Turbotus ja vertailumoottori

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

Uudessa Tekniikan Maailmassakin oli juttua näistä muutoksista, ja siniselle pohajlle oli präntätty vaparin ja turbon muutostiedot.
Avatar
Volkkarijermu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 126
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kangasala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Volkkarijermu »

Mitenkäs se sitte meneekään, jos mä laitan keulille jonkin vertailukoneen vaikkapa 95hv ja MUUTAN konetta vaikkapa tuonne 150 tammaan? Voinko mä käyttää sitä 95hv-konetta vertailuna, vai täytyykö vertailla tuonne yli 150hv-malliin? Olisinko jostakin saanu sellasen käsityksen, että vaihtokonetta saa viritellä sitte mielin määrin, mutta kuitenkin ettei 7kg/kW alitu? Eli koneen vaihdossa katsotaan vaan 95hv orginaalikoneen/auton tiedot ja sitte eiku virittelemään tuonne 7kg/kW rajaan asti? Toivottavasti saitte selvää mitä tarkotin.
Avatar
|Niksu|
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1415
Liittynyt: 27 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Ylivieska Finland
Viesti:

Viesti Kirjoittaja |Niksu| »

Eiköhän se noissa tehojen rajoissa pidä muuttaa autoa joten en usko että tuo on mahdollista...
Kuolematon totuus: Miesten ja pikkupoikien ainoa ero on heidän leikkikalujensa hinnoissa.
Owner of Yellow Devil Opel Vectra A Tbo "Jumaliste mikä ämpäriTurbo!
niko . sakko @ kotinet . com
Avatar
Volkkarijermu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 126
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kangasala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Volkkarijermu »

Löysimpä tietoa yhestä muusta keskustelusta:

"Nyt heräsi kysymys johon kaipaisin selvennyksen. Elikkäs kun vaihtaa koneen niin pitää katsoa ettei se ylitä niitä prosenttirajoja(teho, paino ja massa) verrattuna siis vertailumoottoriin.

Mutta mitenkäs sitten kun sitä jo vaihdettua konetta rupeaa virittämään? katsotaanko silloin rajaksi vain se 7kw/kg?
Ja entäs jos aletaan laittamaan turboa? silloin ei ilmeisesti päde tämä 7kw/kg vaan se teho ei saa nousta yli sen prosenttimäärän vartailumoottorin suhteen?
Vai miten on?

(olihan vaikeasti selitetty, mutta koitetaan)
---------------------------------------------
Aivan oikein ajateltu, ja kun aletaan vaihdettua konetta virittämään, rajana on 7 kg/kw, jonka ali ei saa mennä. Sallitut virityskeinot on ilmoitettu Liikenneministeriön päätöksen 6 pykälässä."


Että tuon perusteella vois onnistuakkin vaihtomoottorin viritys tuohon 7kg/kW-rajaan asti ilman ongelmia.
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Vapaastihengittävää moottoria saa virittää siihen teho/painorajaan asti ilman muutoskatsastuksia tai muutoksia alustaan tai jarruihin.

Ahdettuja ei saa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
AntoniD
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 25 Marras 2009, 00:34
Paikkakunta: Tampere

Re: Turbotus ja vertailumoottori

Viesti Kirjoittaja AntoniD »

Olen nyt selaillu foorumeja aika pitkäänki ja lukenu tätä viestiketjua, mutta haluan varmistaa viellä;

Eli itselläni on nyt 1.2l A-Corsa 41 kW (55 hv) Ja haluaisin vaihtaa sen vähä suurempaan..
Vertailumoottorina käytän A-Corsan 1.6 GSI 75 kW (101 hv)..

Ymmärsinkö oikein että saan laittaa siis corsaani 2.0l 8v, koska: (AKE:en sivuilta)

"Autoon vaihdettavan moottorin teho saa olla korkeintaan 20 % suurempi kuin tehokkaimman vertailumoottorin teho saman tehonormin mukaan mitattuna.

Autoon vaihdettavan moottorin iskutilavuus saa olla korkeintaan 25 % suurempi kuin iskutilavuudeltaan suurimman vertailumoottorin iskutilavuus."

--Vertailumoottorin tilavuus siis 1600cm3 eli siihen +25% = 2.0l?
--Vertailumoottorin teho 75kW siihen +20% = 90 kW?

7Kg/kW pitääkö tehon olla minimissään 7:ää kilogrammaa kohti vähintään 1kW, vai enintään 7:ää kilogrammaa kohti 1kW?? :oops:
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Re: Turbotus ja vertailumoottori

Viesti Kirjoittaja havericky »

Löytyiskö tosta vastaus kysymykseesi:

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... =4&t=79054
AntoniD
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 25 Marras 2009, 00:34
Paikkakunta: Tampere

Re: Turbotus ja vertailumoottori

Viesti Kirjoittaja AntoniD »

Kyllä, kiitos. :thumbsup:
Vastaa Viestiin