Kone X25XE.
Hankinpa tuolta Sixtekiltä Tech2:n.
Unkarilainen ohjelma englannin mausteilla.
Saan muutaman vikakoodin koneesta, joita ohjelma ei pysty selittämään.
Onko muuten muita ohjelmia tarjolla? (toimivampia/parempia)
Kysymys onkin, mistä näiden koodien speksit voisi löytyä?
Avusta kiitän.
Timo
Vikakoodit + niiden selitykset
Re: Vikakoodit + niiden selitykset
Jos joltakin löytyy oikeaa tietoa, niin lainaan tätä vehjettä.
Timo
Timo
Re: Vikakoodit + niiden selitykset
Superdiileri.
Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
Re: Vikakoodit + niiden selitykset
Lainaan sinulle ainakin, kiitos. 
Koodi 31, eli kampiakselin asennontunnistin herjaa välillä, muttei aina.
Lisäksi tulee koodi 57, eli tyhjäkäynnin nopeussäätöventtiili.
57 voi johtua edellisestä.
Mulle lykkää koodia 165, josta ei löytynyt tietoa. (Tämä on TIETENKIN softan virhekoodi, eikös olekin)
Kerroin jo aiemmin, että ainoa piuha, joka saattoi saada siipeensä remontin aikana, oli juuri tuo kampiakselin anturin piuha.
Taidanpa tarkastaa sen uudelleen ja sehän on ihana homma.
Timo
Koodi 31, eli kampiakselin asennontunnistin herjaa välillä, muttei aina.
Lisäksi tulee koodi 57, eli tyhjäkäynnin nopeussäätöventtiili.
57 voi johtua edellisestä.
Mulle lykkää koodia 165, josta ei löytynyt tietoa. (Tämä on TIETENKIN softan virhekoodi, eikös olekin)
Kerroin jo aiemmin, että ainoa piuha, joka saattoi saada siipeensä remontin aikana, oli juuri tuo kampiakselin anturin piuha.
Taidanpa tarkastaa sen uudelleen ja sehän on ihana homma.
Timo
Re: Vikakoodit + niiden selitykset
Vielä kysymys lisää.
Miten kone voi käydä 4/6, jos kampiakselin asentoanturi/piuha on sökö?
Meän käsityksen mukaan koneen ei pitäisi toimia ollenkaan.
Timo
Miten kone voi käydä 4/6, jos kampiakselin asentoanturi/piuha on sökö?
Meän käsityksen mukaan koneen ei pitäisi toimia ollenkaan.
Timo
Re: Vikakoodit + niiden selitykset
Homma selvä.
Nuo vikakoodit ovat riippuvaisia toisistaan, en voi muuta päätellä.
Nyt kun mullon kone kunnossa, tuo tech2+sen unkarilainen ohjelma ei enää anna mitään vikakoodia kävi kone tai ei.
Voinee olettaa, että kun mikä tahansa kone käy vajailla pytyillä, niin testeri antaa vikailmoituksen kampiakselin anturista ja/tai nokka-akselin anturista, eihän kone enää käy tahdissa.
Sitten, eipä tuo puolayksikkökään ole niin yksiselitteinen kuin joistain viesteistä on annettu ymmärtää.
Testasin vastukset, ne oli kuten spekseissä sanottu, kone kävi kuitenkin 4/6. 1- ja 5-pytty pimiänä, puolayksikkö vaihdettu -> kone käy normaalisti. (Jopa hepat löytyy, kun kengittelee ).
No, jospa tästä rojektista on muillekin apua. Toivon niin.
Timo
Nuo vikakoodit ovat riippuvaisia toisistaan, en voi muuta päätellä.
Nyt kun mullon kone kunnossa, tuo tech2+sen unkarilainen ohjelma ei enää anna mitään vikakoodia kävi kone tai ei.
Voinee olettaa, että kun mikä tahansa kone käy vajailla pytyillä, niin testeri antaa vikailmoituksen kampiakselin anturista ja/tai nokka-akselin anturista, eihän kone enää käy tahdissa.
Sitten, eipä tuo puolayksikkökään ole niin yksiselitteinen kuin joistain viesteistä on annettu ymmärtää.
Testasin vastukset, ne oli kuten spekseissä sanottu, kone kävi kuitenkin 4/6. 1- ja 5-pytty pimiänä, puolayksikkö vaihdettu -> kone käy normaalisti. (Jopa hepat löytyy, kun kengittelee
).No, jospa tästä rojektista on muillekin apua. Toivon niin.
Timo