Lambda anturi

[snorky]

Moro.
Astrasta 1.8 hajos vähän aika sitten lambda anturin lämmitin. Ainakin niin huollossa sanottiin.
Kuulemma uutta anturia saa vaan merkkiliikkeestä ja se maksaa yli 200€.
No. kävin huvikseni Motonetistä kyselemässä. Ja löytyhän sieltä. Mut ny tuli vaan semmonen ongelma et
uudessa anturissa oli vaan noin 10 sentin pitunen johto ja jatkoholkit. Eli vanhan anturin piuha pitäis katkasta ja laittaa uus tilalle. Ja kun vanhassa anturissa oli väreinä harmaa,musta,kelt.,valk. ja uudessa
kaks valkosta,musta,harmaa. Onko kellään tietoo kuinka noi pitäis yhdistää?
Kiitoksia etukäteen....

[htn76]

no ensinnäkin niin että myivät sulle väärän lambdan! jos.. noista vanhan väreistä yksi on punainen??
siinä tapauksessasulla on titanium lambda ja toi uusi ostos on nyt zirconia lambda
älä kytke mitenkään vaan mene vaihtamaan!!!

sen verran vielä että mikä 1,8 astra? ecotec? siemensin sähköt??

[havericky]

Kuten htn76 sanoikin, älä kytke vielä mitään mihinkään vaan selvitetään tuo Astrasi vuosimalli ja moottorityyppi ihan ensimmäisenä. Jos kyseessä on 1991-1997 F-korimallin Astra ja 1.8 litrainen 16v-moottori, autossasi on hyvin suurella todennäköisyydellä titaniumdioksidianturi. Tämän anturin johtojen värit ovat punainen, keltainen, musta, valkoinen. Motonetissä tuo titanium-lambda maksaa 109.90 €.

[Robertx]

Sorry vaan, mutta pakko lisätä vielä kommentti, että useimmiten "halvat" tarvikelambda-anturit eivät ole alkuperäisen veroisia kestoltaan. Automuovista kannattaa kysellä alkuperäistä... voi saada edullisemmin.

[JNN]

Sorry vaan, mutta pakko lisätä vielä kommentti, että useimmiten "halvat" tarvikelambda-anturit eivät ole alkuperäisen veroisia kestoltaan. Automuovista kannattaa kysellä alkuperäistä... voi saada edullisemmin.

Juuri näin. Tulee se 200e kestävä orkkis lambda paljon halvemmaksi kuin säkällä muutamien kuukausien välein käryävä 109e tarvike.

[Tuomas]

Oem-valmistajat myyvät niitä antureitaan myös suoraan, eli ei se anturin ikää lyhennä että se on tarvikeliikkeestä ostettu. Pitää vaan olla laatumerkkiä.

[htn76]

Oem-valmistajat myyvät niitä antureitaan myös suoraan, eli ei se anturin ikää lyhennä että se on tarvikeliikkeestä ostettu. Pitää vaan olla laatumerkkiä.

itse keräillyt kavereilta osia joskus, mutta käytyn titanium lambdan saa pari kympillä jos ei halua törsätä ja itse olen ollut tyytyväinen..
ei muuta kuin nettivaraosaa selaamaan tai ostoilmoitusta.

[Robertx]

Oem-valmistajat myyvät niitä antureitaan myös suoraan, eli ei se anturin ikää lyhennä että se on tarvikeliikkeestä ostettu. Pitää vaan olla laatumerkkiä.

Kiitos tarkennuksesta... laatumerkkihän se ratkaisee.

[janska]

Itse olen vaihtanut lukemattomia uudenkarheita tarvike lambdoja alkuperäisiin kun eivät ole toimineet. Ilmeisesti eivät tykkää piuhaliitoksista...kuitenkin aika pieniä jännitteitä kulkee niissä piuhoissa.

[lmako]

Lambdaa ei yhdistellä millään apikoilla tai vastaavilla kytköksillä. Jos on pelkät johdot niin kyseessä on yleismallinen härpätin joka ei pelitä kuin vanhemmissa autoissa, tai tuninkimiesten mittareissa.

[keltanokka]

Esimerkiks Ad korjaamot myy NTK antureita, siis alkuperäislaatua. Hinta linee siinä 120€ hujakoilla. Älä missään nimessä erehdy ostamaan mitään tarvikeliikeromua.

[jpisteh]

NTK, Denso ja Bosch (ja joku muukin) lambdan valmistajina ovat aika varmoja (heilläkin sattuu lyhytikäisiä tuotteita), ostopaikasta riippumatta.

Tarvikeliikkeet (niitäkin on montaa tasoa) vaatii enempi osaamista ostajalta kuin merkkiliike, sillä myyjällä ei välttämättä ole muuta tietoa autoon kuin varaosakirja (ja sekin on väärässä).

j.h

Väittäisin, että lambda-anturit ovat vielä turhan halpoja, sillä kolmannes vaihdetaan testimielessä, ilman mitään kunnollisia testauksia... (kun vikakoodi oli tms )

[htn76]

ja tämän opelin alkuperäisen titani lambdan valmistajahan on siemens.. tai niin siinä ainakin lukee.

[havericky]

Orkkis titanium-lambdassa lukee muistaakseni GM Siemens NTK.

[Robertx]

Samaa mieltä olen kuin jpisteh... liian monesti jätetään mittaamatta. Foorumilla kuitenkin on ohjeita mittaukseen, eikä jää siten epäselväksi, onko rikki vai ei. Tarvikeanturi, siis täsmennyksenä joku vähemmän laadukas, houkuttelee suht edullisella hinnalla ostamaan, ja mitä todennäköisimmin vuoden sisällä on ongelmia sitten "uuden" anturin kanssa.