Onko ilmastoinnin putkissa jotain öljyä?

[MikkoV]

Vectrasta ilmastoinnin putkessa olevasta painekytkimestä valuu jotain kullan väristä nestettä. Mitähän se mahtaa olla? Luin TIS:siä, niin siinä ei mainittu mitään muuta anturin vaihtamisesta kuin että irti vaan, ja uusi tilalle. Eikös siellä ole kuitenkin kaasua? Tämä putki, missä anturit on, (niitä on siis kaksi vierekkäin) on syylärin takana ja alla.

-Mikko

[i_kone]

Ilmastoinnin mukana kiertää n. 2 dl öljyä. Öljy on kohtalaisen kallista erikoistavaraa ,jota ei ole edes tahtonut mistään löytyä. Nyt ainakin Castrol valmistaa ko. öljyä. Muistaakseni 2 dl purkki maksoi lähemmäs 40€.

[Bimmer]

Se voi olla öljyä tai sitten vuodonilmaisinta ja se on yleensä ollut neonkeltaista.

[Jacce]

On 2003-09-03 22:32, MikkoV wrote:
Vectrasta ilmastoinnin putkessa olevasta painekytkimestä valuu jotain kullan väristä nestettä. Mitähän se mahtaa olla? Luin TIS:siä, niin siinä ei mainittu mitään muuta anturin vaihtamisesta kuin että irti vaan, ja uusi tilalle. Eikös siellä ole kuitenkin kaasua? Tämä putki, missä anturit on, (niitä on siis kaksi vierekkäin) on syylärin takana ja alla.

-Mikko

Mikäli anturin takana on neulaventiili, sen voi turvallisesti itse vaihtaa. Neulaventtiili pitää aineet sisällä, pieni tussaus voi tulla vaihdon yhteydessä.

Kyseinen kullanvärinen aine on vuodonetsintäainetta. Vuoto näkyy infrapunalampulla katsottaessa. Eli autosassi ollaan joskus etsitty vuotoa tai asentaja on viime täytön yhetydessä laittanut sitä varalle sinne.

Öljyjä on olemassa monen eri sorttista. Niiden kanssa kannattaa olla varovainen ettei mene sekasin. Tosin ilmastointihommat eivät ole missään nimessä "tee-se-itse" -hommia.

_________________
Omega 4.0 24V -90

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jacce on 2003-09-04 17:41 ]</font>

[puuhapete81]

Sen verran vielä lisäystä et kylmäaineessa itsessään on mukana öljyä. Eli vuoto on helppo löytää senkin perusteella, jos öljyä rupee tulemaan liittimista tai jostain muualta.