Maskin päältä on jo kolme ruuvia irti, ja puöräkoteloista 2 ruuvia. varmaan jostain muualtakin on kiinni? menee kohta hermo...
Calibran puskurin irroitus
Calibran puskurin irroitus
Miten lähtee?
Maskin päältä on jo kolme ruuvia irti, ja puöräkoteloista 2 ruuvia. varmaan jostain muualtakin on kiinni? menee kohta hermo...
Maskin päältä on jo kolme ruuvia irti, ja puöräkoteloista 2 ruuvia. varmaan jostain muualtakin on kiinni? menee kohta hermo...
-Hylättyjen Opelien loppusijoituspaikka-
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Re: Calibran puskurin irroitus
pohjassa on vielä niitä muoviklipsuja aika monta, jossa siis se tappi keskellä pitää sen koossa, ja sitten vielä muutama ruuvi jotka on niissä muovihärpäkkeissä kummallakin puolella. Yksi niistä muoviklipsuista on ulkolämpötila-anturi, älä hajota.
Volkswagen Passat highline 2.5 TDi 4motion -03
Opel Calibra 2.0i 8v -92
Opel Calibra 2.0i 8v -91 varaosa-auto
Opel Calibra 2.0i 8v -92
Opel Calibra 2.0i 8v -91 varaosa-auto
-
powerofopel
- 'Diplomat'
- Viestit: 1943
- Liittynyt: 19 Maalis 2006, 20:10
- Paikkakunta: heinola
Re: Calibran puskurin irroitus
^noin saa siis sen kuoren irti, jos haluaa koko puskurin rautoineen joutuu noiden lisäksi runkoaisojen sisään menevistä tapeista pultit poistamaan ja niitä varten joutuu vähän taistelemaan. itse purin suosiolla sisälokasuojat, töötit ja muovihärpäkkeet mitä siellä nyt on.
vectra a2 (gl->2000/GT) + calibra DTM-edition