Astra F -95 tyhjäkäyntiongelma, merkkivalo palaa

[Mekano]

Eli autona -95 Astra F caravan 1.6 "ecotec" ja seuraava olis ongelma: Kun auton ajaa kunnolla maantiellä lämpimäksi ja juuttuu sitten kaupungin ruuhkiin, syttyy moottorin merkkivalo palamaan. Välillä tekee pysähtyessä niin, että heittää tyhjäkäyntikierrokset 3000 tuntumaan. Pelkässä maantieajossa ja kylmiltään ei näitä tapahdu.

Katsoin tuon vikakoodin ja antaa 35 eli tyhjäkäyntimoottoria herjaa. Mistäs päin vikaa voisi ruveta metsästämään?

Viime aikoina on myös ruvennut kuulumaan kummaa rahinaa jossain 1500 rpm paikkeilla kiihdytettäessä, vähän kuin olisi reikä pakoputkessa tms. Voisiko tällä olla tekemistä em. ongelman kanssa?

[Zeni]

Yritän neuvoa kun ei kukaan muu sitä tee. Olen huono tässä koska ei nyt ole sopivaa kuvaa enkä tiedä osien nimiä. Oma autoni on -96 1.8/16v ecotycci joten en tiedä paljon eroa on tuohon 1.6:een. Tässä se tyhjäkäyntimoottori löytyy kaasuläppäkotelon kyljestä. Siihen menee yksi liitin, en tiedä miten se kuuluisi ottaa irti, mutta taivutin sen rautalangan pois tieltä ja vedin liittimen pois. Kasatessa sen rautalangan voi pistää liittimeen ensin ja sitten vasta työntää moottoriin kiinni. Se moottori on sellainen solenoidin näköinen mötti joka on kahdella kuusiokololla kiinni. Sen irroittamiseksi ei tarvi purkaa kuin se kaasuläpän ja ilmamäärämittarin välissä oleva putki pois eli kaksi klemmaria auki ja sen putken saa taivutettua pois tieltä vaikka kanteen menevä letku onkin yhä kiinni siinä.

Tyhjänäkäyntimoottorin saa purettua kahteen osaan, nuo osat heitin bensaan uimaan ja heiluttelin aina välillä/puhdistin pensselillä. Ainakin itsellä se kesti kovaakin kohtelua vaikka joku joskus kielsi sitä bensassa uittamasta. Kannatanee myös painella sitä "tappia" samalla kun liottaa. Pistin vielä lopuksi jotain puhdistussprayta perään ja paketti kasaan ja takaisin. Samalla kannattaa hieman puhdistella sitä kaasuläppähässäkkää ja sen kanavia mutta varovasti ettei mene mitään ylimääräistä koneeseen. Kasatessa kannattaa käyttää hillitysti voimaa niiden kuusiokolojen kiristämisessä. Itsellä tuli pulttia avatessa osa kierteestä kauniina jousena pultin päällä, joten en ilmeisesti ollut ensimmäinen puhdistaja Onneksi selvisin pelkällä pidemmällä pultilla sillä osa kierteestä jäi mottiin. En kyllä ole ennen nähnyt että kierre tulee pultin mukana aivan nättinä pakettina

Siihen yleensä kaikki tyhjäkäyntihäiriöt viittaavat. Itsellä oli samaa oiretta, muttei tosin sytytellyt vikavaloa. Tuo rahina tuskin liittyy samaan ongelmaan, mutta kannattaa tarkistaa kaikki pakoputken suojapellit, toisessa Fastrassa se pakosarjan pelti aiheutti em. kaltaista räminää.

Jos autossasi on EGR (kuten epäilen) niin tuosta tyhjäkäyntimoottorin puhdistamisesta tulee vuotuinen toimenpide ellei EGR:ää disabloi.

HUOM. Asiasanat voi olla väärin, kuten sanoin en tiedä näiden osien oikeita nimiä. Toivottavasti oli jotain apua.

[jo_le]

virrat päälle ja tk. säätimen liitin irti, virrat pois ja liitin takas ja auto käyntiin. noin ainaki itellä pysy pari viikkoa tk. kierrokset normaalissa. tämä siis c18nz.