kumpi corsista aihioksi..

[zoukkis]

tuollainen 1,6 litranen kadetin kaasarikone johon on jälkiasennettu irmelin ruisku olisi tarkoitus asentaa corsan keulille ja myöhemmin ahtamaan maltillisesti.Nyt olis muutama sopivan hintaluokan corsa tarjolla 1,4i (kat) hatcback vm.91 ja toinen on 1.2s sedan malli vm.88.
eikös 1,2s olisi helpompi leimata kun ei oo vähäpäästöinen? autojen painot myös kiinostaa mahtaako sedanilla ja hb mallilla olla paljon paino eroa.
sanokaas foorumilaiset omat mielipiteenne et kumpi sopis paremmin aihioksi .....ei osaa päättää

[Juho M-P]

Aika selvä homma tuokin. Ei tartte painoja miettiä.
-91 mallia et saa leimaan 16irmscher koneella, kun taas sen vanhemman saat, tosin et ihan helposti sitäkään.

[nanna]

eikös kaiken mikä vastaa teholuokalta suurinta tehoa kyseisen mallin vastaavaa,saa muutoskatsastettua???voin kyl olla väärässä,kyl katsastusmies/nainen, antaa lisä tietoja...ps.jarrut,alusta,ym,ym,täytyy vastata mallin suuri tehoisinta...

[Juho M-P]

Ei siinä laillisesti mitään ongelmaa ole. Siis siinä -88 mallin rakentamisessa. Mutta vertailukohteeksi taitaa tulla Gsi ja sen alustanosien löytäminen voi olla haastavaa.

[zoukkis]

eikös tähän voi laittaa astran navat/jarrut eteen? (menee vissiin suoraan paikalle? sellasta olen kuullut..)takana käy ns"alkuperäiset jarrut?? tarkotatko että kaliistuksenvakaajan tankoja vaikee löytää?? joutuuko jotain muuta muutosta tekemään alustaan kun jarrut ja laitaa vakaajantangon?

[Tuomas]

Etunavoille ei tarvitse tehdä mitään, mutta ne Astran jarrut sopii kyllä. GSi:ssä on edessä ja takana paksut vakaajat ja edessä paksut reaktiotangot. Ei löydy joka romikselta, mutta voi teettää esimerkiksi Vallilan Takomossa. Jarrutehostin on isompi (8") kuin muissa malleissa. Muiden Opelien tehostimet eivät sovi suoraan paikoilleen mutta ovat sovitettavissa. Corsan isoa tehostinta ei ole sitäkään helppo löytää. Pääsylinteri on "ED" ja paineenalennusventtiilit erilaiset kuin muissa malleissa.

[zoukkis]

Etunavoille ei tarvitse tehdä mitään, mutta ne Astran jarrut sopii kyllä. GSi:ssä on edessä ja takana paksut vakaajat ja edessä paksut reaktiotangot. Ei löydy joka romikselta, mutta voi teettää esimerkiksi Vallilan Takomossa. Jarrutehostin on isompi (8") kuin muissa malleissa. Muiden Opelien tehostimet eivät sovi suoraan paikoilleen mutta ovat sovitettavissa. Corsan isoa tehostinta ei ole sitäkään helppo löytää. Pääsylinteri on "ED" ja paineenalennusventtiilit erilaiset kuin muissa malleissa.

meneekö siis nämä 1,6:sen kadetin vetarit suoraan 1,2:sen corsan napoihin?
tosta kadetista varmaan joudun laatikonkin ottamaan kun tuskin 1.2:sen loota passaa 1,6:sen kanssa keskenään.

[Tuomas]

Kyllä ne Kadetin vetarit Corsan napoihin sopii, mutta taitavat olla liian pitkät. Sillä ei kuitenkaan ole merkitystä, sillä niitä vakiovetareita voi hyvin käyttää.

Laatikko pitää ottaa Kadetista. 1.2:n vakiolaatikkoakin voi käyttää kun näyttää sille vähän rälläkkää, mutta siinä nyt ei ole mitään järkeä.

[zoukkis]

ok..kiitoksia vastauksista. corsa odottelee vielä koneen/laatikon irrotusta,jos huomenissa alottelis irrottamaan.palataan astialle jos projektissa tulee jotain kysyttävää.

[JNN]

Tuo vanhempi kannattaa kyllä valita jos turbottaa meinasit. Vähäpäästöiseen koriin tulevaan ahdettu kone täytyy hakea sikakallis päästötodistus VTT:ltä, eikä senkään saanti ekayrittämällä ole sanottu.. Vai oletko jo aihion ostanut? ja kumpaan päädyit? Projektipäiväkirjaa kehiin.

[zoukkis]

Tuo vanhempi kannattaa kyllä valita jos turbottaa meinasit. Vähäpäästöiseen koriin tulevaan ahdettu kone täytyy hakea sikakallis päästötodistus VTT:ltä, eikä senkään saanti ekayrittämällä ole sanottu.. Vai oletko jo aihion ostanut? ja kumpaan päädyit? Projektipäiväkirjaa kehiin.

juu tuohon vanhempaan päädyin juurikin tuon takia kun toi uudempi olis ollu vähäpäästöinen...ja kun ahtamaan olis sitten myöhemmin tarkoitus alkaa.
Laitetaan projektipäiväkirjaa kun päästään alottelemaan kunnolla projektia...

[zoukkis]

projekti edennyt pikkasen...tosin jatkaminen taitaa mennä tuonne keväälle kun ei oo oikein kunnollista tallia missä laittaisi sorsaa. Isomman tehostajan olen saanut paikalleen laitettua ja 256mm levyt ja astran satulat...eli periaatteessa puuttuu isommat vakaajan tangot eteen ja taakse. eikös se nyt niin ollut että eteen 22mm ja taakse 18mm? Ja corsa gsi ja diesel mallista löytyy nämä?