Astra Coupen 1.8 koneeseen turbo

Viesti Kirjoittaja **Markus_J** » 01 Heinä 2002, 19:00

Eli tuossa miettisin jos asennuttaisi turbon astra 1.8 koneeseen. Mistähän mahtaa kannattaa alkaa kyselemään asiaa? Vai kannattaako edes harkita asiaa? Mitähän tuo mahtaa maksaa ja mitä kaikkea pitää vaihtaa?Yksi vaihtoehto on että tuo saksasta 2.0 coupen turbo koneen ja heittää sen paikkaan

Viesti Kirjoittaja **JoreTuning** » 01 Heinä 2002, 20:38

Käypä katsomassa ProTurbon sivut: http://www.proturbo.fi

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 01 Heinä 2002, 23:24

Lyhyesti asian voi tiivistää näin: ei onnistu.

Pidempi vastaus olisi tähän suuntaan: Vähäpäästöisen auton turbottaminen jälkeenpäin on mahdollista, mutta kallista. Käytännössä järkevin vaihtoehto on käyttää valmista päästöhyväksyttyä turbosarjaa. Jos käyttää hyväksymätöntä turbosarjaa, tai tekee homman itse, niin koneelle pitää tehdä päästömittaus esimerkiksi vtt:llä. Tuo mittaus on todella kallis, ja lisäksi se on niin tiukka että muutetulla koneella on vaikea päästä rajoista läpi.

Viesti Kirjoittaja **Markus_J** » 02 Heinä 2002, 18:42

On 2002-07-01 23:24, Tuomas wrote:
Lyhyesti asian voi tiivistää näin: ei onnistu.

Pidempi vastaus olisi tähän suuntaan: Vähäpäästöisen auton turbottaminen jälkeenpäin on mahdollista, mutta kallista. Käytännössä järkevin vaihtoehto on käyttää valmista päästöhyväksyttyä turbosarjaa. Jos käyttää hyväksymätöntä turbosarjaa, tai tekee homman itse, niin koneelle pitää tehdä päästömittaus esimerkiksi vtt:llä. Tuo mittaus on todella kallis, ja lisäksi se on niin tiukka että muutetulla koneella on vaikea päästä rajoista läpi.

Mutta jos vaihtaisi ihan coupen 2.0 turbo koneesta nuo vermeet. Silloihan tuo olisi ihan luvallista ja tuskin tarvitsee mitään päästömittausta. Tosin voisihan tuon 2.0 turbon panun heittää paikkaan tuomalla koneen ensin saksasta

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 02 Heinä 2002, 19:01

Se on helpoin tapa tosiaan että pistää koko tekniikan turbosta. Silloin vaan äkkiä käy taas niin että olisi ollut halvempaa ostaa valmiiksi turbo kuin ruveta jälkeenpäin rakentamaan... Noita tekniikoita tuskin liikkuu kovin halvalla hinnalla, missään, jos liikkuu ollenkaan. Joutuisit siis varmaankin ostamaan kokonaisen auton elimenluovuttajaksi, eikä sellainen taida verottomanakaan olla kovin halpa.

Viesti Kirjoittaja **MME** » 02 Heinä 2002, 19:05

On 2002-07-02 18:42, Markus_J wrote:
On 2002-07-01 23:24, Tuomas wrote:
Lyhyesti asian voi tiivistää näin: ei onnistu.

Pidempi vastaus olisi tähän suuntaan: Vähäpäästöisen auton turbottaminen jälkeenpäin on mahdollista, mutta kallista. Käytännössä järkevin vaihtoehto on käyttää valmista päästöhyväksyttyä turbosarjaa. Jos käyttää hyväksymätöntä turbosarjaa, tai tekee homman itse, niin koneelle pitää tehdä päästömittaus esimerkiksi vtt:llä. Tuo mittaus on todella kallis, ja lisäksi se on niin tiukka että muutetulla koneella on vaikea päästä rajoista läpi.

Mutta jos vaihtaisi ihan coupen 2.0 turbo koneesta nuo vermeet. Silloihan tuo olisi ihan luvallista ja tuskin tarvitsee mitään päästömittausta. Tosin voisihan tuon 2.0 turbon panun heittää paikkaan tuomalla koneen ensin saksasta

Se on silti jälkiasennettu turbo,vaikka osat olisikin päästö ja muiden määräysten mukaisesta koneesta otettu.Helpoimmalla pääset kun lykkäät sinne tuon orkkis turbokoneen sellaisenaan ja tietenkin myös muut rojut joissa noiden kahden mallin välillä on eroa.