Ecotecin tyhjäkäyntikierrokset

Viesti Kirjoittaja **SKL** » 05 Syys 2003, 02:09

Joo, kyl se öljynkeräin/suodatin auttaa hieman asiaan, meillä ollut uusi keräin ja joutokäynnin askelmoottori reilu puol vuotta, mut taas takkuilee joutokäynti ja ajattelin laitella tollasen oman pienen huohotussuodattimen ja tukkia sen imuputken reijän, niin eipä enää paskaa sitä askelmoottoria, mut se vaan tukkii sit sen suodattimen ja sitten on huohotukset tukossa jne..ja ei hyvä

<font size=-1>[ This Message was edited by: SKL on 2003-09-05 02:11 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **L@te** » 05 Syys 2003, 08:14

Jaa taitaa sitten olla aika yksilöllisiä nämä autot, sillä minä laitoin n.vuosi sitten öljynkeräimen siihen huohotinletkuun sekä puhdistin sen tyhjäkäyntisäätimen niin eipä ole ollut huojumisia tyhjäkäynnissä, ainut mitä olen sen jälkeen tehnyt niin olen uusinut sen ruiskulle tulevan huohotinletkun, se kun oli niin hapras että irtoili osia.

Viesti Kirjoittaja **markok** » 05 Syys 2003, 20:35

Nyt on testattu EGR venttiilin tukkiminen, mutta niinkun täällä jo epäiltiinkin niin ei sillä mitään vaikutusta ollut. Ainut muutos oli, että moottorin varoitusvalo syttyi. Varmaan aloitettava tuon tyhjäkäyntisäätimen tutkiminen. Ihmetyttää vaan kun tyhjäkäynti on niin hyvä käynnistyksen jälkeen, mutta mitä tapahtuu kun auto on käynyt vähän aikaa ja kierrokset nousevat? Mitäs varten muuten siinä kaasuläpän rungossa on se säätöruuvi millä pystyy säätämään kaasuläpän asentoa? Saako siihen mennä koskemaan?

Viesti Kirjoittaja **Trinity** » 06 Syys 2003, 16:54

Nyt se iski sitten meikäläiseenkin. Valoihin tullessa konelämmin ja kierrokset olivat yhtäkkiä 1500-2000 rpm. Eli tyhjäkäyntisäädin ilmeisestikin jumissa:( Kuulin että kehä 3:en varrella on joku firma nimeltään Osatuonti? Saako sieltä Opel osia edullisemmin kuin muualta? En löytänyt googlestakaan siihen viittaavaa... Tarvii maanantaina hakea uusi, mutta mistä sen saisi halvimmalla?

Helsingistä mielellään hakis se itse.

Viesti Kirjoittaja **Elmeri** » 06 Syys 2003, 16:55

Se on osatoimitus

Viesti Kirjoittaja **Trinity** » 06 Syys 2003, 19:15

No nyt tulee ihan tutkittua tietoa. Etsin syytä edellä mainittuun ongelmaan ja tutkin konehuonetta äsken tarkemmin ja huomasin että yksi musta muoviputki oli irti...

Onko se joku venttiili vai... se sijaitsee heti virranjakajan takana ja siihen tulee sellainen sini/punainen sähköliitin ja yksi kumiletku menee imusarjaan ja toinen piiitkä muovinen putki jonnekkin oik. puolen etuiskarin potan suuntaan. Se miksi se putki oli irronnut siitä oli se 90* mutkakumi pätkä haurastunut halki.

Käyn kohta kokeilemassa oliko syy siinä (euron osassa) vai joutuuko panostamaan siihen tyhjäkäyntisäätimeen sen 124€???

Kerron myöhemmin kuin kävi.

Viesti Kirjoittaja **Corsa 16v** » 06 Syys 2003, 19:24

puhdista se venttiili ensin ennenkun ostat uutta...

Viesti Kirjoittaja **Trinity** » 06 Syys 2003, 20:02

Damn, vika ei ollutkaan siinä liitoksessa eli pitänee koittaa purkaa se tyhjäkäyntiventtiili ekaks:(

Onko vaikee avata?

Tuohon mun koneeseen on näköjään laitettu (vai onko siinä jo alunperin) sellainen mustalaatikko moottorin oik. etupuolella, josta lähtee kaksi kumiputkea, toinen menee alas lopunmatkaa lohkoon rautaputkena ja toinen venttiilikoppaan. Onko se huohotin ja tarviiko siihen vaihtaa mitään??

<font size=-1>[ This Message was edited by: Trinity on 2003-09-07 09:26 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **veera** » 06 Syys 2003, 20:14

mulla oli tyhjäkäynti"moottori" yön bensassa likoomassa ja laitoin just paikalleen. voin sanoo että kyllä kannatti eikä ollu paha homma. auto käy niinku sveitsiläinen kello;
ainaskin vielä..

Viesti Kirjoittaja **Trinity** » 07 Syys 2003, 08:47

Osaako joku vastata ed. kysymyksiin?

Viesti Kirjoittaja **metrosport** » 07 Syys 2003, 12:30

Ei ole.Tässä on siitä kuvia, http://www.stepmotor.teamkorhonen.com/

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 07 Syys 2003, 13:27

Tässä topikissa on puhetta samasta säätimestä tässä lähiaikoina + muutama kuvakin.
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 85&forum=4

Viesti Kirjoittaja **Trinity** » 07 Syys 2003, 15:33

No jaa, taidan ehkä ostaa uuden huomenna.

BTw: Myykö osatoimitus ko. osaa ja mihin hintaan, mie kun en löytänyt sitä tietoa niitten nettisivuilta?

Se ois vaan tuossa lähellä:X

Viesti Kirjoittaja **markok** » 07 Syys 2003, 18:20

Kertokaahan joku tyhjäkäyntisäätimen vaihtanut/putsannut, että oliko autossa muuta vikaa kuin liian korkea tyhjäkäynti ennen säätimen vaihtoa? Itselläni tyhjäkäynnin kierrokset ovat hyvät käynnistyksen jälkeen vaikka olisi lämmin kone, mutta kun on ajanut vähän matkaa niin sitten jää ylös, ei kuitenkaan yli 1000 rpm/min. Onkohan kellään kokemuksia miten tarkkoja auton omat kierroslukumittarit ovat? Tällähetkellä omassa on kierrokset mittarin mukaan noin 1000 rpm/min, mutta korva ja perse (tärinä) sanoo, että ei olisi niin paljon.

Viesti Kirjoittaja **L@te** » 07 Syys 2003, 19:19

No tuollaiselta se minullakin vaikutti, hetken aikaa kierrokset olivat hyvät, mutta sitten alkoi vaeltaminen kierroksissa. Nykyään toimii kuin sveitsiläinen kello, eli kannattaa putsata se säädin, mieluummin kuin ostaa uutta, säästöä tulee