Manta b 2.0 cih Le-jetronik hyytyi

[Niskane]

Eli äsken ajellessa auto hyytyi tien varteen, nämä jo tarkastin, polttoaine, kipinä , joitain ruiskun piuhoja. tyhjäkäynti tuntui tavallista korkeammalta ku aikaisemmi ennen sammumista. Mitä epäilisette, joudan vasta vkl pellin alle nii aattelin kysyä täältä suuntaa antavia neuvoja

[Juho M-P]

Ruisku on sähköinen LE-Jetronic, ei mekaaninen K-Jet.

Tuleeko suuttimilta bensaa? Onko bensanpainetta? Pyöriikö bensapumppu. Jos pumppu ei pyöri, hae uusi PA pumpun rele.

[Niskane]

Aaa, pumppu pyöri painetta oli

[Niskane]

nytte ku kokkeili nii luppail jo käynnistymistä ku vähään aikaan ei kokeile startata... kipinä tulloo ja tulpat ei kastu. ihan kuin bensan saanti loppuisi kesken. tosin akkuki on jo melkein tyhjä.

[Niskane]

Vika löytynyt/korjattu

[Niskane]

Ja ruiskuhan oli Le-jetronic Kiitokset Juho m-p :lle korjauksesta. Johtojen ja liittiminen puhdistus kontakti spraylla, osan liittimistä uusin kokonaan huonon kunnon takia. suuttimia vähän painelin neulalla että avautuvat kunnolla. Erisystä ja maadoitusta paransin. siinähän tuota olikin.

[Niskane]

Uus vika ilmeni ruiskun suutin oli sulanut, mistä johtunee, Lämpöjen nousu? oikosulku?

[_Jape_]

varmaanki oikosulku tullu. nyt kannattaa tarkistaa kyllä kaikki johdot uudestaan ja kunnolla.

[Niskane]

täytyypä katsoa, kellään sattuis olemaan suuttimia

[jok3]

Nostetaanpas vanhaa aihetta... Sama ongelma täälläkin, eli Manta sammui ajosta. Koneena 2 litrainen cih jälkiasennetulla Le-Jetronicilla(ohjausboxin numerosarja 0 280 000 159).
Nyt kun koettaa startata, niin antaa kipinän, pumppu pyörii, mutta bensa jää suuttimille, eli suuttimet ei aukea.
Olen aprikoinut voiko vika olla parireleessä (parireleboxi on avattu joskus ja toinen rele on 5-napainen Bosch 0332204125 ja toinen 6-napainen Hella 003510-13). Käsitykseni mukaan toinen noista ohjaa pa-pumppua, mutta onko toisella osuutta ruiskun toimintaan?

Lisäkyssärinä vielä sellainen, että mikä tämän osan http://www.ebay.co.uk/itm/RESISTOR-UNIT ... 0651680512 tarkoitus on, kun en sitä ole kytkentäkaavioista löytänyt.

[Niskane]

Omassa viimosin vika oli juuri että releelle tulevasta liittimestä oli yksi piuha poikki liittimen sisältä, nyhtäse niitä piuhojaki. Tuon vian löysin vaikeimman kautta eli yleismittarilla mittailin vastuksia. En nyt ulkoa muista moni napainen rele oli ja auto on toisella paikkakunnalla

[Mantamies]

Nostetaanpas vanhaa aihetta... Sama ongelma täälläkin, eli Manta sammui ajosta. Koneena 2 litrainen cih jälkiasennetulla Le-Jetronicilla(ohjausboxin numerosarja 0 280 000 159).
Nyt kun koettaa startata, niin antaa kipinän, pumppu pyörii, mutta bensa jää suuttimille, eli suuttimet ei aukea.
Olen aprikoinut voiko vika olla parireleessä (parireleboxi on avattu joskus ja toinen rele on 5-napainen Bosch 0332204125 ja toinen 6-napainen Hella 003510-13). Käsitykseni mukaan toinen noista ohjaa pa-pumppua, mutta onko toisella osuutta ruiskun toimintaan?

Lisäkyssärinä vielä sellainen, että mikä tämän osan http://www.ebay.co.uk/itm/RESISTOR-UNIT ... 0651680512 tarkoitus on, kun en sitä ole kytkentäkaavioista löytänyt.

Tuo kyseinen osa on L -jetronicissa käytettävä suuttimien esivastusyksikkö, jota LE -jetronicissa ei ole laisinkaan. L -jetronicissa on matalaohmiset (3 ohmia) väriltään harmaat suuttimet ja LE -jetronicissa keltaiset korkeaohmiset ( 13-16 ohmia) suuttimet.
Täältä löytyy kytkentäkaaviot molemmille ruiskuille http://www.saunalahti.fi/~keewet/ljet/ljet.htm