vectra 98 V6 nokkahihnan vaihto

[mattis]

Naapurilla on hyväkuntoinen V6 Vectra, jolla edessä on jakohihnan vaihto. Paikallinen opel (Jpää) ottaa vaihdosta melkein puolitoista tonnia. Kysynkin, tietääkö kukaan kohtuuhintaisempaa pajaa Hki - Riihimäki väliltä? t matti

[Timonen]

Muistaakseni Hämeenlinnan Länsi-Auto halus vastaavasta operaatioista omaan Vectraani, myös -98 ja 2.5i ilmastoinnilla, n. 750€.

[Lindemann]

Hyvinkään Mega-osassa veloittivat 660€ jakopää, vesipumppu ja samalla tuli myös venttiilikoppien tiivisteet. Auto tosin oli calibra mutta ei kai tuo kamalasti hintaa muuta. V6 kuitenkin.

[tb74]

Mikä tekee tuosta V6:sen nokkahihnan vaihdosta niin paljo kalliimman kuin esim. 2-litrasen 16V hihnan vaihdon? Ei se nyt noin paljon työläämpi operaatio voi olla, aika nopeesti kumminki opel huollossa kaverit vaihtaa sen. Eikai hihna nyt noin paljo enempää voi maksaa vaikka on vähän pidempi?

[Timonen]

Mikä tekee tuosta V6:sen nokkahihnan vaihdosta niin paljo kalliimman kuin esim. 2-litrasen 16V hihnan vaihdon? Ei se nyt noin paljon työläämpi operaatio voi olla, aika nopeesti kumminki opel huollossa kaverit vaihtaa sen. Eikai hihna nyt noin paljo enempää voi maksaa vaikka on vähän pidempi?

Ei se oo "vähän", vaan vitusti pidempi.

Mut luultavasti yks mikä vaikuttaa on se, että työhön tarvitaan nuo lukitus- ja ajoituksen tarkistus työkalut.
Lisäksi yks moottorinkannake on irroitettava ja tietty ilmastointikin vaikeuttaa asiaa.

Ja se, että tilaa tuohon operaatioon on todella "ruhtinaallisesti"...


Ja pelkkä hihnapaketti maksaa n. 250€, muistaakseni.

[Boah]

Ketjun aloittaja on hyvä ja vilkaisee näitä kuvia niin ymmrätää, että 4 nokka-akselinen jakopää hieman eri planeetalta kuin 16V-koneissa. Jako on myös myös ymmärtääkseni melko tarkka eli ei riitä että on sinnepäin.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ka#p638962

[havericky]

Mikä tekee tuosta V6:sen nokkahihnan vaihdosta niin paljo kalliimman kuin esim. 2-litrasen 16V hihnan vaihdon? Ei se nyt noin paljon työläämpi operaatio voi olla, aika nopeesti kumminki opel huollossa kaverit vaihtaa sen. Eikai hihna nyt noin paljo enempää voi maksaa vaikka on vähän pidempi?

Pelkät osat eli jakopääsarja (vesipumppuineen) maksaa tuohon 2x enemmän kuin 4-pyttyiseen. Homma on myös huomattavasti työläämpi kuin jossain pari litraisessa...

[Vsq]

Onhan se tarkkaa hommaa ja vaatii kunnon välineet. Puolitoista tonnia on kyllä silkkaa rahastusta, 750 ecua merkkiliikkeessä on ihan ok nykyisillä (riisto)hinnoilla.

[tb74]

Mietitytti vaan ku oli tuo jakopää auki 2.6 V6:sesta, niin siellä oli yllättävänki paljo tilaa kun poisti nuo ylimääräiset hilut, eli ilmanputsari, laturinremmi ja moottorinkannake+muut muovihilut. Autona Vectra.

Eikös X20XEV:ssäki oo nuo ilmastointilaitteen putket ja moottorinkannake tiellä, edellyttäen että on ilmastointi?

Jakopäänremmiä ei vielä oo tullu irrotettua, tuli vaan paikallistettua tuo öljyvuoto, nokka-akselin stefa vuotaa.

Onhan tuo jakopäänkorjaussarja huomattavasti kalliimpi kuin V6:sessa ja töihin menee huomattavasti enemmän aikaa, mutta aika nopeesti kokenut opel-asentaja vaihtaa remmin V6:sestaki.

Eli tuo puolitoista tonnia kuulostaa ihan liian paljolta, 500-600e jo aika kohtuu hinta.

Kuinka yleistä on muuten tuo että nokka-akselin stefa vuotaa?