1.8E kylmä käynti

[ascona77]

Joo tossa varmaan viitisen vuotta ollut kyseinen moottori ajossa eikä oo ikinä käynyt kylmänä. Soppaa saa aivan mahdottamasti liikaa, pakkas keleillä ei voi jättää autoa käymään tyhjä käynnille kun aikansa röpeltämällä käyden käy ja sitten aivan tukehtuu bensaan. Kaasulla joutuu pitämään käynnissä niin kauan että moottorin lämpö on suurin piirtein 30-40 astetta. Siis kierroksille ihan sama bensaa saa aina liikaa. Lämpö anturin tohon joskus vaihdoin eikä sillä ollut vaikutusta.

Rupeaa vaan näillä parin kympin pakkasilla tympimään kun joutuu autossa istua pitämässä kierroksia että lämpenee. Ois mukava saada vikaan vinkkiä

[jpisteh]

18E => LE2-Jetronic (Kadett, GT/E, Kadett GSi tai Ascona-C)

Rikasseos

NTC tunnistimenn tarkastus vastuksina (yleis NTC-tunnistin ja arvot lonkalta, tarkempiakin löytyy varmaan täältä foorumilta)
20 C 2...3 kohm
80 C 200...300 ohm

Samat mittaukset myös boxin kammalta (seos menee rikkaalle, jos NTC-tunnistimen johtimet ovat poikki), kytkis löytyy netistä uskoakseni pienellä googletuksella (LE2-Jetronic, sama missä moottorissa kiinni).

Rikkaan seoksen voisi tehdä mm.
- vuotava polttoainepaineensäädin, siis kalvo vuotaa imusarja liitännän kautta
- virheellinen polttoaineen paine (aika harvinaista)

j.h

Auton yksilökohtaisten tietojen antaminen:
- antaa enempi oikeita vastuaksia
- vähempi MUTUA
- helpottaa vastaajan toimintaa (siitä tuskin kysyjä on kiinnostunut)