Opel astra f kytkinvaijeri ongelma

[German_oldschool]

Eli auto on opel astra f 1,8 16v 95vm ja meni tossa pakkasilla kytkinvaijeri poikki ja tänään uus motonetistä. No vaihtaan vaijeria mutta milläs vitulla sen saa polkimen päähän kun polkimen päässä on vaan reikä ja kytkinvaijerin pää on tällänen Mun ymmärryksen mukaaan siinä pitäis olla päässä joku koukku että sais polkimen päähän ujutettua? Tarvis pikasta vastausta ja kiitos jo etukäteen

[German_oldschool]

Kattelin tossa vectran vaijereita niin niissähän on koukku päässä?

[lmb-58]

niin on koukku ja varmaan pitää olla tuossakin, siihen samaan reikään tulee kytkimen palautusjousi joka kaiketi pitää sitä koukkuakin paikallaan, ainakin a-vectrassa. no mihin vanha katos olis ollut malli.

[German_oldschool]

vanha lensi huitin vittuun mutta ton näkönen siä ennen tais olla vaikka toi on 1,6 vectraa ja juuri tosta koukku kohdasta se entinen vaijeri oli poikki

ja ei siä kyllä mitään jousta näkyny. ja tossa vaijerista mikä motonetistä tuli niin oli toisenpään säätömokkulakin aika oudon näkönen

[lmb-58]

sulla on sitten väärä vaijeri, siinä haarukan päässä on sellainen pikkuinen muovipalikka millä se säädetään, ja se jousi on suora lanka missä on silmukka ja se silmukka sinne reikään tulee, mutta näin a.vecussa. ja jos tulee tuo vectran vaijeri niin siihen kumituttiin tulee iso prikka, se yleensä otetaan vanhasta eli rintapellin ja vaijerin kumin väliin. en ole sitä prikkaa nähnyt tarvikevaijerissa. onhan ne vaijerit motonetissä eri numerolla.

[German_oldschool]

Juu on sielä se palautusjousi polkimessa, kun rupesin miettiin jotain volkkarimallin erillistä jousta. Mutta täytyy huomenna käydä motonetissä kattelemassa vaijereita tai hakee osa shopista ihan alkuperänen...ja kun motonetissä onkin näköjääntolla varaosanumerolla 95-98vm oleva vaijeri ja osa shopin kuvan mukaan 96:sessa on tommonen mikä nyt on mullakin motonetistä ja se ei sovi tohon 95 astraan. mystistä

[lmb-58]

niin se jousihan painaa poljinta alaspäin, eli kytkin pelaa ilman sitäkin, mutta jos se silmukka on reiässä niin ei se koukku mene paikalleen, näin muistelen. jos siihen kuuluu vanhempi kun -95 vaijeri. eli näky olevan motonetissä -94 asti vanhempi versio. kysyppä sitä.

[German_oldschool]

juu niinpäs onkin. Mitäs sillä prikalla tekee siinä välissä? Kun en oo varma oliko vanhassa sitä kun heitin sen suoraan meneen, olis ehkä pitäny pitää tallessa. Ja jos nyt menis itte hakeen sitä kun emäntä haki ton vaijerin

[lmb-58]

olis kantsinu säilyttää, no ainakin vecussa se prikka on siinä ettei se putki painu sen kumin sisään ja riko sitä kumituttia.

[German_oldschool]

Hain vanhanmallin vaijerin ja sain vaihdettua ja kiitos vinkistä että irrottaa se palautus jousi ja sitten vasta vajeri ujuttaa, Nyt toimii paremmin kun vanhalla vaijerilla missään vaiheessa en tiä minkäläinen säätö tossa pitäis olla mutta säädin että kytkinpoljin on n.1cm jarrupoljinta ylempänä ja sillai tuntuu parhaalle kun koitin erisäätöjä hakee

[lmb-58]

silleen se säädetäänkin, löytyikö se prikka sinne väliin. et ole ensimmäinen kun kehuu toimivuutta vaihdon jälkeen, siihen hiljalleen jäykistymiseen kun tottuu.

[German_oldschool]

Ei löytyny mutta näillä mennään nyt ja nyt kun huomas että ei se vaijeri niin paha vaihtaa oo ees paitsi vähän joutuu ihme asentoihin ittensä vääntään että mahtuu polkimien luokse