Vectra C ongelmia

[ERHU]

Moro,

Nyt tulee lista ongelmia.
(jospa joku löytäisi edes johonkin vastauksia.)

Auto:
Valmistaja/Merkki: Opel
Malli: Vectra C Compact
Valmistusvuosi: 2004
Moottori: Z22SE (2.2Litranen)

Ongelmia:
- Kylmänä / Lämpimänä käyntiongelmia. Kaasua painattaessa, kuuluu moottorista tuhadus "tu-tsuh.." (tukehtuu?.. tai pikemminkin kuullostaa, että haukkaa happea?) Ongelma esiintyy enimmiten, kun autolla on ajettu jo jonkin aikaa (lämpimänä).
- Kierrosmittarissa kierrokset aaltoilee (~20-50rpm; mitä nyt silmällä arvoi)
- Tämä seuraava homma on tapahtunut nyt 2-kertaa jo...
Ensimmäisellä kerralla. Auto oli parkissa ja kun yritin käynnistää, niin 2/3 -käynnistysvaiheessa (kun moottorin pitäis hurahtaa), niin mittariston takaa kuulu vain "NAKS.." (kerran, _EI_ jatkuvaa nakutusta).
Toisen kerran auto sammu kesken matkaa. Eli ajelin ~30km/h 2-vaihteella ja kierrokset oli ihan ok (muistaakseni, +1200rpm). Niin yht-äkkiä auto vain sammui. Valot palaa ja mankassakin biisi jatkui ihan normaaliin tahtiin. En saanut autoa käyntiin, enään (ym. tilanne), noin 5min säätämisen jälkeen kun olin jo soittamassa kaveria hakee, ni auto lähti käyntiin, aivan kuin ei olisi mitään tapahtunut.

OP-COM virhekoodejakin on, mutta pystyn lisäämään ne vasta ku pääsen himaan...

Kiitos kaikille vastanneille jo etuketään !

[ERHU]

up

Heitetääns kysymys taas ylös.
jospa joku osais sanoa jotain...

[JNN]

Joko on vikakoodit luettu? Heitetääs nyt vaikkapa bensansuodatin veikkaus, koska viimeksi vaihdettu? Ja koskasytkäpuolta uusittu?

[Robertx]

Ne vikakoodit olis tosiaan hyvä lukea... niistä voi päätellä enemmän ja tarkemmin.

Ensimmäisen ongelma voi aiheuttaa moottorin ECUlle menevä lämpötila-anturi, imuilman lämpötila-anturi, imuilman absoluuttipaineanturi tai kaasuläpän asentoanturi.

Kierrosten aaltoilu voi johtua jakoketjusta, tai noista yllämainituista antureista.

Käynnistymisen epäonnistuminen voi johtua akusta, akkukengistä, maadoitusviasta tai startin kaapelin huonosto kosketuksesta.

Sammuminen kesken ajon voi johtua akusta, akkukengistä, kampiakselin anturista, jne...

Arvailuksi siis menee ilman niitä koodeja.

[ERHU]

ai pee, unohin ne koodit sori!

Tässä vikakoodit:

U2103 - Ei läsnä; CAN-väylän noodissa ei yhteyttä
P1614 - Ei läsnä; Väärä lähetin/vastaanotin avain
P0601 - Ei läsnä; Ohjelmoi uudelleen tai vaihda eletroninen ohjausyksikkö(ECU)
P1189 - Ei läsnä; Öljynpainetunnistin/-kytkimen virtapiirin toiminta häiriö
P0568 - Ei läsnä; Vakionopeudensäätimen aseta-signaalin toiminta häiriö (nvm. I know, I know...)
P0568 - Ei läsnä; Vakionopeudensäätimen jatka-signaalin toiminta häiriö (same as upstair...)

kipasin länsiauton pika-huoltoon (tänään) ja iroonisesti auto sammu ~40m ennen huolto-pistettä.

Kaveri kuittas samat viestit, mitä yllä on mainittu ja lisäs "Kokeiltu Ohjainlaitteen ohjelmointia mutta autossa oli jo uusin päivitys. Varattava aika sähkömiehelle."
Cost me ~30€

[Robertx]

Tuota hieman pelkäsinkin, että on CAN-väylään liittyvä ongelma. Kadett90 todennäköisesti osais jotain noihin vastata.
Oma tietämys ei riitä, muuhun kuin toteamaan, että saattaa olla myös vika jossain väylän liittimessä, mutta missä, siitä ei ole aavistustakaan.

[ERHU]

Ok, tanks.

Katellaa jos 'kadett90' eksyis tälle postille. Jos ei muutamaan päivään, ni heitän sille privaan viestiä, jospa vastais jopa sitten tälle postille.
(saisvat muutkin tietää, kenellä sitten olisi vastaava ongelma )


---

btw. melkei unohtu. Ku kävin tänää pika-huollossa ja kerroin tuosta tuhahdus äänestä, minkä kaveri siellä itekki kuuli ku kokeili, ni se sano, että se on normaalia... "ottaa ilmaa sytytykseen" tjsp...
(mm, ekä teen siitä ääni-klipin ja pistän linkin muillekin ihmeteltäväksi )

[Robertx]

Jeps... juurikin noin kannattaa tehdä... pistä tosiaan privaa, jos et muuten vastausta saa.

Hmmm... enpä ole kuullut oman autoni koneen tuhahtelevan... ei ainakaan sisälle kuulu... voipi tietysi olla kuulossa vikaa Jos ei ole aina moinen ääni kuulunut, niin epäilen hieman tuota, onko normaalia...

[kadett90]

Kyllä tuo vähän noiden koodien mukaan CIM-vialta vaikuttaa,mutta ei ihan varma voi olla.
CIM (Column integrated module) on ohjainlaite joka on siellä rattiakselin yläpäässä.
Sille ei oikein kotikonstein mitään pysty tekemään.

Toisaalta taas mietin että aiheuttaisiko tuo tota auton sammumista.

[ERHU]

tässä ääninäyte "tuhahdus" äänestä, minkä sanoin tulevan moottorista.
http://www.zshare.net/audio/68946339e85fef57/
(Tämä tarvitsee media playerin toistaakseen, eli selaimet joissa ei ole media playeria tuettuna, ei toista tätä ääni-leikettä)

Jos joku tietää paremman paikan upata filuja, joihin ei tarvitse rekisteröityä tms., ni saa kertoa

[Riisikippo]

heh, aika erikoinen ääni..

[Jartsa]

heh, aika erikoinen ääni..

mutta kuuluu asiaan...eli kuuluu imusarjasta.

[ERHU]

Hei, sen verran haluaisin vielä lisätä tähän sammumis / käynnistämis ongelmaan.

Normaalissa tilassa, kun moottori on pois "päältä" ja virta-avain käynnistystasossa 2 (seuraavalla [3], moottori käynnistyy), kun painan kaasupoljinta, niin tietyssä pisteessä jostain konetilasta tai jostain kuuluu "nax" ääni, vähä niin kuin jokin osa reagoisi kaasupolkimen painallukseen.

MUTTA!

kun tulee aikaisemmin mainittu ongelma eli auto sammuu aikaisemmin mainitulla tavalla, niin kun painan kaasupoljinta, kyseistä "nax" ääntä EI kuulu. Eli osa joka siihen sitten reagoikaan, niin tällöin ei reagoi.
Kun auto taas reagoi kaasupolkimen panallukseen, niin auton saa käyntiin.

Any ideas?
(johtaako tämä mihinkään? )

[terokimmo]

Jotain tosta äänestä,niin ei oikeen kohalaan ajotus.läpän liike??

[Robertx]

Hmmm... ensinnäkin ihmettelen tuota kaasun painamista käynnistyksessä...
Tuo P1614 koodi - Ei läsnä; Väärä lähetin/vastaanotin avain voisi mielestäni viitata avaimeen ja sitä kautta ajonestoon...
Ajoneston ollessa päällä ei releet kyllä naksahtele...

Oletko kokeillut toisella avaimella ??

Oman autoni käynnistän ilman kaasun painamista käynnistyksessä... kytken virrat ja odotan releiden naksahdukset ja
ABS+TC merkkivalojen sammumisen ja sitten vasta starttaan.