Astra 2.2 Z22SE omituista ääntä hetken kylmänä

[Robertx]

Saattaa hyvinkin tuo Mobil olla vähemmän häviäväistä. Jokatapauksessa saattaa olla mahdollista, että öljy poistuu männänrenkaiden ohitse. Vuosimallien 2002 ja 2003 Z22SE - koneen männänrenkaissa on todettu olevan riittämätön tangentiaalinen voima. En ihmettele, jos olisi samaa ongelmaa jo aiemmissa vuosimalleissa.

[Iro]

Sellaisen huomion olen tehnyt Mobilista, että jostain syystä moottorin lämpötila pysyy hieman alempana kuin aiemmilla öljyillä.
Aiemmin normaalissa käytössä lämpömittari on näyttänyt viisarin verran alle 90 astetta, mobililla jää hieman tuon alle. Ei se ero paljon ole, mutta kuitenkin sen verran että sen mittarista näkee.

Olisko tossa syy,miksi rempan jälkeen moottorin lämpö on ollut korkeemmalla..Hmm.Sisällä on oletettavasti Nesteen öljyt.
0-40 Mobilit on tarkoitus laittaa vielä tässä lähiaikoina,täytyy palata sitten asiaan...

[Tubbe]

Kyllä se niin vain oli kun Jartsa sanoi, eli kyllä se ääni tuosta mun autosta kuuluu jakopäästä. Minkäs hintainen se ketjusarja tuohon koneeseen on? Onneksi Dinolla on hyvät sivut koskien tuota moottoria niin tuo jakopään huolto onnistuu varmasti. Ikinä en enää vie autoani merkkiliikkeen huoltoon sen verran paska maku jäi tuon edellisen auton kytkinremontin takia.

[Robertx]

Jakopäästähän ne äänet tuolla koneella yleensä kuuluu. Jakopääsarjan hinta on siinä 300 euroa. Automuovilla todennäköisesti edullisin. Helppohan se on ymmärtääkseni itse vaihtaa ja ohjeistus on tosiaan hyvä. Kannattaa kiristimeksi laittaa turbon kiristin.

[Tubbe]

Joo ketjusarjan hinta oli täällä n. 300€ ja turbon kiristin oli sen 100€. En kysynyt madollisesta alennuksesta tuosta sarjasta, jos jättää sen mukana tulevan kiristimen pois ja ottaa tilalle tuon turbon oman. Kuitenkin hinta on niin suolainen nyt tähän kohtaan elämää, että en ainakaan vielä ala tuota ketjua vaihtamaan. Tuo ketju metelöi niin vähän aikaa että ei tuon takia tarvi vielä huolestua, kiristimen sinne voi koittaa vaihtaa, jos se vaikuttaisi. Ongelma on todennäköisesti se että tuo kiristin päästää öljyt pihalle ja kiristin ei aivan heti toimi, tuon luulisi korjaantuvat uudella kiristimellä?

[Robertx]

Itseasiassa ongelma on yleensä se , että kiristimen mäntä kaivaa koloa siihen kiristäjän runkoon, eikä sitten liiku kuten pitäisi, eli öljynpaine ei sitä heti liikuta. Uusi kiristin kyllä auttaa tuohon ongelmaan. Onkos tiedossa, paljonko on nykyisellä ketjusarjalla ajettu ?? Ne ketjuohjaimet kuluvat ja ketju venyy , joten sen puolesta kannattaa olla hieman tarkkana ja säästää rahaa sitä ketjusarjaa varten. Se on kuitenkin halpa henkivakuutus koneelle.
Kuuntele myös rallattaako ketju tyhjäkäynnillä käynnistyksen jälkeen. Itsellä piti pahaa ääntä käynnistyksessä ja rallatti tyhjäkäynnillä. Meni ketjusarja vaihtoon 140000 km kohdalla.

E: Luinkin tuolta aiempaa ketjusta, että 203 tkm mittarissa. Kannattaa yrittää selvittää, onko ketjusarja jo kertaalleen vaihdettu. Sitä ei yleensä merkitä huoltokirjaan, mutta saattaa selvitä kysymällä paikoista , jossa autoa on huollettu tai edelliseltä omistajalta.

[Aeah]

Minulle paikallinen liike hyvitti muutaman kympin sarjan mukana tulleesta kiristäjästä, kun olin jo hankkinut turbon vastaavan etukäteen.

[Tubbe]

On vähän vaikeuksia tuon äänen tunnistamisessa, meinaan kun edellinen oli hihnakone, niin nehän nyt ei pidä mitään ääntä, kyllä tuosta semmoinen tasainen ääni kuuluu, mutta luulisin menevän sen piikkiin että jakopäässä on rautaa joka pyörii, ei rallata siis mitenkään että huolestuisin. Tarkoitus on kysellä liikkeistä missä autoa on huollettu, että mahtaako olla ketju vaihdettu, edellinen omistaja oli nainen ja ajanut autolla 50tkm ja ei ainakaan maininnut että mitään isompaa remonttia oli tehty.

[Iro]

Minkäs hintainen se ketjusarja tuohon koneeseen on?

Itse tilasin tuolta:
http://www.courtenaysport.co.uk/index.p ... c&docId=49
http://www.courtenaysport.co.uk/index.p ... &Submit=Go

Setissä on mukana turbon kiristin.

[Robertx]

Kyllähän se ketju sellaista tasaista vaimeaa rohinaa pitää... ihan normaalia ja ymmärrettävää, kun kerran useamman ketjupyörän yli kulkee. Oman äänensä tekevät myös laahaavat ketjuohjaimet.
Rallatus on sama ääni hieman voimakkaampana äänen noustessa ja laskiessa tietyllä rytmillä. Tällöin ketju on käsittääkseni löysällä.
Parempi tosiaan kysellä ja toivottavasti asia selviää. Arvelisin ketjusarjaa ainakin kertaalleen vaihdetuksi.

[Aeah]

Minulla oli muuten huoltokirjassa merkintä "ylimääräinen öljynvaihto"- kohdassa ensimmäisestä ketjuhommasta melkein uutena.

[Robertx]

Tuohan on hyvä, että oli kuitenkin merkitty... tosin yllättävässä paikassa. Itse sain vaatimalla vaatia, että merkitään... pitkin hampain merkkasivat ... korjauksia ei kuulemma merkitä huoltokirjaan... ketjullahan ei ole huolto- tai vaihtoväliä.

[Aeah]

Korjataan vielä sen verran, ettei siellä tosiaankaan puhuta ketjun vaihdosta mitään. Ainoastaan "Ylimääräinen öljynvaihto". Asia selvisi silloin kun olin autoa ostamassa.

[Robertx]

Okay... saattaa olla, että ymmärsin väärin . Tuo on ehkä hieman harhauttavaa, mut tokihan öljyt vaihdetaan ketjun vaihdon yhteydes.

[tähtimoottori]

Jatketaanpa tähän ketjuun kun en muuta äkkiseltään löytänyt.

Eli ostin tuossa viikko sitten kyseisellä koneella olevan '01 Vectran ajettu 237tkm ja ketju katkennut 135tkm (korjattu GM:n piikkiin).
Koneeseen on tehty 7tkm sitten jakoketju remontti Auto openilla Porvoossa ja kone rallattaa edelleen. korvakuulolla vaikuttaisi tulevan sieltä ketjunsuunnalta.
Kävin vaihdattamassa öljyt ja kaikki suodatimet. Ei vaikuttanut asiaan.
Eli rallatus kuuluu kylmänä ja lämpimänä. Kun taas muilla saman äänen kanssa painivilla tuntuu ääni häviävän koneen lämmetessä.
Olin yhteydessä myös tuonne Porvooseen josta sanoivat että menee takuuseen jos on tuossa vaihdetussa ketjussa vikaa (esim. yhdessä jutussa merkkikorjaamo oli unohtanut tehdä sen kiristimen "aktivoinnin"), mutta jos on toisioketju niin tonnin luokkaa tulee maksamaan.
Yksi tuttava voisi tuon homman todennäköisesti tehdä ja noiden Englannin hintojen perusteella varmaan kannattaisi jättää nuo merkkikorjaamot nuolemaan näppejään.
Onko nyt niin että tuolla toisio ketjulla tarkoitetaan tuota tasapainoketjua (Balancer Shaft Chain Kit £99.00) vai onko se vielä joku muu ketju mitä ei tuolta englannin listasta löydy?

p.s. toinen asiaan kuulumaton ääni ihmetyttää myös kun välillä liikkeelle lähtiessä kuuluu sellainen urahdus. Kuuluuko ominaisuuksiin?