F-astran mittariston valot syttyvät itsekseen

[TomppaKoo]

Avovaimo soitteli aamulla perään, että auto oli kuulemma justiinsa lähtenyt käyntiin kun oli töihin lähtenyt. Erinäisiä valoja oli kuulemma palanut mittaristossa, ei kuitenkaan paniikissa osannut kertoa mitä. Viime viikonloppuna oli kuulemma alkanut oireilemaan polttamalla sisävaloa himmeästi päällä lauantain ja sunnuntain välisen yön. Itselleni tuli mieleen lähteä etsimään vikaa virtalukosta ainakin noiden tämänaamuisten oireiden perusteella, vai onko kenties joku muu paikka, mistä voisivat oireet johtua?

[Spikey]

Valokatkaisia.
Muutaman kerran tullut vastaan toimiva, mutta hieman sulanut katkaisija.

[Spikey]

Taas toi luetun ymmärtäminen hiukan hukassa...
Mä kun luulin että valot syttyy itsellään?

[TomppaKoo]

Nyt kuulemma oli auto seissyt ajon jälkeen puolisen tuntia kaupan pihassa, eikä meinannut lähteä käyntiin. mittaristossa paloivat ilmeisesti valot himmeästi ja sisävalokin paloi. Valojen loimotus loppui kuulemma kun painoi jarrua. Vaimoke pääsi kuitenkin ajamaan kotiin ja pihalla autoa sammuttaessaan oli kuulemma alkanut kuulua kojelaudan sisältä suhinaa/surinaa. Tuosta äänestä tuli itselleni mieleen, että voisi olla vaikkapa rele. Missähän astrassa nuo releet mahtavat sijaita? Konehuoneen puolella luulisin itse, mutta eipähän noista tiedä.

ps. otsikointi oli näköjään pielessä.

[TomppaKoo]

Muutaman kerran on ollut starttiongelmia sillä lailla, että ensimmäisellä ei tapahdu mitään (ei inahdakaan) mutta seuraavalla lähtee käyntiin. Itsekseen ei hörähdä käyntiin. Normaalisti auto ei virtaa ole syönyt, eli ongelma on alkanut viikonlopun aikana.

Summattuna on siis tapahtunut seuraavaa:

-lauantaina vaimoke ilmoitti, että sisävalo jäi palamaan himmeänä yön ajaksi. Aamulla kuitenkin starttasi ihan ookoo.
-Eilen ajon jälkeen sammui ihan ookoo, eikä mittaristossa palanut mitään, kuitenkin aamulla mittaristo oli loistanut "joulukuusena", ja auto jaksoi hädintuskin startata.
-Vaimoke ajoi töihin noin puolen tunnin matkan, eikä töissäoloaikana tapahtunut mitään, eli valot eivät palaneet.
-Töistä kotiin tullessaan ajoi marketin pihaan ja valot jäivät palamaan, himmentyen kokonaan jarrupoljinta painaessa. Marketista palattaessa ei meinannut lähteä käyntiin.
-Ajon aikana paloi ilmeisesti akun merkkivalo ja jotain muuta. Kotipihalla auton sammuttua kojelaudasta kuului vaimeata surinaa/huminaa, mittariston valot paloivat yhä.

Tuossapa kaikki mitä itse tiedän asiasta, enkä ole tosiaan ehtinyt nähdä autoa vielä itse kun töissä olen. Oireiden kuvaus perustuu siis naispuolisen henkilön tekemiin havaintoihin...........

[Robertx]

Viittaa akun, laturin, startin ja madoituksen ongelmiin nuo oireet.
Jos mahdollista, mittaa akun napajännite, tai käytä jossain tarvikeliikkeessä... mittaavat testerillä kestääkö kuormitusta.
Laturissa voi olla hiilet finaalissa tai diodisillasta diodi mennyt. Kannattaa tarkkailla syttyykö latauksen merkkivalo ( se punainen akunkuva).

Startissa voi olla huono liitos tai voi oikosulkea maihin.

Akunkengät kannattaa tarkistaa. Koriin menevä maadoitus, mottorin maadoitus, laturin maadoitus, jne . maajohdot ovat pääsääntöisesti ruskeita.

[TomppaKoo]

Kävin itse kokeilemassa autoa. Ennen käynnistystä moottorinvikavalo vilkkui, akkuvalo paloi, abs-valo myös, oikeastaan kaikki mahdolliset valot mitä mittaristossa on. Myös sisävalo paloi himmeästi.
Käynnistin koneen jarrupoljin pohjassa, joka käynnistyikin ihmeen hyvin. Tässä vaiheessa kaikki valot lakkasivat palamasta ihan normaalin käynnistyksen tapaan. Annoin koneen käydä lämpimäksi, eikä mitään ongelmaa ollut, kaikki toimi normaalisti. Yritin sammuttaa autoa, jolloin sama vikavalojen armada tuli näkyviin, eikä kone meinannut sammua ollenkaan vaan yski oikein kunnolla. Samalla kojelaudan sisällä joku rele hakkasi hulluna. Käynnistin auton uudelleen, jolloin kaikki toimi normaalisti. Sammutin tämän jälkeen auton jarrupoljin pohjassa, jolloin se sammui ihan normaalisti. Myös käynnistyksessä tuntui olevan sama juttu kuin sammutuksessa, eli jarrupoljin pohjassa auto käynnistyi hyvin, vapautettuna ei ollenkaan.

Lyhennettynä siis:

-Auton ollessa sammutettuna vikavalot ja sisävalo palavat.
-Auton ollessa käynnissä kaikki tuntuisi toimivan ok.
-Autoa sammutettaessa ilman jarrupoljinta kone pätkii ja valot vilkkuvat.
-Sammutus jarrupoljin pohjassa kaikki toimii normaalisti. Jarrupolkimen vapautuessa valot alkavat vilkkua.
-Käynnistys jarrupoljin pohjassa onnistuu normaaliin tapaan.
-Jarrupoljin vapautettuna ei käynnisty, vaan valot vilkkuvat.

Mitä ihmettä siis?
Itse epäilen, että lukkopesän pohjassa ei ole kaikki kunnossa, vaan siellä liikkuu jänöä virtakytkimen kiinni ollessakin.
Miten jarrupolkimen painaminen liittyy edelliseen, sitä en tiedä. Hemmetti sentään, tyttökaverin pitäisi lähteä tuolla Norjaan parin päivän päästä.

[Robertx]

Voi johtua tietty lukkopesästä. Tarkista myös takaluukulle haitarikumin sisällä menevän johtosarjan kunto.

[kadett90]

Auttaako hätävilkkujen katkaisijan räplääminen mitään?

[TomppaKoo]

Hätävilkkua en ole kokeillut. Taidan kokeilla aamulla sitä. Onko se lukkopesän pohjan vaihtaminen tosiaan helppo homma? Minulla ei nimittäin ole mitään kunnollista tilaa missään, joten pihalla pimeässä työskentelyksihän se menisi.

[TomppaKoo]

Ongelma tuntuu ratkenneen. Korjaamolla mittasivat latausjännitteen, joka oli yli 16 volttia! Aikamoiset hapettumat siis maadoituksissa. Maadoitusten putsauksen jälkeen latausjännite oli normit vähän päälle 14v. Toivottavasti ongelma oli kokonaan siinä, ettei jätä tielle.

[Robertx]

Hyvä, että ongelma ratkesi. Melkoiset hapettumat tosiaan, kun noin korkea latausjännite.