AURAUS KULMA ONGELMA?

Viesti Kirjoittaja **Opelixia** » 03 Heinä 2002, 23:06

Olen laittamassa A-vectraan '94 Sedan madallus sarjaa (Simoni Racing jouset ja Bogen iskarit)! Kyselin varsin sitten hintoja noista aurauskulmien säädöistä ja eräässä liikkeessä sitten minulle sanottiin että EI A-VECTRAAN VOI/KANNATA laittaa madallus sarjaa, syy että jo 40mm:n madalluksen jälkeen peräpään aurauskulmia ei voi säätää ja renkaat jäävät siis väärään asentoon! (miehellä oli kuulemma kokemusta)...

Vähän ihmetyttää...

Mies väitti että vectrassa ei takana ole säätöä ja kun kulmat muuttuu niin se jää sitten siihen...!!!

Kertokaa/selventäkää minulle vähän tätä asiaa! Kiitos!

Viesti Kirjoittaja **haapio** » 03 Heinä 2002, 23:15

ei se vielä sillä 40mm mitään hätää ole, mutta jos menee paljon sen yli niin, kyllä rupee rengas maistuun autolle, niinhän ne väittää että takapäät ei pysty mitenkään säätään.

Viesti Kirjoittaja **MME** » 03 Heinä 2002, 23:47

Onko autossa yhdystuki vai erillisjousitettu akseli? Yhdystuki akselistossa ei ainakaan ole mitään tarvettakaan säätää kulmia kun ne ei muutu miksikään.

Viesti Kirjoittaja **Opelixia** » 03 Heinä 2002, 23:50

Ei mitään tietoa!

Auto on OPEL VECTRA 1.8i CDX '94 Sedan

Kertokaa joku joka tietää...

Viesti Kirjoittaja **Opelixia** » 03 Heinä 2002, 23:52

Miten muuten noi Simoni Racingin jouset, onko kellään kokemusta?

Itse en ole pahemmin kuullut mutta ajattelin kokeilla kun aika halvalla tuolla Koivikossa niitä oli tai siis noi löytyi suoraan hyllystä!

Viesti Kirjoittaja **haapio** » 04 Heinä 2002, 04:23

joo sulla on toi yhdystuki akselisto, eli ei pysty säätämään, mutta ei pitäisi olla mitään hätää tolla 40mm madallus sarjalla. ei mulla ainakaan vanhassa vectrassa ollu mitään ongelmaa 40mm sarjan kanssa.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 04 Heinä 2002, 07:24

Auto on OPEL VECTRA 1.8i CDX '94 Sedan

Kuten jo mainittiin, niin tuossa mallissa on yhdystukiheiluriakselisto takana. Takapyörien kulmat siis eivät muutu miksikään kun autoa madaltaa, takapyörä kulkee pitkittäisen tukivarren ohjaamana ainoastaan suoraan ylös ja alas, auraus tai camber eivät muutu.

Viesti Kirjoittaja **Opelixia** » 04 Heinä 2002, 08:33

No nyt alkaa homma selvetä!

Miten muuten toi Simoni Racingin jousi sarja?
Tekeeköhän mitään?

Minulla on A vekussa 35mm Simoni Racingin jouset(punaiset progr.) alla ja Bogen iskarit.(ostettu ProStreet:sta) Omasta mielestä paketti toimii hemmetin hyvin. Se on sellainen pintapehmeä ja kovemmassa ajossa ei kallistele.. itse ainakin liu´un vekun orkkispenkissä ennemmin sivuttaissuunnassa

Ei liian kova eikä liian pehmeä.

Ennen muutoskatsastusta kävin säädättämässä aurauskulmat, joita ei itse asiassa tarvinnut säätää juuri ollenkaan, kun sattui arvot kohdalleen kertaheitolla.

Viesti Kirjoittaja **TDIC** » 08 Heinä 2002, 04:28

A-Vectrasta nimenomaan pystyy säätämään takaa kaikki, mutta edestä ei. syö aina etuset sisäpuolelta rengasta kun lasketaan.

Viesti Kirjoittaja **MME** » 08 Heinä 2002, 09:43

On 2002-07-08 04:28, TDIC wrote:
A-Vectrasta nimenomaan pystyy säätämään takaa kaikki, mutta edestä ei. syö aina etuset sisäpuolelta rengasta kun lasketaan.

Yhdystuki akselistosta EI pysty säätämään mitään kulmia,tai no tietenkin rälläkällä ja hitsikoneellahan kätevä kaveri tekee mitä vaan...

.

<font size=-1>[ This Message was edited by: MME on 2002-07-08 09:43 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **kadettgsi** » 08 Heinä 2002, 16:29

Rallimiehet ovat laittaneet tarpeellisen määrän prikkoja olkatapin muttereiden (akselin puolelle) väliin, jolloin kulmia on pystytty "säätämään" kotikonstein, toimii ainakin kadetissa.