ne ja xev starttien erot

[gs-coupe]

eli 2.0 koneista kyse mitä eroa starteissa on ?sopiiko toisesta koneesta toiseen?

[Uhtua]

Olisi muistikuva että XEV startti sopii NE-koneisen tilalle kyllä, mutta ainakaan vanhemmat NE-startit eivät olleet välityksellä kuten XEV-mallin ovat ja siten ovat huomattavasti suurempikokoisia. Mielestäni nuoremmissa 8-venttiilisissä on myös jo ollut välitettyjä startteja ja ne mielestäni ovat taas samat kuin XEV-koneisen. Vanhemman startti ei välttämättä mahdu tuonne 16-venttiilisen imusarjan taakse joten toisinpäin sopiminen voi olla vaikeampaa. Ihan 100% tieto ei tuo ristiinsopivuus muutoinkaan ole mutta olisi jäänyt muitikuva että joskus olen tuommoisen välitetyn startin laittanut vanhan 8-venttiilikoneen perään. Tietävämmät tarkentakoot.

[gs-coupe]

kiitos vastauksesta,tuota juuri hain että sopiiko uudempi malli vanhempaan

[htn76]

eli 2.0 koneista kyse mitä eroa starteissa on ?sopiiko toisesta koneesta toiseen?

xev:n startti ei käy ne:hen , tai käy kun rälläköi lohkosta pari ripaa irti, näin tein itse.
xev:ssä solenoidi lohkoon päin ja ne:ssä lohkosta poispäin jos katsoo edestäpäin.
lisäksi tosiaan pulleampi ne:ssä ja myös c20xe:ssä, ei mahdu enään imusarja päälle jos laittaa ne:en startin xev:hen