Gsi Kadett 2.0 (16-v) => 8-v + turbo jne.

Viesti Kirjoittaja **nikkari_83** » 14 Joulu 2009, 02:57

mitäs nää kyseiset osaset on??

ekassa kuvassa pellin alta ilmeisesti yksi koneen kiinnityksistä? (jos ei niin mikä?)

toinen kuvatus:
punasen ruudun sisältä ilmeisesti löytyy ohjaustehostimen pumppu tms.?? (jos ei niin mikäs osa moinen on?)

keltaisesta kampiakselin asentotunnistin??? (jos ei niin mikä?)

sinisestä koneen korva joka kuulune ottaa pois tai siirtää??jos siirtää niin minne??

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 14 Joulu 2009, 09:34

Eikö nyt tältä foorumilta löydy etuveto 8v johtosarjaa vai? Tuollaisia vectroja ja astroja kuitenkin nykyään saa jo jollain markalla.

Viesti Kirjoittaja **PJR** » 14 Joulu 2009, 18:13

nikkari_83 kirjoitti:mitäs nää kyseiset osaset on??

ekassa kuvassa pellin alta ilmeisesti yksi koneen kiinnityksistä? (jos ei niin mikä?)

Juu. Näyttäs isolohkon kiinnikkeelle jolla saat sen (c)20xx moottorin sinne kiinni.

nikkari_83 kirjoitti:toinen kuvatus:
punasen ruudun sisältä ilmeisesti löytyy ohjaustehostimen pumppu tms.?? (jos ei niin mikäs osa moinen on?)

Aivan oikein.

nikkari_83 kirjoitti:keltaisesta kampiakselin asentotunnistin??? (jos ei niin mikä?)

Sepä se.

nikkari_83 kirjoitti:sinisestä koneen korva joka kuulune ottaa pois tai siirtää??jos siirtää niin minne??

Takavedon korvakko jolla voit heittää vesilintu.

Tuohon takavetokoneeseen joudut vaihtaamaan:
- koneen korvakon(näytti olevan jo autossa paikoillaan)
- öljytikun paikan(ehkä. ite ainakin vaihdoin)
- öljypohjan
- öljynimuputken
- (mahdollisesti) lohkolämppärin vastuksen paikan

Tuolla on jotakin kuvia omasta c18nz -> c20ne hommasta jossa kone oli lähtösin omegasta:
http://pete.reaktio.net/kuvia/?pg=Proje ... _tekniikka
http://pete.reaktio.net/kuvia/?pg=Proje ... tekniikkaa

Viesti Kirjoittaja **nikkari_83** » 17 Joulu 2009, 01:19

Juzzi kirjoitti:Eikö nyt tältä foorumilta löydy etuveto 8v johtosarjaa vai? Tuollaisia vectroja ja astroja kuitenkin nykyään saa jo jollain markalla.

saattaa löytyäkkin..

en ole sen tarpeessa koska käytän gessin omaa johtosarjaa/boksia jne.

Viesti Kirjoittaja **nikkari_83** » 17 Joulu 2009, 01:22

tarviikos tuota omegasta peräisin olevaa ohjaustehostimen pumppua muuten edes asennella jos haluaa karsia hiukan painoa..??

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 17 Joulu 2009, 06:25

No mitäpä sillä tekee jos autossa ei ole tehostettua hammastankoa....

Viesti Kirjoittaja **PJR** » 17 Joulu 2009, 18:33

telwin kirjoitti:No mitäpä sillä tekee jos autossa ei ole tehostettua hammastankoa....

Eiköhän tuossa GSI:ssä oo vakiona sellanen.. Ite en ehkä tuollasesta mukvavuusvarusteesta alkas tinkimään

Viesti Kirjoittaja **rampuli** » 17 Joulu 2009, 21:06

PJR kirjoitti:
telwin kirjoitti:No mitäpä sillä tekee jos autossa ei ole tehostettua hammastankoa....
Eiköhän tuossa GSI:ssä oo vakiona sellanen.. Ite en ehkä tuollasesta mukvavuusvarusteesta alkas tinkimään

Omassa ei ainakaan ollut vakiovarusteena semmosta mukavuutta...

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 17 Joulu 2009, 21:27

Noista 16 V malleista en tiedä mutta useita 8V malleja korjanneena ja nähneenä niin ei tuo mikään yleinen varuste GSi Kadetissa ole.
Pihassa on 2kpl 8V malleja ja kummassakaan ei ole tehostinta,yhden 8 venaisen tehostimella olevan olen purkanut.

Viesti Kirjoittaja **Wasu** » 17 Joulu 2009, 22:11

eipä tossakaan sitä tehostettua ole...

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 17 Joulu 2009, 23:16

Eli pumpulla voi nakata kuikkaa...

Viesti Kirjoittaja **nikkari_83** » 18 Joulu 2009, 00:05

telwin kirjoitti:Eli pumpulla voi nakata kuikkaa...

juu , eli säilöön tulevaisuuden varalle jos joskus josain vempeleessä tarvii ja parempi näin , kaikki mahdollinen ylimäränen paino vaan pois

mielipiteistä ei tietysti perjaatteessa voi kiistellä mutta kyllä mä tykkään veivata sitä ruoria ihan ilman avustajia

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 18 Joulu 2009, 00:17

nikkari_83 kirjoitti:mielipiteistä ei tietysti perjaatteessa voi kiistellä

No nimenomaan mielipiteistä voi kiistellä, tosiasioista on vähän vaikeempi

Viesti Kirjoittaja **nikkari_83** » 18 Joulu 2009, 00:22

Tuomas kirjoitti:
nikkari_83 kirjoitti:mielipiteistä ei tietysti perjaatteessa voi kiistellä
No nimenomaan mielipiteistä voi kiistellä, tosiasioista on vähän vaikeempi

tottahan tuo mutta eikös se sanonta jotenkin niin mene että.....?

Viesti Kirjoittaja **PJR** » 18 Joulu 2009, 17:53

telwin kirjoitti:Noista 16 V malleista en tiedä mutta useita 8V malleja korjanneena ja nähneenä niin ei tuo mikään yleinen varuste GSi Kadetissa ole.
Pihassa on 2kpl 8V malleja ja kummassakaan ei ole tehostinta,yhden 8 venaisen tehostimella olevan olen purkanut.

iteltä löytyy 2kpl noita 16V kadetteja ja molemmmista löytyy tehostin

Gsi Kadett 2.0 (16-v) => 8-v + turbo jne.

Re: omegan 20se moottorin viritteleminen GSI kadettiin..??

Re: mikäs pannu gsi kadetin keulille kun siellä ei nyt o mitn.??

Re: omegan 20se moottorin viritteleminen GSI kadettiin..??

Re: mikäs pannu gsi kadetin keulille kun siellä ei nyt o mitn.??

Re: mikäs pannu gsi kadetin keulille kun siellä ei nyt o mitn.??

Re: mikäs pannu gsi kadetin keulille kun siellä ei nyt o mitn.??

Re: mikäs pannu gsi kadetin keulille kun siellä ei nyt o mitn.??

Re: mikäs pannu gsi kadetin keulille kun siellä ei nyt o mitn.??

Re: mikäs pannu gsi kadetin keulille kun siellä ei nyt o mitn.??

Re: mikäs pannu gsi kadetin keulille kun siellä ei nyt o mitn.??

Re: mikäs pannu gsi kadetin keulille kun siellä ei nyt o mitn.??

Re: mikäs pannu gsi kadetin keulille kun siellä ei nyt o mitn.??

Re: mikäs pannu gsi kadetin keulille kun siellä ei nyt o mitn.??

Re: mikäs pannu gsi kadetin keulille kun siellä ei nyt o mitn.??

Re: mikäs pannu gsi kadetin keulille kun siellä ei nyt o mitn.??