Suuttimet vuotaa,eli lämpösena hetken seistyään sylintereihin valuu bensaa -> piitkä starttaus...Kylmällä koneella tuo taas on "hyvä"(kunnes suuttimet vuotaa liikaa),että saa reilumman annoksen bensaa -> lähtee samantien tulille,kun käännät avainta.OMP kirjoitti:Anturi vaihdettu, eikä ainakaan suurempaa edistystä havaittavissa.terokimmo kirjoitti:Löytynee vika lämpötila anturista yleisimmin.Sitä sullakin veikkaan vaihettavakas.kallishan se ei oo ja mittaukset ei niin varmoja.taitaa käydä samaa anturia aika useaan autoon,kun ei muuta tiedota kun vastus arvoja.OMP kirjoitti:Ei millään jaksa lukea yli 30 sivua, jos jollain on ollut jo samalaista vikaa.
Moottori, 2.0 ruisku, B Manta kyseessä.
Kylmänä lähtee kun palmun alta, hyvä että ehtii starttia pyöräyttää. Mutta lämpösellä koneella kun starttaa
niin ei lähdekkään, joutuu sahaamaan yleensä hieman pidemmänkin aikaa. Starttaa kyllä hyvin,
mutta joutuu sahaamaan suht kauan. Ja tämä tapahtuu vain lämpöisellä koneella.
Samoten joutuu aina polkaisemaan kaasua, että hörähtää käyntiin.
Huono käynnistyvyys
Re: Huono käynnistyvyys
Re: Huono käynnistyvyys
Talvi tulee ja sen huomaa... Jatketaa tähän, kun kaikki muutkin jatkanu.
Vectra vuosimallia -90 1.6i C16NZ ei lähde käyntiin kylmänä...
Elikkäs kun avaimesta kääntää virrat menee päälle rele naksahtaa konehuoneen puolella mutta bensapumppu ei takapenkin alle surise...
Lohkolämmittimen kanskin on niin ja näin välil pumppu surahtaa...
Vectraa vaihdettu Lämpötila anturi se sininen kaks napanen. tulpan johdot. Stratin ja laturin navat putsattu hiekkapaerill ja laturi lataa
ja startti pyörii kun käynnistää... sit ku8n saa käyntii niin pelaa ettei mitää...
Bensapumppu tien päässä? vai bensapumpun rele? sytytys moduli virranjakajan sisäl? vai induktio käämi ei anna tietoa että moottori pyörii?
Elikkäs kun avaimesta kääntää virrat menee päälle rele naksahtaa konehuoneen puolella mutta bensapumppu ei takapenkin alle surise...
Lohkolämmittimen kanskin on niin ja näin välil pumppu surahtaa...
Vectraa vaihdettu Lämpötila anturi se sininen kaks napanen. tulpan johdot. Stratin ja laturin navat putsattu hiekkapaerill ja laturi lataa
ja startti pyörii kun käynnistää... sit ku8n saa käyntii niin pelaa ettei mitää...
Bensapumppu tien päässä? vai bensapumpun rele? sytytys moduli virranjakajan sisäl? vai induktio käämi ei anna tietoa että moottori pyörii?
Re: Huono käynnistyvyys
Jos ei kerran bensapumppu korvin kuultavasti lähde pyörimään, niin rele tai pumppu. Tuonhan voi mitata... liitin irti sieltä penkin alta ja toinen kääntää virrat päälle ja mittarista näkee tuleeko pumpulle jännitettä.
Veikkaan bensapumpun relettä.
Veikkaan bensapumpun relettä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: Huono käynnistyvyys
releen vaihto ei auttanu mut vaihdoin koko bensapumpun varaosa autost ja nyt lähtee käyntii...
Re: Huono käynnistyvyys
Onko mantan anturi vespumpun yläpuolella vai missä? ois toki toi korjausopaski mut ei nyt lähistöllä 
opel manta b GT/E 83
Opel Kadett D 1.2N
Opel kadett E
Opel Kadett D 1.2N
Opel kadett E
Re: Huono käynnistyvyys
Tais olla imusarjassa.Niskane kirjoitti:Onko mantan anturi vespumpun yläpuolella vai missä? ois toki toi korjausopaski mut ei nyt lähistöllä


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Re: Huono käynnistyvyys
pitääpä katsoa ku autolla käyn 
opel manta b GT/E 83
Opel Kadett D 1.2N
Opel kadett E
Opel Kadett D 1.2N
Opel kadett E



