Hätävilkkujen katkaisijasta

[Speedvelvet]

Tuossa rupesin varsin kokeilee että toimiiko tuo hökötys.

Nappi ei liikahda mihinkään suuntaan ja jos liikahtaa niin vilkut kyllä syttyy ja pienellä tasapää meisselillä sen sai sitten kytkettyä pois, eli täytyi kammeta katkaisija ensin pohjaan ja sitten takaisin päin.

Opettajalta sitten utelin kun on ollut aikaisemmin ooppeli miehiä, niin sanoi että on ihan tyyppivika se katkaisija.

Onkohan siihen olemassa sitten jotain niksiä millä sais toimimaan niinku pitääki. Uus kytkin kehiin vai?

[lmb-58]

opetteja tiesi, on tyyppivika, voithan yrittää purkaa ja katsoa mikä siellä takertelee, mutta etsi ehjä toimiva niin voit säästyä monelta murheelta, nimittäin se voi vaikuttaa jopa auton sammumiseen.

[Jukie77]

Motonetistä uusi hätävilkkukytkin. Tuo on noissa 90-luvun alun vehkeissä todella yleinen vika. Kannattaa vaihtaa hyvissä ajoin, kun se on sitten hiukka noloa kun toi kytkin alkaa sotkea vilkkujen toimintaa tai parhaassa tapauksessa jumittaa hätävilkut päälle.

[powerofopel]

jos ne jää päälle niin sen saa kiilattua takas pohjaan/pois päältä... näin ollut meille tullessa kahdessa vectrassa, toinen oli jollai paperil ja toinen kaapelin kengällä, tuo oli sentään kullitettu ja jos ne ei toimi niin napakka, ikään kuin luiskauttaa sormen nopeasti yläviistoon samalla katkasijaa painaen... tommoi sain herkisteltyä edellisen ja se johtu käytön puutteesta. mut tosiaan uusi makso jotain 10€, eli kannattaa vaihtaa jos vanha oireilee.

[Speedvelvet]

Siitähän ei pitäis onkelmia tuon ikäisessä autossa tulla kun nyppäsee akun kengan irti ja kampeaa tuon katkaisijan pois ja tökkää uuden paikalleen.

Mutta kyllähän nämä ooppelit sitte on aika luotettavia vehkeitä kun kytkimetki jumiutuu käytön puutteen takia.

Volkkarin kans sai vähän väliä olla hätävilkut päällä jossain tien sivussa.