Vectra 2.0 16v -99 nykii ja nakuttaa

[ville84jar]

Pientä kiusallista vaivaa ja apu olisi tarpeen... Elikkäs auto otsikon -99 2.0 16v bensa B2 Vecculi, ajettu 130tkm.

Käynnistäessä moottori pitää pientä naputusta siihen asti, kunnes ryyppy hyppää pois päältä. Tämän jälkeen käy normaalisti.
Välillä sama naputus kuuluu lämpimälläkin moottorilla hetken aikaa, kunnes naputus pienenee ja lopulta lakkaa kun auto käy tyhjäkäyntiä paikallaan.
Ajaessa esiintyy välillä pientä nykimistä (kuten myös kylmällä ryyppy päällä tyhjäkäynnyillä) ihan kuin moottori pätkisi tai jotain. Kylmänä moottori
tuntuisi pätkivän välillä niin että koko auto pitää pientä tärinää. Tänään sitten sammui pari kertaa valoihin ja haisi vähän sähkölle/bensalle..
Avasin konepeltin niin yhdestä tulpan johdosta iski pieni kipinä noin 5-10sek välein ja samalla moottori pätkäisi.

Onko kellään ollut samanlaista vaivaa ja onko tietoa mitä kannattaisi alkaa vaihtamaan? Tulpanjohtoja nyt varmaan ekana...

Niin ja auto vie noin 0.5l/2000km öljyä. Tämä lienee venttiivarren ohjurikumi vika?

[turska71]

Tulpanjohdot ja tulpat vaihtoon.
egr pois pelistä ellei ole jo.
luultavasti joku hyd.venttiilinpainimista naputtelee kunnes saa öljyä kunnolla,mulla oli samaa oiretta kunnes vaihdoin vähän paksummat ölpit koneeseen.

[Vsq]

Tulpanjohdot ensimmäisenä vaihtoon. Kannattaa hankkia kerralla kunnollinen sarja vaikka maksaakin hieman enemmän. Samalla tarkastaa sytytystulppien kunnon.

Forte MotorFlush käsittely voisi hieman auttaa mikäli naputtelu johtuu hydraulisista nostimista. Venttiilinvarren kumit kannattaa myös tarkastaa ja korjata ajoissa.

[ville84jar]

Joo elikkä tulpat on lähes uudet (1tkm). Täytyypi hakea huomenna tulpanjohdot ja vaihtaa.
Onkos näissä jotain puolaa tai puolan tapaista jolla olisi taipumusta oireilla?

egr:ästä olen lukenut juttuja mutta käytössä se vielä ainakin on..

[terokimmo]

Tulpanjohdot ensimmäisenä vaihtoon. Kannattaa hankkia kerralla kunnollinen sarja vaikka maksaakin hieman enemmän. Samalla tarkastaa sytytystulppien kunnon.

Forte MotorFlush käsittely voisi hieman auttaa mikäli naputtelu johtuu hydraulisista nostimista. Venttiilinvarren kumit kannattaa myös tarkastaa ja korjata ajoissa.

Pesua kyllä kanssa kannatan moottoriin,öljyn vaihossa.Jos likaa painimissa tai kierrossa.
Ja öljyn valinta....miljoona viestiä,ni löytynee oikea.mobil 5w 40 kippasin omaani 8 valveen just.
E;eihän siellä tulpat olleet öljyyntyneet pältäpäin.venttiilikopan tiiviste kun sielä kiemurtelee ja vuotaessaan uittaa niitäkin joskus.

[ville84jar]

Tulpanjohdot ensimmäisenä vaihtoon. Kannattaa hankkia kerralla kunnollinen sarja vaikka maksaakin hieman enemmän. Samalla tarkastaa sytytystulppien kunnon.

Forte MotorFlush käsittely voisi hieman auttaa mikäli naputtelu johtuu hydraulisista nostimista. Venttiilinvarren kumit kannattaa myös tarkastaa ja korjata ajoissa.

Pesua kyllä kanssa kannatan moottoriin,öljyn vaihossa.Jos likaa painimissa tai kierrossa.
Ja öljyn valinta....miljoona viestiä,ni löytynee oikea.mobil 5w 40 kippasin omaani 8 valveen just.
E;eihän siellä tulpat olleet öljyyntyneet pältäpäin.venttiilikopan tiiviste kun sielä kiemurtelee ja vuotaessaan uittaa niitäkin joskus.

Venakopan tiiviste oli vuotanut ja sen vaihdoin uuteen jo ennen uusien tulppien vaihtoa. Hieman oli öljyä tulppien koloissa, mutta nyt en ole tarkistanut venakopan tiivisteen vaihdon jälkeen.
Täytyy sitten vissiin tehdä tollanen käsittely koneelle ja heittää jotkut toiset litkut koneeseen. Shell Helixiä olen käyttänyt tähän asti. Täytyy kokeilla jotain muuta sitten
vaihteeksi.

[Vsq]

Noiden Forte-litkujen hommaamisesta on muuten yksi uudehko threadi tuolla Opel-keskustelu osastossa:
Fortea vailla? Eikö kaupasta saa? No problem.

[terokimmo]

Tulpanjohdot ensimmäisenä vaihtoon. Kannattaa hankkia kerralla kunnollinen sarja vaikka maksaakin hieman enemmän. Samalla tarkastaa sytytystulppien kunnon.

Forte MotorFlush käsittely voisi hieman auttaa mikäli naputtelu johtuu hydraulisista nostimista. Venttiilinvarren kumit kannattaa myös tarkastaa ja korjata ajoissa.

Pesua kyllä kanssa kannatan moottoriin,öljyn vaihossa.Jos likaa painimissa tai kierrossa.
Ja öljyn valinta....miljoona viestiä,ni löytynee oikea.mobil 5w 40 kippasin omaani 8 valveen just.
E;eihän siellä tulpat olleet öljyyntyneet pältäpäin.venttiilikopan tiiviste kun sielä kiemurtelee ja vuotaessaan uittaa niitäkin joskus.

Venakopan tiiviste oli vuotanut ja sen vaihdoin uuteen jo ennen uusien tulppien vaihtoa. Hieman oli öljyä tulppien koloissa, mutta nyt en ole tarkistanut venakopan tiivisteen vaihdon jälkeen.
Täytyy sitten vissiin tehdä tollanen käsittely koneelle ja heittää jotkut toiset litkut koneeseen. Shell Helixiä olen käyttänyt tähän asti. Täytyy kokeilla jotain muuta sitten
vaihteeksi.

En sillä öljystä sanonut,että pitäis merkkiä vaihtaa,jos helixit ollu muuten ongelmattomat,ni mitä sitä vaihtaa merkkiä.Niistä tuhat tarinaa ja mielipidettä(mitä öljyä käytät),ite nyt päädyin tohon tällä kertaa.nesteen city pro 5w 40 siellä pari vaihtoa ollu ja max lifet ym.