Katsoppa nyt sieltä keskikonsolista sitä liitintä... sieltä sen pitäis löytyä.
Tuossa kaavio : http://www.vectra16v.com/slp/stecker_vectra_b_mj96.pdf
Pdf - dokumentin sivu 1 , Mittelkonsole kohdassa liitin X13.
Nykimistä tasakaasulla - Vectra 1.6 16v (X16XEL) -98
Re: Nykimistä tasakaasulla - Vectra 1.6 16v (X16XEL) -98
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: Nykimistä tasakaasulla - Vectra 1.6 16v (X16XEL) -98
Joo, keskikonsolista, käytännössä käsijarrun alta löytyi. Hämäsi kovasti tuo kun noiden Topbuzzin ohjeiden mukaan tossa autossa pitäs olla GM-Multec -järjestelmä, mutta tuo liitin ja liittimen tyyppi viittais kovasti Simtec 56.5:een. Näin jälkeenpäin on tietysti hyvä huomata että muutkin ovat hämääntyneet samasta.....
Noh, sain joka tapauksessa vikakoodin luettua ja se kuului: 0170
Pikaisen googletuksen perusteella tuo kai viittaisi Lambda-anturiin. Olisikohan huomenissa siis aihetta hakea Motonetistä uusi lambda ja työntää paikalleen..? Vai voisiko tuo koodi kertoa vielä jostain muusta?
edit:
Ainiin, voisiko tuo viallinen Lambda-anturi selittää nuo nykimiset lämpimällä moottorilla?
Noh, sain joka tapauksessa vikakoodin luettua ja se kuului: 0170
Pikaisen googletuksen perusteella tuo kai viittaisi Lambda-anturiin. Olisikohan huomenissa siis aihetta hakea Motonetistä uusi lambda ja työntää paikalleen..? Vai voisiko tuo koodi kertoa vielä jostain muusta?
edit:
Ainiin, voisiko tuo viallinen Lambda-anturi selittää nuo nykimiset lämpimällä moottorilla?
Re: Nykimistä tasakaasulla - Vectra 1.6 16v (X16XEL) -98
Vikakoodi 170 tarkoittaa, että lambdan vielestä seos liian rikas tai liian laiha.
Mittausohjeet pistin tuonne : http://s622.photobucket.com/albums/tt309/roope4691/
Löytyy nimillä Vikakoodi170mittaus1,2,3,4,5
Motonetin lambdaa en välttämättä ostaisi... ei ole kehuttu.
On mahdollista, että nykiminen johtuu tuosta, mutta välttämättä ei ole viallinen lambda.
Mittaa ohjeen mukaan.
Mittausohjeet pistin tuonne : http://s622.photobucket.com/albums/tt309/roope4691/
Löytyy nimillä Vikakoodi170mittaus1,2,3,4,5
Motonetin lambdaa en välttämättä ostaisi... ei ole kehuttu.
On mahdollista, että nykiminen johtuu tuosta, mutta välttämättä ei ole viallinen lambda.
Mittaa ohjeen mukaan.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: Nykimistä tasakaasulla - Vectra 1.6 16v (X16XEL) -98
Joko lambda vaihdettu ja auttoiko? Itsellä nykii kans tasakaasulla ja tyhjäkäynnillä kierrokset seilaa (on myös Vectra X16XEL). Käy rikkaalla, bensaa menee kohtuullisesti... Ei löytynyt imuvuotoja, huohotinletkut uusittu, kaasuläppäkotelo pariin kertaan puhdistettu, EGR-tarkistettu, tyhjäkäyntimoottori tarkistettu, lämpötila-anturi mitattu jne. Viimeisenä naureskelin, että ei nuo viat voi johtua lambdasta, mutta tarkistin asian silti. Lambdasta liitin irti ja auto käyntiin ja annoin käydä > kierrokset pysyy kuin pysyykin tasaisena. Ajossa ei nykinyt enää tasakaasulla! Liitin paikalleen ennen vikavaloa ja kas, samat ongelmat palasi pian. En todellakaan ois uskonu, että lambda ois vaikuttanut tyhjäkäyntiinkin. Tulipahan tämäkin nähtyä.
Niin ja joo, motonetistä saa tarvike-lambdan tai Boschin kunnollisen. Ehottomasti kannattaa ostaa kunnollinen, kyllä se ittensä takaisin maksaa.
Niin ja joo, motonetistä saa tarvike-lambdan tai Boschin kunnollisen. Ehottomasti kannattaa ostaa kunnollinen, kyllä se ittensä takaisin maksaa.


