Irroitettava kytkin/momentinmuunnin koppa CIH pulttijaolle

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
gremlin
OCF Member
OCF Member
Viestit: 442
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hollola
Viesti:

Irroitettava kytkin/momentinmuunnin koppa CIH pulttijaolle

Viesti Kirjoittaja gremlin »

Mistä eri laatikoista löytyy irroitettava kytkinkoppa CIH pulttijaolla? Mahdollisimman paksusta materiaaliaalista ja 145mm saisi olla maksimissaan syvä.

Itelle tuli mieleen ison getrag:n, joka on harvinainen. Kuinka syvä kytkinkoppa on?
Automaattilaatikko AR25/35, Kuinka paksu seinämä on? Kuinka syvä koppa on?
TH180 momentinmuuntimen koppa on hiukan liian syvä ja materiaali paksuuskin vain 4-5mm, joka vaikuttaa heikolta verrattuna R28 laatikkoon.
4-v ascona/manta laatikon kytkinkoppa on kanssa heikon näköinen.
Tarkoitushan olisi kartoittaa, onnistuuko kytkinkoppaan tekemään sovitelaipan Tremec:n laatikkoon.
Omega a 3.0 24v CD, omega 3000 24v projekti, baijerilainen takaveto käyttis.
gremlin
OCF Member
OCF Member
Viestit: 442
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hollola
Viesti:

Re: Irroitettava kytkin/momentinmuunnin koppa CIH pulttijaolle

Viesti Kirjoittaja gremlin »

Ongelma ratkaistu.

Ojennus on tehnyt välilaippoja Tremec tko600 (ford versio) ja ascona/manta 4-v vaihteiston kytkinkopan välille.
Tuo kytkinkoppa on melko ahdas, eikä sinne mahdu isoa vauhtipyörää. Ainakaan C30se koneen teräsvauhtipyörä ei mahdu ilman koneistusta.
Omega a 3.0 24v CD, omega 3000 24v projekti, baijerilainen takaveto käyttis.
Vastaa Viestiin