tietääkö kukaan, onko calibraa´myyty ilman ratti air-bagia,sivu bagia ja tai ilman vyönkiristimiä vuoden 93 missään mallivaihto-ehdossa?
lauenneet ja en jaksais katsastuksen ajaks, uusia vaa kiinni heittää. mistä tietoa näistä ? GM neuvoi tai siis ei osannut antaa muita neuvoja ku että kysy katsastajalta vitun dameja....
noh ajattelin kysäistä vaikka metro-autolta. että mihkä malli vuoteen asti myydään rattia ilman bagia varaosana? jos niitten koneelta popsahtais jotain sillä!
eine katsastajat taida noitten kiristimien perää osaa kysellä(valot veks mittarista/ohikytkentä)ja toisen bagin tilalle ajattelin vaihtaa vapaana olevan vanhan mallin kojelaudan, mutta rattia ne voi vaik kummastella.
Air-bagit ja vyönkiristimet
Re: Air-bagit ja vyönkiristimet
Nyt voi mennä pahasti harhaan, mutta muistaakseni turvalaitteet voi poistaa, jos samaa autoa on ilman niitä myyty uutena.
Calibran kohdallahan tuo olisi siis mahdollista.
Ainakin oma on mallivuotta -92, eikä bageja tai kiristimiä ole.
E: maahantuojalta todistus, että automalli on hyväksytty myös ilman turvalaitteita ja muutoskatsastuksen vaatii.
Pitää vaihtaa sitten kaikki osat, mitkä eroaa bagillisen ja bagittoman mallin välillä, eli myös rattiakselin saattaa joutua vaihtamaan.
Calibran kohdallahan tuo olisi siis mahdollista.
Ainakin oma on mallivuotta -92, eikä bageja tai kiristimiä ole.
E: maahantuojalta todistus, että automalli on hyväksytty myös ilman turvalaitteita ja muutoskatsastuksen vaatii.
Pitää vaihtaa sitten kaikki osat, mitkä eroaa bagillisen ja bagittoman mallin välillä, eli myös rattiakselin saattaa joutua vaihtamaan.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Re: Air-bagit ja vyönkiristimet
Muuten oikein mutta ko vuosimallia pitää olla saanut ilman turvavarusteita jotta ne voidaan poistaa,nuo turvavyön kiristimet taitaa löytyä 92 alkaen Vectrasta/Astrasta/Calibrasta vaikka ei airbageja olisikaan.TJT kirjoitti:Nyt voi mennä pahasti harhaan, mutta muistaakseni turvalaitteet voi poistaa, jos samaa autoa on ilman niitä myyty uutena.
Calibran kohdallahan tuo olisi siis mahdollista.
Ainakin oma on mallivuotta -92, eikä bageja tai kiristimiä ole.
E: maahantuojalta todistus, että automalli on hyväksytty myös ilman turvalaitteita ja muutoskatsastuksen vaatii.
Pitää vaihtaa sitten kaikki osat, mitkä eroaa bagillisen ja bagittoman mallin välillä, eli myös rattiakselin saattaa joutua vaihtamaan.
Itse ainakin purkanut bägittömän 92 Astran ja 92 vectran ja molemmissa oli vyönkiristimet.
Eli ennemmin ne ihmettelee niitä kiristimiä kuin rattia...
Re: Air-bagit ja vyönkiristimet
Aken papruista luntattuna:telwin kirjoitti:Muuten oikein mutta ko vuosimallia pitää olla saanut ilman turvavarusteita jotta ne voidaan poistaa,
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/D520F796 ... aminen.pdf
Eli jos bagit eivät ole olleet lain vaatimat ko. vuonna, niin pitäisi vanhemmankin calibran kelvata verrokiksi, jos täyttää muuten tuon ajankohdan vaatimukset, eikö?Turvavarusteen poistamisen edellytys on, että ajoneuvosta on osoitettavissa sen käyttöönottoajankohdan vaatimukset täyttävä rinnakkaismalli jossa kyseistä varustetta ei ole
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Re: Air-bagit ja vyönkiristimet
Joo näköjään käy jos vaatimukset ei ole muuttuneet 92 > 93 välillä.


