kauhean näköiseksi, josta johtuen auto seisoi vuodesta -94, ja on luonnollisesti käyttämättömyyspoistolla menettänyt kilpensä -97. Vuonna -08 auto on kuitenkin palautettu jotenkuten inhimilliseksi
Nyt autossa on 2.2 ruiskukone, 5-v Getrag, ZF lukkoperä, alustassa Uretaani/POM puslat, kaikki ruosteet on korjattu, akselit puhallettu ja maalattu, pohja massattu, uudet jarrut joista edessä Omegan jäähdytetyt, uudet letkut ja putket yms. Sisälle on hankittu GT/E:n lisämittarit, kiekkamittarillinen mittaristo, uusi kattoverhoilu jotain mainitakseni.
Tankin virkaa hoitaa turvatankki kontin puolella, kuten bensapumppukin ja akku on myös siirretty sinne.
Nyt auto tarviisi pakoputken, sisustan kasailua, sekä tuon keulan hieromisen loppuun ja sitten vaan konttorille!
Keulan osathan on siis lasikuitua. Samalla pientä vannesovittelua

Ei taida mahtua...

Jotain pientä

Tällaset 14"x7" seurasi mukana, huomenna kumia vanteelle ja ihmettelemään miltä noi näyttäis alla

Tästä siis lähdetään liikkeelle, katsonaan mitä tällä kertaa saisi aikaan
Edit: Ekana tuli jo laitettua taakse uudet Konin keltaiset iskarit, jos vaikka saisi senkin puolen kunnolliseksi




