B Corsa X17D ja huonot öljynpaineet (kylmänä)

[jnu]

Nyt viime päivinä 10-15 asteen pakkasilla on kestänyt kauan ennen kuin öljyvalo on sammunut, korotetulla tyhjäkäynnillä alkaa ensin vilkkua jne. Öljynä vähän ajettu täyssynteettinen 5W40, samalla laadulla ajettu jo kymmeniä tuhansia. Autolla on ajettu 350tkm. Öljynpaineanturin vaihdoin (motonetista) mutta sama oire jatkuu, öljynpainemittarilla pääsen kokeilemaan viikon päästä. Öljyvalo ei oo koskaan sammunu kovin nopeasti, muutama sekuntti on mennyt.

Kannattaisko ottaa pakoputki ja öljypohja pois ja koittaa vaihtaa alkajaisiks kiertokangen alapään laakerit? Ei oo kalliit ja varmaan pystyis vaihtamaan moottori autossa kiinni. Vai olisiko mielummin öljypumpun ongelma?

Yleensä kylmällä öljyllä on kovat öljynpaineet mutta mistä tämä johtuu? Kylmänä suurempi välys alakerran laakereissa vai..? Ongelmaa ei varmaan kannata korjata öljylaatua vaihtamalla.

[jjvirtan]

Öljynä vähän ajettu täyssynteettinen 5W40, samalla l
Yleensä kylmällä öljyllä on kovat öljynpaineet mutta mistä tämä johtuu?


Entä tuo sun täyssynteettiinen,onko HalpaHallista sitä kaikkein halvinta?

[jnu]

Teboil Gold S...

[FullMetal]

en nyt muista miten meni mutta oliko tässä 1,7 dieselissä myöskin se öljypumppu siellä jakopäässä ja hammashihnavetoinen?

ainakin joskus noista astra hoon 1,7 dieseleistä siitä öljypumpun akselista on mennyt se lovi paskaksi sekä itse hihnapyörästä kiila paskaksi niin hihnapyörä pääsee suttaamaan
siinä öljypumpun akselilla eikä pyöritä pumppua.

[jnu]

Tänään kun pakkasta oli vain luokkaa 4 astetta niin öljyvalo ei palanut kovin kauaa... Mistäköhän toi nyt kertoo?

[Juho M-P]

Sen että taitaa olla ihan normaalia.

[FullMetal]

jos siellä olisi vika öljypumpun hammaspyörässä ja sen akselissa että se akseli olisi kulunut sellaiseksi että kiilaa ei enää ole
näin hammaspyörä pääsisi pyörimään itse siinä akselissa sutia eikä pumppu itsessään pyöri.. viittaus siihen että jäykkä öljy aiheuttaa sen että akseli suttaa.
ja sitten kun pakkasrt lauhtuu niin öljy taas notkeampaa ja akseli pyörii mukana.

tämä on vaan teoriaa, tosin mahdollista mutta ennenpitkää siellä käy niin että jakopäästä kuuluu rouskun rouskun ja sieltä tulee osia kopasta läpi.

olisiko tarkastamisen arvoinen paikka jos joku varmistaisi että onko tuossa se öljypumppu jakopäässä kuten on siinä uudemmassa 1,7 dieselissä.
jota on siellä hoo astran keulilla ja joihin olen öljypumppuja vaihdellut em vian takia.

rattaat on kuluneet keskireiältään pyöreäksi ja akseli samalla sorvautunu paskaksi. kiilaa ei minkäänäköistä ja mutteriki akselin päästä lähtenä läppäsemään.
silti osa tullut ajamalla vaikka öljynpaineenvalo vilkkuu.

[Delco Romu]

Mulla oli Corsassa ongelmana että kuumana kesti jopa 10 sek ennen kuin öljynpaineenvalo sammui mutta kylmänä se sammui nopeammn kts. sairaskertomus http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=111693 Kokeilin eri öljymerkkejä ja huomasin että Mobil 1:llä sammui nopeammin kuin esim. Motonetin Diesel öljyllä. Lopulta löysin Englannin ebaysta uuden öljypumpun halvalla (100e Suomessa 280e) ja kun sen vaihdoin niin ongelma oli poissa, mittarissa oli silloin alle 200tkm ja vanha pumppu oli silmämääräisesti selvästi kuluneen näköinen.

Kaikissa 1,7 Isuzuissa jakohihna pyörittää öljypumppua. Tuolla kuva X17D (4EE1) pumpusta http://picasaweb.google.com/Fergyfan/Op ... directlink

Koneen ominaisuuksiin kyllä kuuluu että ei nosta öljynpainetta samalla sekunnilla kun käännät avaimesta koska öljypumppu sijaitsee jakopäässä, suodatin on lohkossa toisella puolella konetta ja öljyaineenanturi on sen jälkeen vasta sylinterinkannessa.

[jnu]

Mitään ongelmaa ei ollu -5c keleillä mutta taas -20c kesti todella kauan että valo sammui. Ehkä kokeilen 0w40 öljyjä.

Pystyykö öljypumpun purkamaan moottorin ollessa autossa?

[BDiesel]

Moro
...aihetta sivuten..

Minkä verran pitäis olla öljynpaine Isuzu 1.7td:ssä?
Valo ei vilku ja sammuukin startatessa ihan kohtuu ajassa.

Autogaugen sähkösellä mittarilla lämpimänä tyhjäkäynnillä vain ~0.5bar ja kierroksilla ~3bar
(Mittauspiste on siirtosarjan letkussa ennen öljynputsaria, mutta toiselle puolelle ei mahtunu millään...)

Kylmänä paineet lyö tyhjäkäynnillä ~6-7baariin ja kierroksille ei asteikko (7bar) riitä...onko syytä huolestua?
Eli onko siellä ne paineenrajottimet jumissa?

Ei oo muuten häirinny mutta kun tahtoo vuotaa putsarinlaipoista öljyä aika miehekkäästi vaikka kuinka kiristää...

[jnu]

Vaihdoin viikonloppuna mobil 1 new life 0w40 öljyt ja suodattimen. Vanhat oli 4tkm ajetut. Tänään mittari näytti -12c kun täräytin käyntiin eikä mennyt kuin hetki niin valo sammui, välähti vielä pari kertaa mutta ei mennyt minuuttia kuten ennen...