Vectra B ajovalojen irroitus ohje

[jack the ripper]

Tämä saattaa löytyä täältä mutta ku ei ole oikein kovasti aikaa hakea. Ku pitää säädä säätömoottori toimimaan vänkärin puolelta ja pitäis saada joku räjäytys kuva tai kuvallinen ohje kuinka toimia irroitin kyllä kaikki ruuvit mutta onko lampun alla vielä joku piiloruuvi joka ei näy helposti?????????

[Riisikippo]

puskuri vaan pois, valon alla on yks kiinnike, puskurin irrotusohjeet löytyy kyllä haulla..

[jezze]

Ainakaan B1:ssä ei tarvitse puskuria irrottaa. Umpio on muistaakseni 3:lla ruuvilla kiinni, maski pitää ottaa pois tieltä. Hankalin ruuvi on umpion ulommassa reunassa. Näkyy kun irrottaa vilkun.

[Jari]

jezze vois tutustua B2:een.

Puskuri on irroitettava ja vilkkukin sattuu olemaan osa umpiota. Ei ole irtonainen kuten B1:ssä.
Koko puskuria ei ole pakko irroitaa kun tukee vähän alhaalta ja kampeaa sen pään irti, josta pitää umpio saada irti.

[jezze]

jezze kertoikin umpion irroituksesta B1:stä kuten varmaan osaat viestistä lukea? Ensimmäisestä viestistä kun ei selviä kummasta Vectrasta on kyse.

[Legendary]

Vectra B2 vuosimalli 2000 valojen korkeudensäätö (kuskin puolen umpio) ei toiminut kun sitä äsken ennen katsastukseen vientiä kokeilin.
Säätömoottori lähtee kuitenkin irti ilman umpion irroitusta kun ensin irroittaa sähköliittimen (se alin ja pieni 3-johtiminen liitin) ja
pyöräyttää säätömoottoria myötäpäivään vajaa ¼-kierrosta ja keplottelee pallopäisen muovisen akselin irti umpion hahlosta.
Sitten se yllätys, säätömoottori ei ole ainakaan tässä vuosimallissa purettavissa, mutta päällepäin moottori + liittimet
näytti aivan uudelta (niin umpinainen paketti ettei edes hapetu) ja eihän tuota ole käyttänyt korkeintaan kuin katsastusmies
joten moottori takaisin kiinni sähköliittimeen, ajovalot päälle ja pari terävää napautusta meisselillä moottoriin niin johan heräsi henkiin!!
Säätömoottorin takaisin laittokin ilman umpion irroitusta onnistui, kannattaa kuitenkin ensin peilin avulla katsoa minkälaiseen hahloon ja miten moottorin pallopainen muoviakseli sinne on laitettava. Ahdas paikka, mutta onnistuu.....sinnikkäällä yrityksellä. Näköjään kannattaa ajella valosäädöllä huvikseen aina silloin tällöin ettei jämähdä säätömoottorit käytönpuutteen takia.

[diver58]

Ei tartte koko puskuria irroittaa, riittää, kun ottaa lokaria etureunasta varovasti raolleen niin pääsee käsiksi sen takana olevaan ajovalon kiinnikeruuviin.
Itellä vm 01 2.2 B farkku ja vaihdoin kaverin kanssa vasemmanpuolen lampun.

[jack the ripper]

Kiitokset kaikille vinkeistä ja ohjeista. Tulin siihen tulokseen että vien auton pajalle ku pakkas mittari näytti rapiat -30´c joten innostus korjata itellä lopahti, mutta sen verran viisastuin ku kyselin osia että OPEL:in alkuperäis osa maksaa n. 148€ ja sama osa jos valeo motonetissä 79€+ postikulut joten sain osan halvemmalla ja korjaus maksoi osan + postikulujen kanssa oli 147€. Eli kannatti kysyä muualtakin


Nii vielä tuosta moottorista kysyin itekki sitä irroitusta liikkeestä ja kertoivat miten osa lähtee mutta takaisin laitto on vaikeampaa jos ei irroita umpiota pois