Opel Vectra A -91 1.6i käynnistysongelma

[OH2KV]

Ja multa löytyy tarvikkeena hankittu sytytyksen ohjainyksikkö (7- jalkainen Delcon jakajaan) alle torihinnan.

On käyttämätön, ja piitahna kuuluu kauppaan. Olisiko 16€ postikuluineen, 15€ noudettuna paikallaan oleva hinta?

Muijan EX- kiesissä jakajalta lähtevät johtimet olivat kaikkien käyntiongelmien syy, vaihdoin kaikki johtimet, ja taas pelitti...
YV tavoittaa tai allekirjoituksen numero..

[tursas]

Siis mulla oli, että lämpimänä toimii hyvin ja ajossa toimii hyvin mutta kun pääsee jäähtymään niin ei enää lähde käyntiin. Eli jos moottori on lämmin
ja sammuttaa sen lähtee kyllä heti hyvin käyntiin mutta parin tunnin jälkeen ei välttämättä lähde.

Mulla kadetissa (1.6i) saman kuuloinen ongelma ja ihmetyttää, että miksi se lähtee sitte työntämällä käyntiin jos avaimella ei.
Ja monesti niinkin, että riittää kun saa työntämällä koneen vähän edes yrittämään, niin sitten se taas lähtee avaimella.
Mietin, että olisko mullaki tuolla sytytys puolella se vika.
Onko muita ideoita?

Pyörittääkö reippaasti kylmänä startilla, vika voi olla myös starttimoottorissa, laturissa tai tyhjässä akussa..

[jatoljamo]

Joo, pyörittää kylmänäki startatessa hyvin. Ettei startissa ainakaa oo vikaa.
En tiä sit voiko se mennä nii et akussa riittää virta hyvin startille, mutta ei sit enää tarpeeksi sytytykselle. Liekkö mahdollista?

[ooppelii]

Mulla on kans vectrassa (1.6 -89) juuri samaa vikaa eli joskus lähtee startista käyntiin ja joskus taas ei, eikä auta vaikka tunnin sahais startilla. Puskemalla kyllä lähtee heti käyntiin. Suuttimelle ei tule sillon virtaa kun on opel on sillä päällä ettei lähe käyntiin startilla, virtakynällä testasin joten en ole aivan varma että tuleeko sinne joku aivan pikku jännite, mutta kun virranjakajaa kopsuttelee starttauksen aikana niin sillon alkaa tulla virtaa ja lähtee käyntiin. Sähkökaavion mukaan suuttimelle tulee virta virranjakajan kautta. Onko minunkin opelissa induktiivianturi tai sytytysmoduli menossa paskaksi?

[Robertx]

Vastaus käyttäjän ooppelii viestiin. Todennäköisesti siellä virranjakajassa joku kosketusvika. Kannen keskelle tuleva hiilitappi ?? Pyörijä ?? Sytytysmoduulin liitin ?? Tuossa vaihtoehtoja.

[ooppelii]

Sytytysmodulissa ei ole liititä vaan 7 pinniä, joihin tulee jokaiseen johto. Puhdistelin tänään virranjakajan kannen, pyörijän ja sytytysmodulin ja crc:llä puhdistelin kaikki vielä lopuksi, eikä auttanut. Se hiilitappi on aika huonosti kiinni, se lähtee irti kun vain vähän tökkää. Eikö sen alla kuuluis olla joku pikku jousihomma, joka työntää jousta sitä pyörijän hommaa vasten niin kuin normaaleissa autoissa?

[Robertx]

Ei sen hiilitapin irti lähteä pitäis... on tainnut murtua. Näkyykö siinä murtumapintaa ??
Jos en ihan väärin muista, niin pyörijän keskellä oleva metalliliuska, joka osuu siihen hiilitappiin ajaa sen jousen asian... se metalliliuskahan joustaa.
Edit: Näissähän taisi olla kahta erityyppistä virranjakajaa ... liekö toisen valmistajan jakajassa hieman eri tavalla toteutettu. Jos pyörijässä ei ole sitä liuskaa, niin silloin kannessa varmaankin se jousi pitäis olla ja tietysti vastoinpäin. Eli tarkista kuitenkin, onko siellä se jousi pohjalla reiässä. Se hiilitappi voi olla myös liian kulunut.

[ooppelii]

Nyt on vaihdettu koko virranjakaja toisesta toimivasta vectrasta. Ei käynnisty startilla, vain vähän hörähtää ja sammuu ja vetämällä samalla lailla. Teki samaa nyt loppuaikoina edelliselläkin jakajalla vedettäessä ja ajattelin että nyt se sytytysmoduli taitaa vetää viimesiään, mutta ilmeisesti on tullut joku uusi vika Vikakoodiakaan ei anna, paitsi tänään antoi 33 ja 42 viat kun testasin käynistää jonku eri auton puolan johdolla joka oli paljon pitempi, mutta enää siis ei anna vikakoodia kun käytin akun kengän irti ja vaihdoin normaalin puolan johdon takasi paikalleen. Kipinää tuntuu antavan hyvin, mutta silti tuntuu tukehtuvan bensaan ku pakoputkeen asti tulee kun starttailee paljon. Nyt ei kyllä tuu mieleen että mitä seuraavaksi alkais tutkimaan. Oisko jotain vinkkiä vielä? Maanantaina ois viimenen päivä käyttää usintakatsastuksessa, mutta huono se on käyttää ku ei romua saa enää käymään

[Robertx]

Veikkaan, että nyt jakajan vaihdon jälkeen sytytyksen ajoitus pielessä. Kannattaisi se tarkistaa, koska jakajanvaihdossa sen kanssa pitää olla tarkkana. Joku viisaampi neuvokoon, miten se tarkistaa tuolla koneella varustetussa Vectrassa.

[ipa]

se vaan pitäisi saada ensin käymään edes jollain lailla.

sytytys säädetään näin:
löysää virranjakajaa niin että sitä voi käännellä koneen käydessä.
ajoituslamppu 1.sylinterin tulpanjohtoon
diagnostiikkatöpseli vikakoodin luku asentoon hyppylangalla
auto käyntiin
ajotus lampun valolla pitäisi löytyä kampiakselin hihnapyörästä lovi ja lohkosta tappi
virranjakajaa varovasti kääntämälä ko. merkit saa samaan linjaan
auto sammuksiin
virranjakajan pultti kiinni ja uudelleen varmistus että merkit on viellä linjassa.

kun auton saa käymään kannattaa ensin hakea korvakuulolla oikeaa jakajan asentoa ettei se sammu heti uudelleen. sen kyllä kuulee jo käynti äänestä milloin sytytys on edes sinnepäin kohdallaan.

[ipa]

tuohon bensan hajuun startatessa.
yksi vaihtoehto on että ruiskusuuttimen o-renkaat vuotaa. jolloin vuotaa koneen seisoessa letkuihin jääneen paineisen bensan suoraan sylintereihin ja kastelee tulpat.

tuota ruiskusuuttimen toimintaa voi tarkkailla myös ajoituslampulla. koppa ruiskun pältä pois ja tutkimaan tuleeko bensa suuttimelta sumuna, pisaroina vai peräti yhtenäisenä "liruna".

jos koneen sammuttaa ja laittaa kangas tilkun suuttimen ja läpän väliin jäävään tilaan ei sen pitäisi kastua bensasta. pitää vaan muistaa että ei mene starttailemaan ennekun se riepu on varmasti otettu pois sieltä ruiskun kurkusta.

[unosku]

Vectra 1.6 i -91,nyt 190 000 km: uusittu 2001 virranjakaja 158 000 km , 2002 EGR-venttiili 164 000 km, sama uudestaan 2006 178 000 km + virranjakajan kansi ja pyörijä, uusittu polttoainepumpun rele, sytytystulpat, virranjakajan kansi ja pyörijä. Käynnistyy hyvin, mutta käy röpöttäen, ei ota kierroksia, täristää. Kaverin neuvo: uusi virranjakajan sisällä oleva sytytyksen ohjausyksikkö ( Motonet 22,50 euroa ) ennen suurempia satsauksia. On kuulemma se " 4 + 3 napainen " ja sisältää " tahnan ". Kokeilen ja kerron tuloksista.

[lmb-58]

se on syyllinen laita se piitahna väliin ja katso se induktiokela ettei ole palanut, näitä samanvikaisia on vaikka kuinkapaljon ollut, ja aina siinä syttömoduulissa, kamraati laittoi ilman tahnaa kesti kaks viikkoa. ihmeellinen paskajakaja.

[ooppelii]

Nyt on vectra kunnossa. Ruiskun suuttimen alempi o-rengas oli jäänyt vain väärin. Bensa pääsi virtaamaan suutimen ohi eli ei ihme jos sai liikaa bensaa

[risto85]

Kesken ajon sano että pöö ja sitte ei ole sen jälkeen lähteny käyntiin, virranjakajan koppa pelkästää vaihettu, bensaa laitoin suoraan kaasuläpälle ei lähteny käyntiin, tulpan johdot on iha uudet, Missähän mahtas olla vika???
Varmaan PUOLA PASKANA onneksi löytyy varaosana!